E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[ÖRÖ]

Onko e39 540:sessä ja 535:ssa automaati autoissa sama vaihteen valitsin? vissiin laatikot eroaa jotenkin toisistaan johdotukseltaan?
vai onko kaikissa steppilootissa samanlaiset mallista riippumatta kuhan vuosiluvut suurinpiirtein täsmäävät?
Jos jollain on semmoinen joka passaa vm 96 535 steptronicautomaattiin niin saa tarjota pm:llä !!! ( KIIRE)

[Mik@]

Tilasin tämmösen piuhan niin eipä saanut yhteyttä autoon, valo roikassa kyllä paloi. Auto on 12/96 eli 20pin adapteri välissä. Pitääkö tuon ikäiselle olla joku erillainen piuha? Kaverin johdolla toimi ihan normaalisti.

Taitaa olla johto rikki kun ei toimi tuossa e61 myöskään. Valo palaa liittimessä myös silloin kun se on pelkästään tietokoneessa kiinni, ei kait se silloin pitäis palaa? :think

[rizzo]

M52B28TU koneessa, toi paisari on eri puolella mitä perus ei-TU:ssa, ja siinä on se koho. Missä kohdassa sen kohon pitää olla kylmällä koneella että on tarpeeksi jäähdytysnestettä?

[mijuko]

M52B28TU koneessa, toi paisari on eri puolella mitä perus ei-TU:ssa, ja siinä on se koho. Missä kohdassa sen kohon pitää olla kylmällä koneella että on tarpeeksi jäähdytysnestettä?

Aukon tasalla tai max. 2cm ylempänä

...taitaa olla ohjekuva siinä korkin vieressä

[jumppakuutio]

Taitaa olla johto rikki kun ei toimi tuossa e61 myöskään. Valo palaa liittimessä myös silloin kun se on pelkästään tietokoneessa kiinni, ei kait se silloin pitäis palaa? :think

Muistaakseni palaa kyllä silloinkin kun piuha on pelkästään tietokoneessa kiinni. Itselläni ainakin toimii vastaavalla obd-piuhalla ja adabterilla -96 bemmissä. En osaa kyllä sanoo miksei toimi, itelläkin se välillä kettuilee aikalailla, saa välillä renkata virtoja päälle/pois ja käynnistellä INPAa uudelleen.

Auto oli lämpimäsä eikä aukea edelleenkään avaimella. Avain kääntyy pystyasennosta ehkä 70 astetta ja siihen pysähtyy. Muistaakseni tuosta kohtaa juurikin lisää vääntämällä se loksahti auki, mutta nyt varmaan avain katkeaa ennemmin. Mikähän nyt neuvoksi? Muistaakseni minulla ei ole tuota hätäkahvaakaan siellä.

Itellä kävi toi sama joskus, tosin kesällä, ei meinannu millään saada auki, loppujenlopuks sen sai auki kun vaan laitto hitosti öljyä ym. sinne ja renkutti vaan. Ei oo sen jälkeen enää kettuillu, muistaa vaan sen jälkeen öljyillä välillä. Aika toivotontahan se on sitä koittaa repiä mutta..

[Mik@]

Muistaakseni palaa kyllä silloinkin kun piuha on pelkästään tietokoneessa kiinni. Itselläni ainakin toimii vastaavalla obd-piuhalla ja adabterilla -96 bemmissä. En osaa kyllä sanoo miksei toimi, itelläkin se välillä kettuilee aikalailla, saa välillä renkata virtoja päälle/pois ja käynnistellä INPAa uudelleen.

Mikä inpan versio sulla on? Laitoitko tuon mikä oli johdon mukana? Mulla on joku d-can.exe kansio levyllä mistä saa ilmeisesti johdon asetuksia muutettua. Pitänee kokeilla tuota uudempaa versiota jos ei rupea toimimaan.

[Samppae39]

Pari ärsyttävää ominaisuutta:

Sillon tällön herjaa, että takavalon polttimo on palanu. Kun polttimon kaivaa esille, niin se palaa. Tekee sitä pari kolme kertaa ja sitte onkin oikeesti pimeä myös esille kaivaessa. Yleensä luukun valoissa, mutta joskus myös nurkan valoissa tämä ominaisuus.

Ilmastoinnin paneelin rupeli pitää hurinaa. Mitä rasvaa sinne kannattais laittaa? Perus crc vai kuivateflon tms. erikoisrasva?

[jumppakuutio]

Mikä inpan versio sulla on? Laitoitko tuon mikä oli johdon mukana? Mulla on joku d-can.exe kansio levyllä mistä saa ilmeisesti johdon asetuksia muutettua. Pitänee kokeilla tuota uudempaa versiota jos ei rupea toimimaan.

