E39 M5 ostamassa II

[veku]

Pitää tehdä showroomi kunhan saan kunnon kuvat otettua.


Ei taida yhden PDC anturin vaihto vielä olla riittävän iso työvaihe projektitopikkiin..tämä siis ainoa vika autossa. Maalipinnassa pikkusen sanomista jos läheltä katsoo.

Hienon näköinen peli ,tekisi mieli väittää että takana vakiojouset ja edessä jotkut madallusjouset .

Tekisi mieli melkein omakin nostaa tuohon korkeuteen ja ruuvata vakiovanteet+putkisto paikalle..mutta muriskoon nyt toistaiseksi

Paljonko tällä olikaan menty ?

[Laku]

Paljonko tällä olikaan menty ?

Karvan yli 300tkm.

[Robi]

Hienon näköinen peli ,tekisi mieli väittää että takana vakiojouset ja edessä jotkut madallusjouset .

Tekisi mieli melkein omakin nostaa tuohon korkeuteen ja ruuvata vakiovanteet+putkisto paikalle..mutta muriskoon nyt toistaiseksi

Paljonko tällä olikaan menty ?

Keulassa näytti olevan OE jouset mutta pitää kysellä edelliseltä omistajalta josko siellä olis matalammat jousilautaset tms. Keula melko hyvä mutta perä aavistuksen korkea.

[EPDM]

http://www.nettiauto.com/bmw-alpina/b5/7872363

huvin vuoksi investoin 4 euroa trafiin..

Ajoneuvo
Oranssi/Musta M1/Henkilöauto BMW M5
Valmistenumero WBSDE91040GJ15531
Rajoitustiedot
Rajoituslaji Rajoituksen alalaji Voimassaolo
Liikenteestä poisto Tavallinen poisto 01.12.2015
Tietoa ajoneuvosta
Käyttöönotettu 15.01.1999
Ensirekisteröity 15.01.1999
Käyttö Yksityinen
Vakuutusyhtiö
Tietoja katsastuksista
Seuraava katsastus 15.09.2016-16.01.2017
Määräaikaiskatsastettu 08.03.2016
Omistajat ja haltijat
Omistajatyyppi Alkaen Nimi Osoite
1.omistaja 21.01.2016 Pyhälä, Juuso Erkki Tyrväänkyläntie 140 as 1,
38250 SASTAMALA
1.haltija 21.01.2016 Palatsipojat Oy Tyrväänkyläntie 140 as 1,
38250 SASTAMALA
Moottori
Moottorin iskutilavuus (cm³) 4940
Käyttövoima Bensiini
Kulutus (l/100 km)
Bensiini
CO2 Yhdistetty 336
Pakokaasuarvot
Turvavarusteet (penkkirivi: sijainti)
Kilometrilukemat (km)
303605 08.03.2016
303589 25.01.2016
1
301307 20.03.2015
289237 05.09.2013
Omistushistoria
Omistusaika Asiakaslaji/nimi ja osoite Omistajuustyyppi
21.01.2016- Palatsipojat Oy
Tyrväänkyläntie 140 as 1, 38250
SASTAMALA
1.haltija
21.01.2016- Pyhälä, Juuso Erkki
Tyrväänkyläntie 140 as 1, 38250
SASTAMALA
1.omistaja
19.01.2016-21.01.2016 Lahtinen, Mikko Albert
Itsenäisyydentie 42, 38200 SASTAMALA
1.omistaja
22.12.2015-19.01.2016 Automyynti Lepistö Oy
Helmentie 14 C, 28360 PORI
1.omistaja
31.07.2015-22.12.2015 Yksityinen 1.haltija



