E39 M5 ostamassa

[veku]

Kiitos!
Meinaatko kovalla rahanmenolla antureita, puslia ym. Vai onko yleisesti kk-laakerit tms iiisoa remonttia vaativaa mennyt korkeilla kilsoilla? Eli vielä käännettynä: onko syytä pelätä että todennäköisesti jossain vaiheessa tulee iso pommi, vai kariseeko kaikki apulaitteet ympäriltä pikku hiljaa. Edellisen ku saa korjattua ni taas vikavaloja pomppii silmille..
Itselle subarut (turbolliset) tutumpia. Niissä tuntuu että vehkeet toimii ku unelma kunnes kerran kilahtaa ja kk-laakerit on kaput. Tässä vaiheessa moni pistää auton purkuun tms jos ei ole mahdollisuutta itse sitä korjata. Bmw taas on täynnä antureita ja sähköä, mutta oisko ydintekniikka varma korkeillakin kilsoilla..?

Kyllä kai tuohon 300 lukemaan femmaan on laitettu jo rahaa varmasti kotitarpeiksi.
Tuskin tuo hunompi ostos on kun 200 mittarilukemalla varustettu M3 E36

Alusta varmaan tehty 200 tkm nurkilla ,koneiden kestosta kellään tuskin on varmaan tietoa.
KK-laakerit noissa on kuitenkin se heikon lenkki

[Kukkalapio]

Kiitos!
Meinaatko kovalla rahanmenolla antureita, puslia ym. Vai onko yleisesti kk-laakerit tms iiisoa remonttia vaativaa mennyt korkeilla kilsoilla? Eli vielä käännettynä: onko syytä pelätä että todennäköisesti jossain vaiheessa tulee iso pommi, vai kariseeko kaikki apulaitteet ympäriltä pikku hiljaa. Edellisen ku saa korjattua ni taas vikavaloja pomppii silmille..
Itselle subarut (turbolliset) tutumpia. Niissä tuntuu että vehkeet toimii ku unelma kunnes kerran kilahtaa ja kk-laakerit on kaput. Tässä vaiheessa moni pistää auton purkuun tms jos ei ole mahdollisuutta itse sitä korjata. Bmw taas on täynnä antureita ja sähköä, mutta oisko ydintekniikka varma korkeillakin kilsoilla..?

[Purni]

Terve. Kuinka tyrmääviä mielipiteitä porukalla on ostaa noin 300tkm ajettua M5 pre-facelift? Onko kilometrit jo niin korkeat ämmälle että on lähes varmaa ettei saa kun vaivaa ja murhetta itselleen? Jos kuitenkin kone käy hyvin eikä vikavaloja pala jne. Mihin tulisi erityisesti kiinnittää huomiota? Kuulemma ainakin vanoshuolto ois syytä olla tehtynä? Vai oisko pienibudjettisen tyydyttävä e36 ämmäläiseen? Niin vähä niitä on myynnissäkään yli 300tkm että onko kaikki jo levinnyt "lopullisesti" siihen mennessä vai ajaako porukka näillä oikeasti niin vähän ettei kilsoja kerry?
Mitä eroa M5 on 4.9l ja 5.0 malleilla? Vai onko ne myynti-ilmoituksissa vaan laittanut moottorin koon sinne päin ja todellisuudessa kaikki samoja malleja? Vai meneekö tässä juuri se facelift raja? Tehot ainaki näyttäis olevan samat.
Kiitoksia jos vaivaudutte näpyttelemään!

Varaudu kovaan rahamenoon jos noilla kilsoilla. 4.94l taitaa olla se virallinen, jotkut laittaa sen ja jotkut laittaa 5l koska se on melkeinpä sama asia. Eli samat koneet, faceliftissä on joitain pieniä muutoksia tekniikassa.

[Kukkalapio]

Terve. Kuinka tyrmääviä mielipiteitä porukalla on ostaa noin 300tkm ajettua M5 pre-facelift? Onko kilometrit jo niin korkeat ämmälle että on lähes varmaa ettei saa kun vaivaa ja murhetta itselleen? Jos kuitenkin kone käy hyvin eikä vikavaloja pala jne. Mihin tulisi erityisesti kiinnittää huomiota? Kuulemma ainakin vanoshuolto ois syytä olla tehtynä? Vai oisko pienibudjettisen tyydyttävä e36 ämmäläiseen? Niin vähä niitä on myynnissäkään yli 300tkm että onko kaikki jo levinnyt "lopullisesti" siihen mennessä vai ajaako porukka näillä oikeasti niin vähän ettei kilsoja kerry?
Mitä eroa M5 on 4.9l ja 5.0 malleilla? Vai onko ne myynti-ilmoituksissa vaan laittanut moottorin koon sinne päin ja todellisuudessa kaikki samoja malleja? Vai meneekö tässä juuri se facelift raja? Tehot ainaki näyttäis olevan samat.
Kiitoksia jos vaivaudutte näpyttelemään!

