E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[KimmoKoo]

ookke. wetterilläkin olivat sanoneet että boksissa voi olla vikaa. kumpi se olis sit fiksumpi vaihtoehto. Ostaa ebaystä käytetty vai korjauttaa vanha?

Vanhan korjauttaminen maksaa 170€ +postikulut (20 €) sercapilla. Muistaakseni joku foorumilainenkin osaa korjailla näitä hieman halvemmalla.

[Pazi88]

Kattelin netistä vähän kuvia niistä rikkinäisistä bokseista, niin pitää eka aukasta se itte ja kattoa näkyykö siinä vikaa. Jos siellä on niinkin yksinkertainen vika, kun murtuneet juotokset, niin eipä kannata 200 euroa maksaa semmosen korjauksesta.

[TJJ]

Kattelin netistä vähän kuvia niistä rikkinäisistä bokseista, niin pitää eka aukasta se itte ja kattoa näkyykö siinä vikaa. Jos siellä on niinkin yksinkertainen vika, kun murtuneet juotokset, niin eipä kannata 200 euroa maksaa semmosen korjauksesta.

Juu, ei muuta kuin Bilteman kolvi kuumaksi ja juottelemaan... Ne katkenneet juotokset ovat sitten (ihan oikeasti) hiuksenohuita kultalankoja jotka ovat hyytelön sisällä ja niiden juotospisteet katoaa jos niitä juottaa väärällä lämmöllä/tinalla.

[Clavurion]

Pakko yhtyä TJJ:n kommenttiin. Olen nähnyt, miten homma oikeaoppisesti suoritetaan alusta loppuun. Vaikka elektroniikkaa onkin tullut kolvailtua, en itsekään lähtisi tuota hommaa tekemään, vaikka tiedänkin tuon korjauksen hinnan.

[Laku]

Pakko yhtyä TJJ:n kommenttiin. Olen nähnyt, miten homma oikeaoppisesti suoritetaan alusta loppuun. Vaikka elektroniikkaa onkin tullut kolvailtua, en itsekään lähtisi tuota hommaa tekemään, vaikka tiedänkin tuon korjauksen hinnan.

Ok, eli tuo hyytelö lienee samankaltaista kuin Eberin ohjainlaitteessa eli veemäistä korjata...

[bimmer528iA]

kun lämpötila laskee esim. +15 jonnekkin -10, niin piippaako muillakin auto jossain +2 tai +3 paikkeilla? viissiin se mustanjään varoitin... en muutakaan piippauksen aiheuttajaa keksinyt.

ja sitten toisen kysymykseen, minkälainen homma on -96 528iA vaihtaa etuiskarit vaikka lyhyesti kertoen? en ole vielä kertaakaan käynyt auton alla saatikka ottanut pyöriä irti, niin en tiedä...

[Pazi88]

Juu, ei muuta kuin Bilteman kolvi kuumaksi ja juottelemaan... Ne katkenneet juotokset ovat sitten (ihan oikeasti) hiuksenohuita kultalankoja jotka ovat hyytelön sisällä ja niiden juotospisteet katoaa jos niitä juottaa väärällä lämmöllä/tinalla.

Onhan tuota tullu LTE tukiasemia korjattua päivätyönä, niin kärpäsen paskaa pienemmät juotokset on tullu tutuksi. Tälläkin hetkellä on pääsy juotosasemiin ja mikroskooppeihin. Mutta se geeli on kyllä arvotus.

[TJJ]

Onhan tuota tullu LTE tukiasemia korjattua päivätyönä, niin kärpäsen paskaa pienemmät juotokset on tullu tutuksi. Tälläkin hetkellä on pääsy juotosasemiin ja mikroskooppeihin. Mutta se geeli on kyllä arvotus.

No ei siinä sitten olisi ongelmia. Geeli lähtee kyllä pois ja mikroskoopilla näkee ettei samalla lähde loputkin kultalangat...

Minä korjasin oman boksin ilman mikroskooppeja tms. ja geelin mukana lähti langat, en alussa edes tajunnut/nähnyt niiden olemassaoloa. Mutta sain sen vielä kuntoon ja boksi toimi vuoden ajan ilman ongelmia. Sitten ilmeisesti boksin maadoituksen piuhat katkesi, innostus hiipui ja ostin uuden.

[Clavurion]

Onhan tuota tullu LTE tukiasemia korjattua päivätyönä, niin kärpäsen paskaa pienemmät juotokset on tullu tutuksi. Tälläkin hetkellä on pääsy juotosasemiin ja mikroskooppeihin. Mutta se geeli on kyllä arvotus.

Eihän siinä sitten. Puukotat kotelon kannen auki. Rapsuttelet varovasti geeliä pois ja kolvaat uudet karvat. Kuvassa näkyvien anturilinjojen lisäksi kannattaa juottaa uudelleen toisen reunan maadoitus. Kasatessa esim. tiivistesilikonia ohuelti ja kannen asettelun jälkeen kolvilla sulattelee reunat vielä yhteen.

[KimmoKoo]

Jos jarrupalojen kulumis-merkkivalo syttyy mittaristoon, niin pitääkö silloin uusia myös anturit jarrupalojen vaihdon yhteydessä? :think

[janke]

Jos jarrupalojen kulumis-merkkivalo syttyy mittaristoon, niin pitääkö silloin uusia myös anturit jarrupalojen vaihdon yhteydessä? :think

Jos saat ehjänä anturit pois ja ei ole mitään silminnähtävää vikaa, niin voi käyttää vanhoja.

[-kalevi-]

kun lämpötila laskee esim. +15 jonnekkin -10, niin piippaako muillakin auto jossain +2 tai +3 paikkeilla? viissiin se mustanjään varoitin... en muutakaan piippauksen aiheuttajaa keksinyt.

ja sitten toisen kysymykseen, minkälainen homma on -96 528iA vaihtaa etuiskarit vaikka lyhyesti kertoen? en ole vielä kertaakaan käynyt auton alla saatikka ottanut pyöriä irti, niin en tiedä...

Kyllä piippaa. Pitää purkaa aika paljon ja tarvii jousipuristinta...

[kaol]

Jos saat ehjänä anturit pois ja ei ole mitään silminnähtävää vikaa, niin voi käyttää vanhoja.

Jos merkkivalo syttyy, niin silloin ainakin toinen anturi on jo rikki. Ehjää anturia ei tarvitse vaihtaa.

[peto2]

Jos saat ehjänä anturit pois ja ei ole mitään silminnähtävää vikaa, niin voi käyttää vanhoja.

ei ne enää ehjiä ole jos valo kerta syttynyt

E: hidas

[Bmw Master]

Tarinan mukaan takakontissä pitäisi olla toinen SIM kortti paikka. Touring kyseessä ja olen aika tarkkaan etsinyt, missä se piilee?

Mitä kaikkea pitää vaihtaa jos vaihtaa johdollisenluurin faceliftin Siemensin irtoluuriin?