E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[TJJ]

Pitää ensin irrottaa sen resonanssikotelon (yhtyy ylempään haitariputkeen) ruuvit (2kpl, toinen näkyy - toinen siellä pohjassa melko vittumaisessa paikassa.) siitä ilmansuodatinkotelosta. Sitten vaan ilmansuodatinkotelon pultti (1kpl) pois ja se lähtee siitä ihan nostamalla. Siinä vaiheessa kun ilmansuodatinkotelo on irrallaan ottaisin IMM pois niin tulee tilaa.

Onkohan tuo 530:ssä erilainen? Minä olen ottanut IMM:n sähköliittimen irti, kaksi letkukiristintä löysälle ja suodatinkotelon kiinnityspultti irti 10mm avaimella ja suodattimen+IMM voi nostaa pois. Menee pari minuuttia koko hommassa. Saatan toki muistaa väärin/unohtaa jotain, kesästä on jo aikaa...

edit: unohtui: se tyhjiöletku pitää lisäksi nykäistä irti haitarikumista.

[mijuko]

Miten sä sait IMM+kumiputki pois tuosta välistä? Ei voi käsittää. Toisaalta, oli -18C joten kumiputket oli kun muovia. Ei yhtään joustaneet.

Avasin ensimmäisenä ylä -ja alaputken liitoksen sekä maffin kiinnikkeet auki ja maffi pois välistä niin hyvin nuo kesähelteellä jousti.
Takaisin survoin osa kerrallaan.

Ei tulis mieleenkään pakkasella ulkona kokeilla.. sen verran ahdasta tuolla alhaalla.

[Bmw Master]

Onkohan tuo 530:ssä erilainen? Minä olen ottanut IMM:n sähköliittimen irti, kaksi letkukiristintä löysälle ja suodatinkotelon kiinnityspultti irti 10mm avaimella ja suodattimen+IMM voi nostaa pois. Menee pari minuuttia koko hommassa. Saatan toki muistaa väärin/unohtaa jotain, kesästä on jo aikaa...

edit: unohtui: se tyhjiöletku pitää lisäksi nykäistä irti haitarikumista.

Tulee resonanssipönttö ja eka haitariputki mukana?

[Bmw Master]

Ei tulis mieleenkään pakkasella ulkona kokeilla.. sen verran ahdasta tuolla alhaalla.

En kokeillut vaan vaihdoin ne

http://www.realoem.com/bmw/showparts...03&hg=32&fg=30 Mikä tuo 17 on ja mikä virka sillä? Missä järjestyksessä ne pitää asentaa, eli kehikko, johdonpidin ja tuo möykky? Kun ruuvin avaamisen jälkeen kaikki oli sekaisin lattialla.

[Jakuza]

Onkohan tuo 530:ssä erilainen? Minä olen ottanut IMM:n sähköliittimen irti, kaksi letkukiristintä löysälle ja suodatinkotelon kiinnityspultti irti 10mm avaimella ja suodattimen+IMM voi nostaa pois. Menee pari minuuttia koko hommassa. Saatan toki muistaa väärin/unohtaa jotain, kesästä on jo aikaa...

edit: unohtui: se tyhjiöletku pitää lisäksi nykäistä irti haitarikumista.

Kyllähän tuossa mijukonkin kuvassa on tuo resonanssikotelo (musta reikä), joka on ruuveilla kiinni ilmansuodatinkotelossa. Eli se pitää irroittaa joko ilmansuodatinkotelosta tai haitarikumista (itse irrotan mielummin ruuvit, koska liitos haitarikumiin on ollut itselläni sen verran lujassa että tuntuu että jotain hajoaa tai sitten on kädet verillä jos sen avaa siellä kolossa). Onkohan sulla jätetty joskus resonanssikotelon ruuvit laittamatta? :think Vai tarkoitatko juuri tätä tyhjiöletkulla? Eihän siinä mitään letkua ole joka estäisi ilmansuodatinkotelon irrotuksen?

edit:

Tulee resonanssipönttö ja eka haitariputki mukana?

Ok, tätä siis luultavasti tarkoitettiin.

[TJJ]

Tulee resonanssipönttö ja eka haitariputki mukana?

Kyllä, koko roska lähtee irti. Suodattimen runko on alareunasta tuettu auton runkoon kumitulpalla (jota ei kannata hukata) ja se vaatii hiukan liikuttamista keskellepäin jotta kiinnitys irtoaa.

[TJJ]

Vai tarkoitatko juuri tätä tyhjiöletkulla? Eihän siinä mitään letkua ole joka estäisi ilmansuodatinkotelon irrotuksen?

