E39 M5 ostamassa

[Reeperbahn]

Täytyy tässä ennen ajokauden alkua tehdä vähän huoltoa vitoseen, esim. sytytystulppien vaihto. Minkä merkkisiä tulppia olette käyttäneet?

[Cell]

Venttiileitä meni ainakin:think

EPDM vois varmistaa, mutta ymmärtääkseni ko. tapauksessa autoa oli käytelty useamman kerran vielä laahaimen muoviosan hajottua, ja lopulta koko alumiinirunko oli pasahtanut paskaksi -> venttiilit kieroon. Ei siis tarvitsisi ihan löysä housuissa odottaa koska ekan kerran rasahtaa, tuon muoviosan hajottua meteli on kyllä sellainen että sen huomaa, joten ennaltaehkäisevä vaihto säästää lähinnä kesälle enemmän ajopäiviä.

[jumbo]

Tekikö muuta vahinkoa ko meni särkymään nuo laahaimet?

Venttiileitä meni ainakin:think

[Tylyttäjä]

Tuolta näyttäis saavan puslia E39 perään, ei ole vielä itsellä kokemusta että miten toimivat.

http://www.strongflex.eu/en/036112a-...sport_732.html

Ei taida olla takakelkan puslia tuollakaan?

[Hiddenemarc]

Ihan yli arvostettu vaihto osa...ei ne koskaan mene rikki...

Tekikö muuta vahinkoa ko meni särkymään nuo laahaimet?

[mkallio]

Tuolta näyttäis saavan puslia E39 perään, ei ole vielä itsellä kokemusta että miten toimivat.

http://www.strongflex.eu/en/036112a-rear-lower-trailing-arm-bush-kit-sport_732.html

[Reeperbahn]

Paljonko EPDM oli moottorilla ajettu kun laahaimet antautui?

[EPDM]

Jakoketjun ohjurit voi olla syytä ainakin tarkistaa, että onko irtoillut palasia. Jos on, niin sitten vaihtoon ohjurit ja ketju. Samalla siinä sitten huoltaa vanokset ja muuta pientä.

Ihan yli arvostettu vaihto osa...ei ne koskaan mene rikki...

[IIIolut]

Nyt on tähän leikkiin lähdetty, pitäisi kysellä raikulta kk-laakereiden vaihtotyöstä aikataulua, ja muutenkin mitä kannattaa noin 200 tkm tehdä. Nyt on ongelmana kielitaito, jos joku osaisi auttaa niin olen erittäin tyytyväinen. Prkl ku ei koulu kiinnostanu :think

Jakoketjun ohjurit voi olla syytä ainakin tarkistaa, että onko irtoillut palasia. Jos on, niin sitten vaihtoon ohjurit ja ketju. Samalla siinä sitten huoltaa vanokset ja muuta pientä.

[_Joonas_]

Nyt on tähän leikkiin lähdetty, pitäisi kysellä raikulta kk-laakereiden vaihtotyöstä aikataulua, ja muutenkin mitä kannattaa noin 200 tkm tehdä. Nyt on ongelmana kielitaito, jos joku osaisi auttaa niin olen erittäin tyytyväinen. Prkl ku ei koulu kiinnostanu :think

[jumbo]

Jos hinta ei älyttömyyksiin karkaa niin tässä ainakin yksi tilaaja!

Hinnasta en osaa sanoa, mutta olisi kiva kuulla joltain että onko homma edes mahdollista toteuttaa järkevästi.

[Reeperbahn]

Edit. Tai onko homma edes kannattavaa missään suhteessa

Jos hinta ei älyttömyyksiin karkaa niin tässä ainakin yksi tilaaja!

[jumbo]

Ja saako noita apukelkan puslia polyuretaanisina?

Näitä ja mahdollisesti muitakin puslia olisi mahdollista saada valmistettua, onko hommassa jotain mitä pitäisi erityisesti ottaa huomioon? Tuota puslan keskiosaa kun katsoo.

Edit. Tai onko homma edes kannattavaa missään suhteessa

[Tylyttäjä]

Ja saako noita apukelkan puslia polyuretaanisina?

Raikun kautta mä tohon tilailin muistaakseni. M5:een ei ole kovin moneen paikkaan tarjolla uretaanipuslia, koska kyseessä nyt on kuitenkin nopeahko "herramiesauto", eikä mikään varsinainen urheiluauto. US-Partsista oon muuten yleensä tilaillu, olin siellä 90-luvulla 5 vuotta duunissa. Esim. nykyiseen kulkineeseen tilasin kaikki sieltä, siihen saikin oikeastaan joka paikkaan uretaania.

Takakelkan puslia ei käsittääkseni kukaan tee uretaanisina. Ainakaan ei silloin tehnyt kun asiaa tutkin viimeksi. Raikku oli kai sorvaillu itse omaan autoonsa. Ne olis kyllä fiksu modi! Samalla kannattaa vahvistaa se perän kiinnitys. Ne mun oli tarkoitus teettää Raikulla ja oli sovittukin jo, mutta ei se kerinnyt sitten tekemään, kun tuli sitten vaihdettua tohon Subaruun.

Takapää on mielestäni E39:n heikoin lenkki ajettavuuden osalta. Pre-faceliftiin kannattaa harkita niitä vakaajatankoja facelift -mallista. Ei ne varmaan ole turhaan niitäkään siihen laittanu.

[Reeperbahn]

Ja saako noita apukelkan puslia polyuretaanisina?