Hermannin Rantatie 10, 00580 HELSINKI
1.omistaja
28.03.2015-31.07.2015 Automyynti Lepistö Oy
Helmentie 14 C, 28360 PORI
1.omistaja
09.01.2015-28.03.2015 Yksityinen 1.haltija
09.04.2014-28.03.2015 Yksityinen 1.omistaja
18.10.2012-09.04.2014 Yksityinen 1.omistaja
13.09.2012-18.10.2012 LähiTapiola Keskinäinen Vakuutusyhtiö
Revontulenkuja 1, 02010 LÄHITAPIOLA
1.omistaja
13.04.2012-13.09.2012 KOTEKMAN OY
Takojantie 8 A, 48220 KOTKA
1.omistaja
04.11.2011-13.04.2012 Yksityinen 1.omistaja
05.05.2008-04.11.2011 Yksityinen 1.omistaja
28.09.2007-05.05.2008 Yksityinen 1.omistaja
20.07.2007- Yksityinen Entinen omistaja
20.07.2007- Yksityinen Entinen omistaja
26.01.2001-20.07.2007 Yksityinen Entinen omistaja
22.01.1999-26.01.2001 Vuoristo-yhtiöt Oy
HOTELLI_HAIKON_KARTANO, 06400
PORVOO
Entinen omistaja
15.01.1999-22.01.1999 AUTOPUTKOLA OY
Kivirannantie 7, 74130 IISALMI
Entinen omistaja
Katsastushistoria
Pvm Katsastuslaji Tila
08.03.2016 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
25.01.2016 Määräaikaiskatsastus hylätty
20.03.2015 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
25.09.2013 Rekisteröintikatsastus hyväksytty
25.09.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
05.09.2013 Rekisteröintikatsastus hylätty
26.09.2011 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
23.09.2011 Määräaikaiskatsastus hylätty
20.04.2011 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
20.04.2011 Määräaikaiskatsastus hylätty
14.05.2010 Muutoskatsastus hyväksytty
14.05.2010 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
2
14.05.2010 Määräaikaiskatsastus keskeytetty
12.11.2008 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
06.11.2008 Määräaikaiskatsastus hylätty
19.10.2007 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
12.01.2007 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
Tunnushistoria
Tunnus Alkupv Loppupv
JCU-844 27.09.2013
GH-8033 25.09.2013 25.09.2013
GF-0769 13.06.2013 13.06.2013
JCU-844 29.12.1998 13.07.2012
Vakuutushistoria
Yhtiö Alkupv Loppupv
Pohjola 22.12.2015 19.01.2016
Pohjola 06.06.2015 06.06.2015
Pohjola 06.06.2015 22.12.2015
Pohjola 30.03.2015 31.07.2015
LähiTapiola 09.01.2015 09.01.2015
LähiTapiola 09.01.2015 28.03.2015
IF 07.04.2014 09.01.2015
Pohjola 27.09.2013 27.09.2013
Pohjola 27.09.2013 09.04.2014
Tapiola 20.04.2012 13.07.2012
Pohjola 10.11.2011 10.11.2011
Pohjola 10.11.2011 13.04.2012
IF 05.05.2008 05.05.2008
IF 05.05.2008 05.05.2008
IF 05.05.2008 05.05.2008
IF 05.05.2008 05.05.2008
IF 05.05.2008 04.11.2011
IF 28.09.2007 05.05.2008
Tapiola 23.07.2007
IF 12.02.2001
Lähivakuutus 29.01.2001
IF-TEVA 15.01.1999
Pohjola 15.01.1999
Käyttöhistoria
Käyttö Alkupv Loppupv
Yksityinen 19.01.2016
Myyntivarasto 22.12.2015 18.01.2016
Yksityinen 31.07.2015 21.12.2015
Myyntivarasto 30.03.2015 30.07.2015
Yksityinen 21.01.1999 29.03.2015
Myyntivarasto 21.01.1999
3
Poistohistoria
Aika Poiston syy
01.12.2015 Tavallinen poisto
01.08.2015 - 12.11.2015 Tavallinen poisto
01.10.2014 - 19.03.2015 Tavallinen poisto
25.11.2013 - 26.03.2014 Tavallinen poisto
13.07.2012 - 26.09.2013 Vaurioituneena poisto
31.12.2011 - 25.03.2012 Tavallinen poisto
17.06.2011 - 04.08.2011 Tavallinen poisto
29.06.2010 - 19.04.2011 Tavallinen poisto
26.10.2009 - 13.05.2010 Tavallinen poisto
14.11.2008 - 07.04.2009 Tavallinen poisto
Lähde: Ajoneuvoliikennerekisteri

eli laskin noin 20 omistajia mutta vain yksi vakuutusyhtiöitä...eli tämä on lunastettu vain kerran..?? Ja katsastettu ilman että se on otettu ajoon....hinattu sinne kai..

