E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[jsr85]

kontin leveys ->1090, pituus pohjalta mitattuna ->1065, takapenkin selkänojan korkeimmastakohdasta ->760, korkeus suurinpiirtein keskeltä tavaratilan pohjaa->630

[tomi]

Mittoja en oikein löydä mistään, eli mitkä on takaloosterin mitat ?

Tilavuudeksi on ilmoitettu - vähän riippuen vuosimallista ja lähteestä 320 - 460 l.
mutta mitkä on mitat lattialla - noin sentteinä (täytyy mahtua tietty määrä tietyn kokoista romua sisään ja jos ei mahdu -> ei pysty ostamaan)

Kuljetinpa kerran touringilla 9-kokoa olevan sisäovenkin takaluukku kiinni. Tosin etupenkit joutui ottamaan aikas eteen.

[174000]

Laitetaanpa tähän aiheeseen lyhyehkön koeajon tuntumia -02 530dA Touringista. Pääosin tuli rullattua taajamassa, pieni pätkä motaria ja jonkun verran maantiellä.

Odotukset olivat aika kovat auton väännöstä ja nopeudesta, kun on tätä palstaa kahlannut, mutta ainakaan tämä auto ei odotuksia täyttänyt. Ehkä odotukset olivat vain liian kovat. Paikaltaan lähtiessä kiihtyvyys oli laiskaa ja vääntö ja sen aiheuttama liike ei tuntunut kummoiselta, ei sinänsä tämänpainoiselle autolle ole ihmekään. Kyllähän se tietenkin kiihtyi, mutta mitään kunnon smileä ei naamalle tullut normaalia virnettä lukuunottamatta. Maantienopeuksissa stepin poljenta taas antoi persedynollekin kunnon kyytiä. 530d:ssä kiihtyvyys tosin selviää paremmin mittaria tuijottamalla. Muuten kyllä aivan loistava ajettava, eikä moitteen sijaa muusta kun moottorin traktorimaisesta äänestä, joka muuten niin hiljaiseen kabiinin kulkeutui melko ikävästi. Mutta eipä silti, kyllä kokemus oli kokonaisuudessaan sen verran positiivinen, että bensa/diesel valinta on jossain vaiheessa tehtävä, eikä valinta tule olemaan helppo.

Jarruttaessa melko voimakkaasti tuntui vasemmalla edessä vapinaa ja tärinää, joka välillä vaivasi myös noin 40km/h vauhdissa. Suuremmissa nopeuksissa sitä ei juuri tuntunut.

Stepin käytöksessä oli myös outoa se, että kun 80km/h:sta polkaisi kaasun pohjaan ja raju kiihdytys reiluun sataan, ja sitten jalkaa pois kaasulta, niin steppi jäi huudattamaan konetta ja arpomaan vaihtamista muutamaksi sekunniksi, ennenkuin vaihto isommalle tapahtui. Häiritsevän pitkältä tämä tuntui vaikkei varmaan monesta sekunnista ollut kyse. Laatikko teki aina saman kun muutaman kerran kokeilin. Muuten kyllä vaihdot toimivat paremmin kuin ajatus. Tämä normaalia käytöstä?

Eikä muuten tottumattoman kannata räplätä navia ajaessa, sehän on näköjään vaarallista. Tuli meinaan melkein tuupattua jorma-korollaa konttiin, onneksi oli vain muutama kymppä nopeutta..

[Bmw Master]

Stepin käytöksessä oli myös outoa se, että kun 80km/h:sta polkaisi kaasun pohjaan ja raju kiihdytys reiluun sataan, ja sitten jalkaa pois kaasulta, niin steppi jäi huudattamaan konetta ja arpomaan vaihtamista muutamaksi sekunniksi, ennenkuin vaihto isommalle tapahtui. Häiritsevän pitkältä tämä tuntui vaikkei varmaan monesta sekunnista ollut kyse. Laatikko teki aina saman kun muutaman kerran kokeilin. Muuten kyllä vaihdot toimivat paremmin kuin ajatus. Tämä normaalia käytöstä?

Normaalia. Laatikko menee sportille kun kaasu lattiassa kiihdyttelee. Sitten se jää odottamaan, että vieläkö käsketään vai joko voi vaihtaa isompaa

[jiipee_72]

pien on loosteri

kontin leveys ->1090, pituus pohjalta mitattuna ->1065, takapenkin selkänojan korkeimmastakohdasta ->760, korkeus suurinpiirtein keskeltä tavaratilan pohjaa->630

Tuota, ooppelissa kontin pituus on 1115, leveys 1110 ja 600 mm matkalla perästä 1300 /(toisella puolella on cd-boksi eli jos se olisi pois leveys kasvaisi vielä 200 mm.) selkänojan korkeudelta kontin pituus on 1070 mm. Korkeus - olikos tuo 630 mm. kattoon ???? nimittäin ooppelissa ~ikkunalinjaan on 430 mm. Jos 630 on kattoon se on todella pieni loosteri (takalasi kallistuu sisään ja katto laskee taakse => vähemmän tilaa)

No nyt selailun tuloksena olen katsellut muutamaa 530d ja 540 ja koitan mennä ensiviikolla katsomaan / koeajamaan (toivotaan tilan piisaavan - mittailen huomenna romuja josko ne mahtuisi...)