[Robi]

Pari englannista ja yks norjasta + loput suomesta.

Yks engelsmanni pääs ihan kuviinkin. Toki ei Raikun pajalla mutta pesun jälkeen ennen matkaa Ringille.

[Purni]

Pari englannista ja yks norjasta + loput suomesta.

[jakeluvesimies]

Kuulemma englannista asti ajavat hurjimmat fanaatikot Tikkursbyyhyn... Se on pitkä matka se.

Saat kaupanpäälle asiantuntevan arvion autostasi, sekä täyden selostuksen siitä mitä tehtiin ja miksi. Ei tule kusetettua oloa, vaikka rahaa uppoaakin touhutipallisen verran.

[zanta]

VR:llä oli nyt tarjouksessa autojunapaketteja että ei sekään niin kalliiksi tule

[Hiddenemarc]

Totta joka sana.

[EPDM]

Vit** että himottais alkaa tekeen ite sitä koneremppaa tohon kippoon'! Tuntuu vaan että tossa hommassa tekee markanseppä kympin vahingon

Toisaalta taasen jos sitä ite tekis ni vois tehä ko iisakinkirkkoa pitkään ja hartaasti mutten koskaan aikasemmin oo mitään koneen sisäsiä remotteja ite tehny joten ei taida muu auttaa ko kiltisti aukoa kukkaron nyöriä ja maksaa sen mitä raikku sanoo

Suosittelen hartaasti, hinta-laatu suhde raikun työhön ei voi betrata. Ja ehkä s62 moottori ei ole se paras ensikosketus remontti aiheiseen. Toki matka etelään on sinulle melkoinen..

[Hiddenemarc]

Vit** että himottais alkaa tekeen ite sitä koneremppaa tohon kippoon'! Tuntuu vaan että tossa hommassa tekee markanseppä kympin vahingon

Toisaalta taasen jos sitä ite tekis ni vois tehä ko iisakinkirkkoa pitkään ja hartaasti mutten koskaan aikasemmin oo mitään koneen sisäsiä remotteja ite tehny joten ei taida muu auttaa ko kiltisti aukoa kukkaron nyöriä ja maksaa sen mitä raikku sanoo

[jakeluvesimies]

Herää kysymys koska tuolla kipolla on nyt ajettu noin 200tkm. Mitä kaikkea kannattaisi vaihtaa nyt samalla kun ottaa kk-laakerit käsittelyyn? Jako ketju olisi ainakin tarkoitus ottaa samaan jumppaan sekä kaikki laahaimet. Tuleeko salilla nyt mieleen muita osia kun nyt kerta otetaan noin massiiviseen koneremonttiin.

Tikkurilasta löytynee sulle sopiva huolenpitopaketti yhdellä moottorin avauksella. Ainakin itselle löytyi justiinsa (check mi thread)

Mitäs kannattaisi huomioida talviseisonnan osalta? Mites toi akku pois ja ovet lukkoon - aikanaan jäi häly soimaan:think

[Heguli 31]

Arvaukset ei sitten näköjään riitä faktaksi.

[zanta]

Heitän ihan arvauksena,että kaikki E39:n 17" OEM vanteet mahtuu.Tarvikevanteissa se on sitten arpapeliä.Minulla mm. on jotkut 8,5¤17 ET20 "replikat" talvinulleissa ja hyvin sopii.

Muistaakseni kaikki E39 17" OEM:t eivät mahdu eteen, ainakin käytiin takavuosina aiheesta keskustelua m5boardin porukan kans, annoin sitten olla mukana tulleet 66:t ja vaihdoin keskieuroopan "kitkojen" tiallle Hakka4:t

[Heguli 31]

Ostin 8,5"/17" BBC RC302 -vanteet talvivanteiksi, mutta eihän ne mahtunutkaan eteen ku jarrusatula ottaa kiinni . ET-luku 15. Oisko kellään ensikäden tietoa, mitkä 17" vanteet mahtuis tuonne eteen? Auton käyttöohjekirjan mukaan vaihtoehtonen rengaskoko on 17" joten kait sinne joku vanne pitäis sopia..

18-19 tuumaisissa ei näyttäs oikein tarjontaa käytettynä tällä hetkellä olevan. Uusiakaan ei raaski ostaa, kun auton talvikäyttö on kuiteskin hyvin satunnaista.

Heitän ihan arvauksena,että kaikki E39:n 17" OEM vanteet mahtuu.Tarvikevanteissa se on sitten arpapeliä.Minulla mm. on jotkut 8,5¤17 ET20 "replikat" talvinulleissa ja hyvin sopii.