INPA näyttäis olevan 5.0. Mulla ei ihan samaa johtoo oo ku sulla, mutta vastaava, ostin ton setin täältä foorumilta ja tuli levyllä mukana nuo ajurit piuhalle. Itse en mikään ekspertti oo tietysti, mutta lueskellu että voi ne portin nopeudetkin vaikuttaa siihen saako yhteyttä.

Kannattaa ehkä kysellä lisää täältä: http://www.btcf.fi/forum/showthread....light=bmw+inpa

Tai: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=249604&page=2

[öpel]

Pari ärsyttävää ominaisuutta:

Sillon tällön herjaa, että takavalon polttimo on palanu. Kun polttimon kaivaa esille, niin se palaa. Tekee sitä pari kolme kertaa ja sitte onkin oikeesti pimeä myös esille kaivaessa. Yleensä luukun valoissa, mutta joskus myös nurkan valoissa tämä ominaisuus.

Sama juttu. En tiedä miten muissa autoissa, kun minun aikaisemmissa ei ole ollut polttimo varoitinta, mutta kuvittelen että polttimo vika. Lanka käytännössä jo poikki, mutta tärinä ym. muodostaa kontaktin ja välillä irroittaa sen. Olen nyt vaihtanut polttimot uuteen ensimmäisen ilmoituksen perusteella.

[janke]

Pari ärsyttävää ominaisuutta:

Sillon tällön herjaa, että takavalon polttimo on palanu. Kun polttimon kaivaa esille, niin se palaa. Tekee sitä pari kolme kertaa ja sitte onkin oikeesti pimeä myös esille kaivaessa. Yleensä luukun valoissa, mutta joskus myös nurkan valoissa tämä ominaisuus.

Ilmastoinnin paneelin rupeli pitää hurinaa. Mitä rasvaa sinne kannattais laittaa? Perus crc vai kuivateflon tms. erikoisrasva?

Mä olen voidellut ainakin sillä mitä on sattunut oleen, eli perus crc:tä.

[dede]

Joo taas ois keskulukosta kyselyä Nyt oli emäntä laittanut ovet lukkoon ja ei ollut enää repsikan ovi auennut ollenkaa? Sisältä kahvasta ei nosta kuin nappia mutta ovi pysyy lukossa. Mikähä ois mahtanut sille tulla? Voisiko olla että kun auto seissyt pitemmän aikaa niin kosteutta päässyt ja nyt jäätynyt lukko repsikanpuolelta? Ja napistahan tämä ei lyönyt kuin takapään lukkoon etuovet joutui erikseen laittamaan lukkoon. Nyt oli emännällä muutaman kerran avaimesta laittanut etupään lukkoon/auki.

[opTA]

..Voisiko olla että kun auto seissyt pitemmän aikaa niin kosteutta päässyt ja nyt jäätynyt lukko repsikanpuolelta? Ja napistahan tämä ei lyönyt kuin takapään lukkoon etuovet joutui erikseen laittamaan lukkoon...

Lyhyesti sanottuna että: Kyllä.

[KimmoKoo]

Mikähän mahtaa olla emännän E39:ssä vikana, kun tänään pari kertaa sytyttänyt mittariin abs-merkkivalon, ja samalla luistonesto kytkeytyy pois päältä? Lisäksi nopeusmittari lopettaa toimimisen. Oli kuulema kaupassa käynnin jälkeen alkanut mittari pelaamaan ja valot hävinneet taulusta.

Nyt illalla sytty uudestaan valot tauluun ja mittari ei näytä mitään. Liekkö abs anturit tms olla uusinnan tarpeessa, vai voiko esim. lumi tai jää vaikuttaa antureihin? Kyseessä on vm. 1999 520i.

E: Taitaa kuskinpuolen abs-anturi olla viallinen.

[Antsah]

Sama juttu. En tiedä miten muissa autoissa, kun minun aikaisemmissa ei ole ollut polttimo varoitinta, mutta kuvittelen että polttimo vika. Lanka käytännössä jo poikki, mutta tärinä ym. muodostaa kontaktin ja välillä irroittaa sen. Olen nyt vaihtanut polttimot uuteen ensimmäisen ilmoituksen perusteella.

E46 tuo herjailu johtui takavalojen johtojen liittimestä. Pinnit pääsee jotenkin löystymään. E39 taisi tosin olla erilainen systeemi.

[dede]

Lyhyesti sanottuna että: Kyllä.

Kahvasta kun kääntää niin nostaa napin mutta laskee samantein ales? Vittumaista ku ei saa repsikan ovee auki

Ja olis muutenkin hyvä saada toi keskuslukko pelittämään.