Tyhjiöletku on tuo mikä mijukon kuvassa näkyy resonanssikotelon reiän oikealla puolella, tuo missä on kumiletkussa muovinen mutka päässä. Tosin minulla se letku on kovaa muovia (ihan alunperinkin eikä kovettunutta), tarttis vielä vaihtaa nuokin osat minne tuo letku menee ja itse letku yms. :think

[kehari]

Jooh, täällä ei ole siitä kyse.. Samasta vinkunasta on internetti turvoksissa juttua ja ei ole tullut selville mitä kyse.. Itse auto vaihtoi tänään omistajaa. Takapenkillä istuin tänään itse ja yritin vähän kuunnella, mistä tuo voisi tulla.. Ei mitään hajua!

Ja edelleen kuuluu tuo vinkuna uudellakin omistajalla, ainakin jos alkaa tarkasti kuunteleen, mutta kun laittaa radiota hiukan isommalle niin ei enään kuulu

[Nicer Back]

Ilmaläpät menee kiinni. Sama ääni tulee kun sammutat puhaltimen kokonaan auto käynnissä/virtapäällä.

Automaatilmastoinnin puhallin mittailee lämpötiloja? Sen verran pölyinen et pitää ääntä. Aikoinaan ajelin uusilla mersuilla taxissa ja kaikki piti omaa konserrttia sammutettaessa. olivat uusia autoja. So no hätä?

[Bmw Master]

Automaatilmastoinnin puhallin mittailee lämpötiloja? Sen verran pölyinen et pitää ääntä. Aikoinaan ajelin uusilla mersuilla taxissa ja kaikki piti omaa konserrttia sammutettaessa. olivat uusia autoja. So no hätä?

Se pitää sellaista tasaista tuhinaa.

E34:ssa oli systeemi, joka käänsi pyyhkijän akselia koneen käydessä. Näin pyyhin oli ajon aikana tiukemmin lasia vasten. Kun sammutti, kuului hurina kun se löysäsi. E39:ssä ei taida samallaista olla. Mutta selvästi kuuluu muutaman sekunnin brrrrrr sammutuksen jälkeen mittariston luota. Ilmakanavat onkin auki koneen sammuttua. Onko hurina ilmakanavat vai joku muu?

[MMF]

Itellä tehny tuo auto nyt vajaan parin viikon omistuksen aikana 2krt tuon saman tempun, molemmat kerrat pesun jälkeen. Mulla on menny niin, että avaa takaoven, aukeaa, mutta ei mene kiinni, ei pysy lukko kiinni. Pitää ovea kädellä kiinni ja ovet lukkoon, pysyy kiinni, mutta ei enää aukea, vaikka nuppi nouseekin. Kun on saanut auton halliin sulaan/sisätilat riittävän lämpimiksi, niin ovi on auennut taas

Joo, jäässä oli. Duunissa halli, kotona ei. Jäätyy joka yö ja sulaa sitten päivällä, varmaan litran kohta suihkinut aseöljyä sinne, ei auta.

Pitää ottaa likka eteen istumaan kovimpien pakkasten ajaksi.

[kaikkone]

Joo, jäässä oli. Duunissa halli, kotona ei. Jäätyy joka yö ja sulaa sitten päivällä, varmaan litran kohta suihkinut aseöljyä sinne, ei auta.

Pitää ottaa likka eteen istumaan kovimpien pakkasten ajaksi.

Ihtel teki samaa temppua edellistalvena kuskin ovella.. välil hazardia ajella kotoa asemalle kun piti pitää ovesta kiinni jotta ei aukea .. Vika korjaantui kun purki ovesta mekanismit pöydälle ja putsasi ensin kunnolla cleanerillä ja sen jälkeen vetäs kunnon rasvat. Ei ole kertaakaan sen jälkeen kiukutellut.


Mutta omaan ongelmaan... Vaihteeksi jäähdytysneste vähenee kohtalaisen vikkelään tahtiin.. Ajettuani n 4km matka ja kurkattua konepellin alle niin syylärin molemmista reunoista näytti tiputtelevan.. Onko tuossa jotain vuotavan tiivisteen mahdollisuutta. Viimetalvena vaihdoin sen paisarin tiivisteet, silmämääräisesti vuoto ei tullut siitä. (viimevuonna oikein tiristen pihisi paisarin alareunasta).

[Bmw Master]

http://www.ebay.de/itm/BMW-5er-E39-2-GAS-STOsDAMPFER-VORNE-ORIGINAL-MEYLE-/140675893377?pt=DE_Autoteile&hash=item20c0efc881

Onkohan nuo ihan ok?

[Peltsii]

Onko tuossa afrikka mallin ajotietokoneessa nuo salavalikot ? Eli mulla on toi mikä näyttää vaan lämpötilan, kulutuksen, jäljellä olevan km määrän ja keskinopeuden.

[NAL-E]

Onko tuossa afrikka mallin ajotietokoneessa nuo salavalikot ? Eli mulla on toi mikä näyttää vaan lämpötilan, kulutuksen, jäljellä olevan km määrän ja keskinopeuden.

On, ollos hyvä. http://munkotisivut.net/mybmw528/obc.html