E39 kysymyksiä ja vastauksia

[sonikk]

Edit: searchilla löytyi

[väiski525]

Kyllä on irrotettava koukku, sedaniin.

Kannattaa ottaa tuolla 13 pinnisellä pistokkeella niin voi sitten tarvittaessa kytkeä semmoisen kärryn perään, jossa on 13 pinninen liitin. Lähinnä tulee mieleen asuntovaunut, en tiedä missä muissa olisi käytössä tuo 13 pinninen. Parilla(kymmenellä?) eurolla taitaa saada sen 13 -> 7 adapterin joka sitten laitetaan tuohon väliin jos liitetään 7 pinnisellä liittimellä oleva kärri perään.

Pariin E46:seen olen asentanut itse juurikin Saksasta tilatun koukun ja siinä kyllä säästää tosi paljon. Ja ei ainakaan E46:ssa ollu mitenkään vaikeaa tuo asennus...

firman isoin kärry on 13pinninen eli pitänee ottaa sellainen koska sitä joudun vetelmään jatkossa varmaan kun möläytin että löytyy e-kortti taskusta (kärry vissiin vaatii e kortin, tai ainaki pikku e:n) ei guugle antanut mitään tietoa tuosta ASAP- firmasta jonka joku mainitsi, jos sen firman tiedot joku jostain bongaa nii infoa tulemaan

[Kinner]

??????????????

morjens.mulla olis tuommonen 523 vm97 ja joku on vetässy lisä valoille virran imusarjan päällä olevasta pultista lambda liittimien vierestä,olisiko jollain tietoa mikä se on? ja että onko se ihan hyväkin virran lähde valoille?siitä menee myös pätkä johtoa ja sulake rasia (jossa ei ole sulaketta) ja siitä tulipeltiin jossa on joku ihme mötikkä nippusiteellä kiinni mikähän viritys tämä on? vai onko tuo mötikkä sitte kaikissa 523:ssa? Ainakin se näyttää päältä päin siltä että se olis kärähtäny.

Sitte vielä sellanen että kuuluuko paisarin korkista kuulua suhinaa kun puristelee syylärin ylä letkua? epäilen koska lämpö mittari ei tällä hetkellä toimi ja livedatalla kun katsoin lämpöjä niin näytti jopa 97astetta
paljonkohan kuuluis olla korkeintaan? entinen omistaja sanoi vaihtaneensa termarin ja vesipumpun.

vastatkaaa

[väiski525]

morjens.mulla olis tuommonen 523 vm97 ja joku on vetässy lisä valoille virran imusarjan päällä olevasta pultista lambda liittimien vierestä,olisiko jollain tietoa mikä se on? ja että onko se ihan hyväkin virran lähde valoille?siitä menee myös pätkä johtoa ja sulake rasia (jossa ei ole sulaketta) ja siitä tulipeltiin jossa on joku ihme mötikkä nippusiteellä kiinni mikähän viritys tämä on? vai onko tuo mötikkä sitte kaikissa 523:ssa? Ainakin se näyttää päältä päin siltä että se olis kärähtäny.

Sitte vielä sellanen että kuuluuko paisarin korkista kuulua suhinaa kun puristelee syylärin ylä letkua? epäilen koska lämpö mittari ei tällä hetkellä toimi ja livedatalla kun katsoin lämpöjä niin näytti jopa 97astetta
paljonkohan kuuluis olla korkeintaan? entinen omistaja sanoi vaihtaneensa termarin ja vesipumpun.

vastatkaaa

tuo pultti imusarjan päällä on lisävirran annolle tarkoitettu "plussa-napa" konetilan puolella, itse en siitä ainakaan virtaa ottaisi eikös se ole kytkettynä akkuun suoraan, eli olisi jatkuva virta siinä? viisammat korjatkoon

ja se sulakeviritys, ei kuulu lähteä mitään siitä pultista. olisiko kuvaa siitä virityksestä?

[Kinner]

tuo pultti imusarjan päällä on lisävirran annolle tarkoitettu "plussa-napa" konetilan puolella, itse en siitä ainakaan virtaa ottaisi eikös se ole kytkettynä akkuun suoraan, eli olisi jatkuva virta siinä? viisammat korjatkoon

ja se sulakeviritys, ei kuulu lähteä mitään siitä pultista. olisiko kuvaa siitä virityksestä?

noniin kiitos tiedosta pitääpä nappasta kuva siitä mötikästä.

[_nixu_]

noniin kiitos tiedosta pitääpä nappasta kuva siitä mötikästä.

Kuullostaa vähän sellaiselle viritykselle että ehkä kannattaa purkaa pois :think
Mutta laita nyt kuvat niin ihmetellään.

[Henkka90]

onko m57d30:sen lohkossa paikkaa lohkolämppärille? tekiskö letku tai säteilylämmittimellä mitään täällä lapin pakkasissa?

