E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Jube]

sellasta tälläkertaa, että mikäs mahtaa olla vikana, kun autoon on vaihdettu päätermostaatti ja egr-termostaatti, ja nesteet. auto kyllä nostaa normaalisti lämmöt ja pysyy ajaessa siellä normaalissa viisarin osoittaessa klo. 12.
mutta paikallaan kun kauan ja käynnissä niin lämmöt laskee siihen toiseen viivaan.

Eipä nuo dieselit lämpöjä jaksa tyhjäkäynnillä pitää!

[speculator]

Vakiovarustelistan mukaan jokaisessa e39:ssä on ovilukon lämmitys. Mikä tämä varuste on ja miten se toimii? Huhuja on kuultu että se olis joku lukkopesän lämmitys ja toimis jotenki kahvaa nostamalla ja pitämällä ylhäällä, mutta onko tähän nyt faktatietoa?

[zener]

Vakiovarustelistan mukaan jokaisessa e39:ssä on ovilukon lämmitys. Mikä tämä varuste on ja miten se toimii? Huhuja on kuultu että se olis joku lukkopesän lämmitys ja toimis jotenki kahvaa nostamalla ja pitämällä ylhäällä, mutta onko tähän nyt faktatietoa?

Avain lukkopesään ja kahvaa pitämällä ylhäällä lämpeää. Näin toimi E34:ssa, tuskin tuota on muutettu.

[_Rontti]

Eipä nuo dieselit lämpöjä jaksa tyhjäkäynnillä pitää!

selevä homma! Eipä tuo ihmekkää oo, kun tänäänki näytti lämpömittari -28. Ja vääh alko lämmöt tippumaan kun paikallaan rytkytti 20 minuuttia. Sitten olis ehää toi webaston vika. Kokeillaan vielä aamulla josko se lähtis lämmittämään. Ja sitten se webaston sulake ottaa irti ja jos se sillä alkais pelaamaan

[_chris_]

sellasta tälläkertaa, että mikäs mahtaa olla vikana, kun autoon on vaihdettu päätermostaatti ja egr-termostaatti, ja nesteet. auto kyllä nostaa normaalisti lämmöt ja pysyy ajaessa siellä normaalissa viisarin osoittaessa klo. 12.
mutta paikallaan kun kauan ja käynnissä niin lämmöt laskee siihen toiseen viivaan.

Salavalikostahan löytyy tarkat lämmöt, niin näkee mitä ne oikeasti eri tilanteissa on. Tuo viisari näyttää klo 12 jo reilusta 70:sta alkaen.

[Jube]

Ei se orkkis ohjainkortilla varustettu Webasto -26 pakkasella kauan pysy päällä (jos sattuu edes lähtemään päälle) kun valvoo akun jännitettä mikä luonnollisesti laskee pakkasessa...
Se on totta että vaikka lämpömittari näyttää klo:12 niin ei moottorin lämpö ole vielä sama kuin termostaatin asteluku mutta kylläpä sen tuntee auton sisällä kiertääkö siellä 70 vai 85 asteinen neste = puhaltaa kunnolla lämmintä vasta 10-15km sen jälkeen kun lämpömittari näyttää "normaalia"
Mikäli päätermari ja EGR termari on uusittu niin kyllä 530d ajossa nostaa lämmöt sinne missä termostaatti aukeaa mutta omakin yksilö vaatii siihen 25-35km maantieajoa jos ulkoilman lämpötila on luokkaa -30 ->

Jos kolmen litran diesel kuluttaa matka-ajossa pienimmillään 6l/100km niin eipä sitä hukkalämpöä haitaksi asti tule, jos haluaa että auto lämpenee nopeasti ja sitä lämpöä riittää myös tyhjäkäynnillä kelillä kuin kelillä niin 540i on hyvä vaihtoehto
Tai no hyvä ja "hyvä":

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240243

Mutta ainakin lämmöt nousee hetkessä eikä tarvi palella Suomen pakkasissa

[Bmw Master]

Avain lukkopesään ja kahvaa pitämällä ylhäällä lämpeää. Näin toimi E34:ssa, tuskin tuota on muutettu.

Taisi riittää kahvan ylhäällä käyttäminen.

[Peltsii]

Paljonko on M54B30 öljytilavuus ? Ei oikein löytynyt mistään :think Huohotinta menossa vaihtamaan, samalla voisi vaihtaa öljyt, vaikka ne 2000km sitten onkin vaihdettu, mutta tuntuu tuo castrol tekevän tota majoneesia vitusti :think

[Jakuza]

Paljonko on M54B30 öljytilavuus ? Ei oikein löytynyt mistään :think Huohotinta menossa vaihtamaan, samalla voisi vaihtaa öljyt, vaikka ne 2000km sitten onkin vaihdettu, mutta tuntuu tuo castrol tekevän tota majoneesia vitusti :think

6.5 litraa

[mijuko]

Paljonko on M54B30 öljytilavuus ? Ei oikein löytynyt mistään :think Huohotinta menossa vaihtamaan, samalla voisi vaihtaa öljyt, vaikka ne 2000km sitten onkin vaihdettu, mutta tuntuu tuo castrol tekevän tota majoneesia vitusti :think

Kokemuksella: Castrol, Teboil ja Mobil tekee mönjää samalla mitalla...

[McBeast]

Paljonko on M54B30 öljytilavuus ? Ei oikein löytynyt mistään :think Huohotinta menossa vaihtamaan, samalla voisi vaihtaa öljyt, vaikka ne 2000km sitten onkin vaihdettu, mutta tuntuu tuo castrol tekevän tota majoneesia vitusti :think

Mitä Castrollia sulla on koneessa?

[Peltsii]

Mitä Castrollia sulla on koneessa?

5w40 edellinen omistaja laittanu huoltokirjan mukaan, eli magnatecia ilmeisesti :think

[kaikkone]

Jasså, Luistoneston vaijeri katkes(melkein, 1 säe oli ehjä), uusi tilalle mutta vikakoodeista poistui vain yksi.
Jäljelle jäi 71 Engine relay
Error Frequency : 255

Onko siis releessä vikaa vai tuossa luistoneston moottorissa?, Mistähän sen releen löytää.

Sit toinen oli näillä kevyillä pakkasilla (-20) tutkiessani tuota vikaa aloin ihmettelemään mistä ihmeestä tulee naputus. About separaattorin nurkilla kuului jokin sähköinen naputus mikä muuttui kun kaasukahvaa käänsi. Auto ei siis ollut käynnissä, virrat vain päällä viimesessä asennossa ennen starttia.

Autona siis tuo E39 -97 523i

[manzak]

5w40 edellinen omistaja laittanu huoltokirjan mukaan, eli magnatecia ilmeisesti :think

Ne on Castrol Edge Formula RS 0W40:t. Kävin just tarkistaan kun jäi vajaa pönttö varastoon. Eli ei vaihtamalla taida parantua...

[sonikk]

Mistähän kuuluu ihme vinkaisu konehuoneessa aina kovilla pakkasilla kun kiihdyttää ensimmäisen kerran n. 40 km/h vauhtiin? Huomasin että sama ääni kuului kun DSC jarrutteli etupyöriä, abs pumppu vai tä?