Kommetoikaapa muutamaa id:tä 2038269 , 2054379 , 2049395 , 2021916 , 1612054 , 1937990 - lähinnä jos on miinoja tiedossa autoista / firmoista.

Edelleen on epävarmaa onko tuo 5-satanen juur etsimäni keksintö - ulkonäkö miellyttää, mutta katotaas livenä miltä tuntuu ajaa / piisaako tila. :think

JiiPee

[Jyle]

528 e39 ostamassa..

Terve vaan tännekkin..
Elikkä olisi tarkoitus lähtea saksanmaalle hakemaan tollasta laatuautoa.
Mitähän kaikkea perus juttuja pitäisi kyseisestä vehkeestä tarkastella..
En ole aikaisemmin yhtään bemaria omistanut joten ei näistä hirveästi ole tietoa..
Kutoskoneellinen olisi tarkoitus tuoda.. ei kasia..
Kiitokset etukäteen vastauksista..

[blc]

Lukaise vaikka ens alkuun tämä threadi.

[okko]

oota kuun loppuun ja osta multa huippuyksilö

[soldia]

Terve vaan tännekkin..
Elikkä olisi tarkoitus lähtea saksanmaalle hakemaan tollasta laatuautoa.
Mitähän kaikkea perus juttuja pitäisi kyseisestä vehkeestä tarkastella..
En ole aikaisemmin yhtään bemaria omistanut joten ei näistä hirveästi ole tietoa..
Kutoskoneellinen olisi tarkoitus tuoda.. ei kasia..
Kiitokset etukäteen vastauksista..

Tuota etsimääsi 528 mallia ei muuten myydä yleisesti V8 koneella.

Että sen suhteen voit olla rauhassa.

Mutta jos tuolla tietämyksellä lähtee ja vaikka kuinka neuvotaan niin suttahan tosta luultavasti tulee.

No, laita sitten nettiautoon myyntiin. Lisätietoihin maininta "KIIRE, MYYDÄÄN EDULLISESTI, koska; menossa armeijaan, uuden alta pois etc."

Ps. Siellä on muitakin vastaavia myynnissä...

[Dualfun]

Itse annan yhden neuvon: Panosta uudempiin 528:eihin, joissa on uudempi M52B28TU kone. Se vaan on aivan toista maata kuin vanhempi kulutukseltaan, toiminnaltaan, jopa ajettavuudeltaan. Kaikki toki rahasta kiinni, maksavat yleensä tolkuttomasti enemmän kuin alkupään 528:sit.

[Jyle]

Tuota etsimääsi 528 mallia ei muuten myydä yleisesti V8 koneella.

Että sen suhteen voit olla rauhassa.

Mutta jos tuolla tietämyksellä lähtee ja vaikka kuinka neuvotaan niin suttahan tosta luultavasti tulee.

No, laita sitten nettiautoon myyntiin. Lisätietoihin maininta "KIIRE, MYYDÄÄN EDULLISESTI, koska; menossa armeijaan, uuden alta pois etc."

Ps. Siellä on muitakin vastaavia myynnissä...

Kylläpä täällä on taas kypsää porukkaa..
JA kyllä on tiedossa että toi 528 on kutonen eikä kasi.. vaan viestillä tarkoitin etten ole tuomassa tyyliin 535 tai 540 tms..
Tarkoitus olisi vain kysellä kyseisestä pelistä tietoja,,kun en ole edelleen bemareiden kanssa mitään roplannut.. Aikaisemmat ovat olleet 8tappisia nelosia.. turbollisia ja vapareita.. etc..

[Jyle]

Itse annan yhden neuvon: Panosta uudempiin 528:eihin, joissa on uudempi M52B28TU kone. Se vaan on aivan toista maata kuin vanhempi kulutukseltaan, toiminnaltaan, jopa ajettavuudeltaan. Kaikki toki rahasta kiinni, maksavat yleensä tolkuttomasti enemmän kuin alkupään 528:sit.

Osaatko sanoa.. Mikä on tolkuttomasti enemmän??. Tarkoitus olis ostaa joku luotettava auto.. Saanut tarpeeksi olla konepellin alla..

[jamoc8]

Näitähän kyllä saa rapata.. Hurjimmat laitta esim. kaikki alustan palikat uusiksi (kun tutisee..) Ja nokan-/ kammentunnistimia puolen vuoden välein.. mutta sehän on kuin rahaa pankkiin laittaisi.

Osaatko sanoa.. Mikä on tolkuttomasti enemmän??. Tarkoitus olis ostaa joku luotettava auto.. Saanut tarpeeksi olla konepellin alla..

[jamoc8]

Oookko Ruotsista katellut, halpoja ne on sielläkin..?

http://www.blocket.se/vi/17179641.htm?ca=1_14_s

Terve vaan tännekkin..
Elikkä olisi tarkoitus lähtea saksanmaalle hakemaan tollasta laatuautoa.
Mitähän kaikkea perus juttuja pitäisi kyseisestä vehkeestä tarkastella..
En ole aikaisemmin yhtään bemaria omistanut joten ei näistä hirveästi ole tietoa..
Kutoskoneellinen olisi tarkoitus tuoda.. ei kasia..
Kiitokset etukäteen vastauksista..

[Jyle]

Oookko Ruotsista katellut, halpoja ne on sielläkin..?

http://www.blocket.se/vi/17179641.htm?ca=1_14_s

Mitä nyt vähän tullu blockettii selailtua.. pitää katsella tarkemmin..