E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Clavurion]

Kyllä se diesel vuotaa kyseiseen poteroon 99% tapauksista paluulinjoista tai korkeapainelinjoista. Jos pohjatiiviste pettää, niin sieltä tulee nokista tavaraa, kuten miccoukin kuvaili.

[Madduli]

Mistä kannattaa alkaa ettimeen vikaa kun täristää 80kmh-> ja jarruttaessa tuntuu myös tärinää :think Tukivarret?

Edit: Niin tuntuu siis 80kmh-> tärinä ei tunnu pahasti ratissa vaan enemmänki yleisesti autossa, jarruttaessa tuntuu ratissa. Rattia edestakas veivatessa 80kmh tuntuu pientä nykimistä ohjauksessa. Jarruttaessa ei tunnu pienissä nopeuksissa.

[Juu50]

Äsken syttyi ajossa tuo vaihteiston vikavalo mittaristoon, ajoin auton kummikin kotiin (n.1,5km) ja pihassa sammutin auton. Käynnistin auton ja valo ei enää syttynyt, kannattaako tuosta huolestua? Vaihdoin nastat alle ja ajoin noin kilometrin verran niin tuo valo syttyi. Kesärenkaat kokoa 205/60-16 ja talvi 225/55-16 mikäli tällä on merkitystä.

[Heguli 31]

Rengaskoko on oikea.Jos kaikki kumit on samaa kokoa ja ilmat sisällä,niin renkaista se ei johdu.

[Bmw Master]

Äsken syttyi ajossa tuo vaihteiston vikavalo mittaristoon, ajoin auton kummikin kotiin (n.1,5km) ja pihassa sammutin auton. Käynnistin auton ja valo ei enää syttynyt, kannattaako tuosta huolestua? Vaihdoin nastat alle ja ajoin noin kilometrin verran niin tuo valo syttyi. Kesärenkaat kokoa 205/60-16 ja talvi 225/55-16 mikäli tällä on merkitystä.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3184433&postcount=26

[ARDler]

Kyllä se diesel vuotaa kyseiseen poteroon 99% tapauksista paluulinjoista tai korkeapainelinjoista. Jos pohjatiiviste pettää, niin sieltä tulee nokista tavaraa, kuten miccoukin kuvaili.

asia pihvi täytyy nua korkeapaine linjat kattoo sielläkin varmaanki jonku sortin tiiviste on? täytyykö se suuttimen pohjatiivisteen kannen pinta jyrsiä jos sen vaihtaa?

[Clavurion]

asia pihvi täytyy nua korkeapaine linjat kattoo sielläkin varmaanki jonku sortin tiiviste on? täytyykö se suuttimen pohjatiivisteen kannen pinta jyrsiä jos sen vaihtaa?

Korkeapainelinjoissa ei ole tiivistettä, tiivistyvät kartiolla. Niitä voi ensin löysätä ja sitten kirrata uudelleen.

Periaatteessa kannen tiivistyspinta pitäisi aina riimata, kun suuttimen käyttää irti. Käytännössä tuo ei ole välttämätöntä, jos tiivistyspinta on silmämääräisesti siisti. Jos tiiviste on vuotanut, niin toki silloin tiivistyspinta pitää saada siistittyä. Muuten on kohta sama ongelma edessä.

[Juu50]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...3&postcount=26

Kiitoksia, muistelinkin että tästä olisin joskus lukenut mutta en tuota tahtonut löytää. Voisiko tuohonkin mahdollisesti kosteus vaikuttaa? Auto oli kumminkin tallilla muutaman tunnin ja sen jälkeen kosteana takaisin pakkaseen. :think

[ARDler]

Korkeapainelinjoissa ei ole tiivistettä, tiivistyvät kartiolla. Niitä voi ensin löysätä ja sitten kirrata uudelleen.

Periaatteessa kannen tiivistyspinta pitäisi aina riimata, kun suuttimen käyttää irti. Käytännössä tuo ei ole välttämätöntä, jos tiivistyspinta on silmämääräisesti siisti. Jos tiiviste on vuotanut, niin toki silloin tiivistyspinta pitää saada siistittyä. Muuten on kohta sama ongelma edessä.

Okei. Mista noita kalvaimia saa halvalla? Miten porukka on estany ettei alumiiniputu mee koneeseen? Youtubes oli joku video missa hehkun kautta laitettiin paineilmaa, onko muita keinoja?

[Risto113]

Okei. Mista noita kalvaimia saa halvalla? Miten porukka on estany ettei alumiiniputu mee koneeseen? Youtubes oli joku video missa hehkun kautta laitettiin paineilmaa, onko muita keinoja?

Itse laittanut vaseliinia kalvaimen päähän, suurin osa jäysteistä jää siihen.
Eikä sitä paljon tarvitse edes kalvaa, ellei ole todella pitkään vuotanut...

[BreeZi]

Itse laittanut vaseliinia kalvaimen päähän, suurin osa jäysteistä jää siihen.
Eikä sitä paljon tarvitse edes kalvaa, ellei ole todella pitkään vuotanut...

Itse käytin tätä samaa keinoa, kuten myös paineilmaakin. Tämä hommahan toki pitää ennakoida. Kannattaa ottaa hehkut nimittäin samointein irti kannesta, kun remonttia edes alkaa tekemään. Muuten pitää ajella webastolla kone lämpimäksi. Itse en ole ikinä uskaltanut ottaa hehkutulppia irti jäähtyneestä koneesta.

[ARDler]

Itse käytin tätä samaa keinoa, kuten myös paineilmaakin. Tämä hommahan toki pitää ennakoida. Kannattaa ottaa hehkut nimittäin samointein irti kannesta, kun remonttia edes alkaa tekemään. Muuten pitää ajella webastolla kone lämpimäksi. Itse en ole ikinä uskaltanut ottaa hehkutulppia irti jäähtyneestä koneesta.

Taidan vetasta pelkalla vaseliinilla. Taytyy koittaa jostai ebaysta tai jostakin ettia sopiva kalvain ellen sitten kay marmorilta lainaamassa

[ARDler]

Taidan vetasta pelkalla vaseliinilla. Taytyy koittaa jostai ebaysta tai jostakin ettia sopiva kalvain ellen sitten kay marmorilta lainaamassa

http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Ajoneuvoty%C3%B6kalut/Automerkkikohtaiset/Renault/871/Suutinpes%C3%A4n+kalvainsarja+BGS+62605/2662

Saako tolla kalvettua 530d -01 suuttimen pesan

[Hebbu ///M3]

Näkeekö inpalla bensan paineet? Kottero lähti käymään, melkein heti alko rykiä ja pysy vaan kaasua pumppaamalla käynnissä hetken, ennenku sammutin. Samat oireet ku viime vuonna pumppu meni. m52b28 -97

[Heguli 31]

Näkeekö inpalla bensan paineet? Kottero lähti käymään, melkein heti alko rykiä ja pysy vaan kaasua pumppaamalla käynnissä hetken, ennenku sammutin. Samat oireet ku viime vuonna pumppu meni. m52b28 -97

Ei ole paineanturia bentsiinimallissa,joka ilmoittaisi sähköistä tietoa.Laitoitko jonkun halpispumpun?Jos se vaan jo hajosi.