On ainkin nähnyt elämää..:think

[Palehti]

Jokos tuosta Ruotsin maalla olevasta imolarotista on joku kysellyt?? Itseä alkoi kiinnostamaan aikalailla:think Ruotsin kieli jäi koulun penkille ja ralli englannilla pitäisi pärjätä.. Lisätietoja ja kuvia katsoisi mielelään

Meikä kyseli ensin rallienglannilla ja samassa viestissä google translaten avustuksella ruottiks.
Ei kuulunut mitään, joten heitin vielä toisen kyselyn. Tällä kertaa tönkköruotsilla ja yhtä paljon sain vastauksia.
Mahtoiko myyjä hävitä Thelman kanssa ajelemaan avoautolla tyhjän päälle :think

[Esko]

Meikä kyseli ensin rallienglannilla ja samassa viestissä google translaten avustuksella ruottiks.
Ei kuulunut mitään, joten heitin vielä toisen kyselyn. Tällä kertaa tönkköruotsilla ja yhtä paljon sain vastauksia.
Mahtoiko myyjä hävitä Thelman kanssa ajelemaan avoautolla tyhjän päälle :think

Osa ruotsalaisista ei tykkää asioida suomalaisten kanssa ja varsinkin auton myyntiä ulkomaille osa pelkää kuin ruttoa vaikka kuinka yrität kertoa asioiden hoituvan vaivatta.

[Veeksi]

Nyt kun Raikku on tavoittamattomissa niin tekeekö noita koneremontteja kukaan? Ja mitä tollasen ~200tkm ajetun M5:n remppa yleensä tekee euroissa? Osaako mistään sanoa milloin alkais olla aika tehdä remonttia vai kilahtaako se kone varoittamatta kerralla kokonaan?

[lj123]

Nyt kun Raikku on tavoittamattomissa niin tekeekö noita koneremontteja kukaan? Ja mitä tollasen ~200tkm ajetun M5:n remppa yleensä tekee euroissa? Osaako mistään sanoa milloin alkais olla aika tehdä remonttia vai kilahtaako se kone varoittamatta kerralla kokonaan?

Schmiedmann ja SimosPerformace ovat ainakin minulle tarjouksen antaneet jakopää ja kk-laakereiden huolloista. Ja kyllä niitä pajoja tuntuu löytyvän, harva vain uskaltaa antaa kiinteää hintaa tai tuntiarvioita.

4000-5000 varmaan menee noihin kahteen yllämainittuun hommaan osineen, teettäisi missä vaan.

Ja erityisesti noita kk-laakereiden vaihtoja tekee monikin, se kun ei edes mitään erikoistyökaluja vaadi.

Ja tuskimpa se S62 tosiaan nyt niin ihmeellinen moottori on, että osaava ihminen ei sitä osaisi huoltaa. Suurin syy, miksi itse valitsisin niitä jo tehneen on se, että voi luottaa siihen, että ei mene ihmettelyyn tupla-aikaa.

[Boiga]

Nyt kun Raikku on tavoittamattomissa niin tekeekö noita koneremontteja kukaan? Ja mitä tollasen ~200tkm ajetun M5:n remppa yleensä tekee euroissa? Osaako mistään sanoa milloin alkais olla aika tehdä remonttia vai kilahtaako se kone varoittamatta kerralla kokonaan?

Kannattaa myös kysyä VKV service peräseinäjoelta, eli e34touring nimimerkiltä.

[Robi]

Nyt kun Raikku on tavoittamattomissa niin tekeekö noita koneremontteja kukaan? Ja mitä tollasen ~200tkm ajetun M5:n remppa yleensä tekee euroissa? Osaako mistään sanoa milloin alkais olla aika tehdä remonttia vai kilahtaako se kone varoittamatta kerralla kokonaan?

Ei se Raikku nyt ihan tavoittamattomissa oo.. Facen puolella sekä IG löytyy WaffZuff https://www.facebook.com/waffzuff/?fref=ts joka siis Raikun firma UK:ssa. Toki ei se Raikkua vantaalle tuo ihan tosta noin mutta neuvoa voinee kysyä..