[turomu]

ostin muuten wetteriltä kaasujouset takaluukkuun tourinkiin, mutta ei se kyllä aina ylhäällä pysy. Perhana kun taisin kuitinkin jo hävittää. Voiko ne olla nuin hengettömät uutena?

[Arnolds]

onko m57d30:sen lohkossa paikkaa lohkolämppärille? tekiskö letku tai säteilylämmittimellä mitään täällä lapin pakkasissa?

Säteilijän tai letkulämppärin sinne joudut laittamaan.
Suosittelen tuota säteilijää. Nyt jo kolmannessa säteilijä ja pelittää hyvin.

[jumbo]

ostin muuten wetteriltä kaasujouset takaluukkuun tourinkiin, mutta ei se kyllä aina ylhäällä pysy. Perhana kun taisin kuitinkin jo hävittää. Voiko ne olla nuin hengettömät uutena?

Oliko mahdoton homma vaihtaa?

[Henkka90]

Säteilijän tai letkulämppärin sinne joudut laittamaan.
Suosittelen tuota säteilijää. Nyt jo kolmannessa säteilijä ja pelittää hyvin.

ok, paljonko se sätteilijä kustantaa?


e:

Asensin 330d e46:seen säteilylämmittimen syksyllä.
Luin syksyllä noita topicin alkupään kommentointeja ja vaikutuin siten, että näin järkevänä hankintana.

Asennettu on varmasti juuri kuten pitääkin, ei tahnaa liikaa eikä liian vähän, tasaisesti ohjeen mukaan jne..

Nyt kovia pakkasia jo nähneenä -33c ja edellinen viikko kokoajan yli -20c.

Olen lämmittänyt säteilijällä käytännössä 23h vuorokaudessa, eli aina kun en aja ja SILTI LÄMMITYSTEHO EI RIITÄ! Tolpassa on jatkuva sähkö.

Elementti toimii sitä olen tarkkaillut säännöllisesti mittaamalla, että ottaa virtaa juuri oikean määrän 1,3A eli 300W.

-10c pakkasella ei riitä edes sulattamaan lunta konepelliltä vaikka on läpi yön lämmityksessä.

Nyt asennusta odottaa peräkontissa Calixin letkulämmitin.

Kaverin 320d e46:ssa on juurikin tuo letkulämmitin ja se toimii todella hyvin.
-24c pakkasessa laitettiin aamulla roikkaan kahdeksi tunniksi, jonka jälkeen kokeilu mielessä kurkattiin konepellin alle. Käsin koittamalla kokolohko oli selvästi lämmin toisin kuin säteilijällä vaikka lämmittää ympäri kellon.

En voi suositella säteilylämmitintä. Ehkä aivan Etelä-Suomessa on mahdollista juuri pärjätä kun on huomattavasti leudompi talvi. Sähköä mennyt aivan saatanasti, letkulämmittimellä tuntuu normi kaksi tuntinen riittävän mainiosti.

kumpaan nyt sitten kallistus.......

[jumbo]

Tietääkö kukaan miten lähtee ikkunalistat helpoiten/ehjänä irti e39 sedanista? Yritän kartoittaa että mitä kaikkea jaksaisi talven aikana ropailla:think

[BreeZi]

Itselläni ollu säteilijä kaikissa autoissa ja ainakin täällä M52B28 lohkossa konepelti sulaa.. Tosin tämähän on vain hyvä esimerkki hukkalämmöstä joka konepeltiä sulattaa eikä lämmitä lohkoa... Itselläni ainakin parin tunnin lämmityksen jälkeen jo lämpömittari värähtää. Tosin lämmittimen tehosta en mene vannomaan mutta veikkaisin 600w olevan tuossa omassa.

Letkulämmittimet ainakin pyörivät siinä 600w luokkaa, mutta ainakin uusiin audeihin asennetut säteilijät ovat vain 300w...tai näin ainakin mitä televisiossa sanottiin :P

[tigu]

ok, paljonko se sätteilijä kustantaa?

Sätelijä asennussarjalla ja sisäpistokkeella n.280e..näin siis m57 mottiin.

[Arnolds]

ok, paljonko se sätteilijä kustantaa?


e:



kumpaan nyt sitten kallistus.......

Tiedä kummalla navalla P/E tuo 324tdic2d asuu mutta Kainuun pakkasissa pärjänny hyvin säteilijällä.
En ymmärrä miten ei muka moottori ole lämmennyt?? Vaikuttaa asennus virheeltä tai jotain.
Jokainen tekee kuitenkin porkkanan mieleisekseen mutta kuten sanoin niin hyvin on pärjännyt säteilijällä. Lämmitysaika vaan kovilla pakkasilla on jonkin verran pitempi kuin ns perinteisellä lohkolämppärillä.

EDIT Kemi, Oulu, Vaala ja jos tuolla alueella ei säteilijä riitä niin ihmetelen.