Mä aattelin duunissa tehdä omaan kk:t, vanokset ja jakopään jossain vaiheessa.

[Veeksi]

Kiitoksia vastailuista.

...eli n. 5000€ pitäis varata taskun pohjalle, jos semmoisen yksilön ostais missä ei ole noita hommia tehty. Jonkunmoinen polte tuli kun katselin, että hinnat alkaa olla aikalailla sopivassa luokassa. Erehdyin vielä katsomaan legendaarisen Guy Ritchie + Madonna M5 promopätkän mikä repi auki vanhat haavat ajalta jolloin olin noin 18-vuotias ja jouduin ajelemaan isän -91 vuosimallin Kadettilla. Silloin tuli katseltua tuota pätkää kuvaputkimonitorista ja pistettyä lauantaisin lottorivejä vetämään.

Itsellä ei tule kuin kesäkilometrejä ja niitäkin vain muutama tuhat vuodessa. Toisaalta voi ajatella, että epätodennäköistä että niillä metreillä sattuis pahempaa, mutta sitä enemmän se riipasee jos leviää.

[lj123]

Kiitoksia vastailuista.

...eli n. 5000€ pitäis varata taskun pohjalle, jos semmoisen yksilön ostais missä ei ole noita hommia tehty. Jonkunmoinen polte tuli kun katselin, että hinnat alkaa olla aikalailla sopivassa luokassa. Erehdyin vielä katsomaan legendaarisen Guy Ritchie + Madonna M5 promopätkän mikä repi auki vanhat haavat ajalta jolloin olin noin 18-vuotias ja jouduin ajelemaan isän -91 vuosimallin Kadettilla. Silloin tuli katseltua tuota pätkää kuvaputkimonitorista ja pistettyä lauantaisin lottorivejä vetämään.

Itsellä ei tule kuin kesäkilometrejä ja niitäkin vain muutama tuhat vuodessa. Toisaalta voi ajatella, että epätodennäköistä että niillä metreillä sattuis pahempaa, mutta sitä enemmän se riipasee jos leviää.

Tuolla tavalla aion itse edetä. Korjautan nyt ensin ne pienemmät viat jotka on tiedossa, ja säästän erikseen tuota isompaa remonttia varten. Kilsoja tulee myös vain muutama tuhat kesässä, joten luotan/toivon, että tuolla ajolla mikään mahdollisesti piilevä isomman vian alku ei lävähdä silmille.

Noin 16 vuotta tuli itse odotettua, että tuon sain lopulta hankittua.

[irppa85]

Taktiikoita on monenlaisia. Itse odotin about 10v. että M5 päätyi omaan talliin.

Henkilökohtaisesti katsoisin näitä vähemmän ajettuja yksilöitä. Keräilyarvo (jos sellaista joskus on) kohdistuu niihin. Lisäksi saa 30-50tkm aikaa säästää uusiin isoihin remontteihin. Ainahan näistä voi jokin levitä, mutta pääasiassa uskallan väittää hyväkuntoisten ja kalliimpien yksilöiden pitävän kuntonsa & arvonsa aavistuksen paremmin.

Hintaero voi olla pieni, mutta sillä muutaman tuhannen investoinnilla saa erittäin hyväkuntoisia nahkasisustoja... Tekniikkaa nyt huomioimatta.

[EPDM]

Simo varmasti osaa näitä remonttia...ja parempi/nopeampi kun toi Raikku...

[Esko]

Simo varmasti osaa näitä remonttia...ja parempi/nopeampi kun toi Raikku...

Puhut varmaan Simosta kokemuksella? Oikeasti, kenelläkään muulla ei ole ollut valittamista Raikun työstä (pikemminkin päinvastoin) kuin sinulla. Myös siitä sinun remontin kulusta löytyy se vastapuolen mielipide, kuinka asiat meni. Kuinka moni on ollut tyytymätön sinun työhösi? Muistuu mieleen heti yksi E65:n ledien asennushomma jota piti puida oikein foorumilla ja välikäden avulla ennen kuin suostuit korjaamaan vahingot. Joten voisitko lopettaa tuon mustamaalaamisen ja ruikuttamisen jo vihdoin..