E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[peto2]

Olen asentamassa sähkösäätöisiä penkkejä manualisten tilalle.

Kuskin penkin olen jo asentanut sulaketaulun kautta, mietin vaan kuuluuko penkkejä voida säätää ilman että avain on virtalukossa? Voiko asentaa penkin virtapiuhaan jonkin yleisreleen?

Sitten sulaketaulusta ei löytynyt toista 30A paikkaa toiselle penkille

Alkuperäisessä asennuksessa penkit liikkuu vaikka ei olisi avainta virtalukossa, ainakin siihen asti kun auto menee "unille". Kannattaa katsella tuolta -> http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

[aripaa]

Viittiskö joku kattoa sähköhässäköistä (wis:kö se oli? Eiku Wds? no enivei...) että mikä liitin ja mitkä piuhat on:
1. pakkianturi, eli mikä karva menee hanskalootan takaa maihin kun pakin kytkee.
2. takalukuvalojen kytkimien piuhat.

1. sen takia että sais pakkivalot palaa kokajan kun vekslaa kärrin kanssa, ei tarvis erikseen väkertää vetokoukun sähköjen kanssa, olis lyhyt vetää hanskalootan takaanta kytkimen mankankehykseen.
2. että voi kattoo pelkäl lukuvalol mitä jälkikasvu tekee takaan ja varsinkin silloin sammuttaa sen takavalon kun joku ääliö jättää sen päälle... Näillekin tulis siis painonapit mankankehykseen.

Kun enäähän noi sähkökaaviot ei toimi netis? Vai onko jossain vielä, voin toki ite kattoo jos vaan jostain saa vielä katottua?

Tuolta!

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

[Bmw Dreamer]

Noni!

edit: Ompas harvinaisen perseestä ku joutuu käyttää IE:tä että toimii, tai ei ainakaan Operalla ja Chromella toimi niinkuin pitää, firefoxia en kokeillukkaa

No, pakkivalo homma selvis, mutta takalukuvalot taitaakin olla sitten ihan suht mahdoton temppu järkevästi toteuttaa, vaikka vaikutti kytkin erilaiselta. No, jos pakkivalotkin sais toimii ees lisäkytkimel niin ois hyvä!

[jannnu78]

Munuaisten vaihto

Missä järjestyksessä kannattaa irroittaa munuaiset keulalta?
, vanhoja munuaisia yritin varovasti puisella tikulla muovi klipsejä irroitella alhaalta ylös päin , mutta onnistuin molemmista hajottamaan muutaman yläklipsun ? pysyyköhän nämä vanhat enää nokallla vai kannattaako tilata uudet ?


toinen kyssäri menee jo korkeampaan matematiikkaan "henkimaailman juttuihin , mutta kysyn nyt kuitenkin

Eli onko kukaan kokeillut jos ottaa orkkis vararenkaan pois peräpäxistä niin onko vaikutusta kulutukseen ,joku excel taulukko pena on varmaan tämänkin laskenut

Bemari ideana varmaan ollut että siellä on täysmittanen varapyörä ja auton akku kontissa että saadaan painoa taakse takavetoselle autolle

näinä tiukkoina aikoina koittaa laskea kaikki talouden kortit tarkasti , ei vaan sillo kandee mennä bussilla jos noin tarkalle menee , mutta uteliaisuuttaan jos jollakin olis dataa tästä kyselen

[TheRipper]

Jos huuhtelet laita Petro canada D3M tai Duradrive. Ei sinne ihan mitä vaan voi laittaa, mutta perus dexron3 öljy toimii. D3M on halpaa ja hyvin toiminut useassa autossa monta sataa tuhatta kilometriä.

Selvä...rupeanpa etsiskelemään tuota D3M sitten...

Seuraavana tietysti se määrä...? Kirveelläkään en muista minkä verran sitä oli...

[Bmw Master]

Selvä...rupeanpa etsiskelemään tuota D3M sitten...

Seuraavana tietysti se määrä...? Kirveelläkään en muista minkä verran sitä oli...

Myydään 20l kannuissa, se riittää huuhteluun hyvin.

[Madduli]

Missä järjestyksessä kannattaa irroittaa munuaiset keulalta?
, vanhoja munuaisia yritin varovasti puisella tikulla muovi klipsejä irroitella alhaalta ylös päin , mutta onnistuin molemmista hajottamaan muutaman yläklipsun ? pysyyköhän nämä vanhat enää nokallla vai kannattaako tilata uudet ?

Itellä edellisessä e46:ssa puuttu niitä klipsuja toisesta 3 tai 4 ja pysy hyvin, konepellin ku laitto kiinni niin toisen joutu tökkää takas paikalleen ku tuli ulos. Kokeilemallahan toikin selviää.

[Rocla]

Korjasin 1999 530dA:sta alipaineletkuja ja sitä haaroitinta jarrutehostimen putkesta kun ne olin ensin murennellut palasiksi jäähdytinnestevuotoa korjatessani.

Helpoiten korjaus onnistui jättämällä EGR:n alipaineletkut kokonaan pois ja tulppaamalla katkennut lähtö.

Onko moottorinohajaukselle jotain harmia siitä ettei EGR:n solenoidissa ole alipainetta?

Letkut olisi varmaan kannattanut vaihtaa jo aiemmin, vetoja tuntui tulleen lisää tai ainakin kuvittelen niin.

Sen takia mietin tuota EGR:N solenoidi asiaa kun vaihteisto tuntuu vaihtavan myös herkemmin pienemmälle kuin ennen...

Vai onko se nyt vaan sitten lopultakin kunnnossa?

[TheRipper]

Myydään 20l kannuissa, se riittää huuhteluun hyvin.

Näköjään...eikä nyt ihan pahan hintaista ole...tuo 20l kannu saksassa about 90€....tuostahan jää hitosti ylikin...toiseenkin vaihtoon.

[Bmw Master]

Näköjään...eikä nyt ihan pahan hintaista ole...tuo 20l kannu saksassa about 90€....tuostahan jää hitosti ylikin...toiseenkin vaihtoon.

D3M maksaa paikallisessa öljykaupassa alta satasen ja voitelukeskukselta tilattuna posateineen n.satasen. Laatikkoon menee n.12l ja huuhteluun muutama litra yli. Aika tarkkaan saan huuhdella että riittää vielä normaali vaihtoon n.6l.

[zener]

Korjasin 1999 530dA:sta alipaineletkuja ja sitä haaroitinta jarrutehostimen putkesta kun ne olin ensin murennellut palasiksi jäähdytinnestevuotoa korjatessani.

Helpoiten korjaus onnistui jättämällä EGR:n alipaineletkut kokonaan pois ja tulppaamalla katkennut lähtö.

Onko moottorinohajaukselle jotain harmia siitä ettei EGR:n solenoidissa ole alipainetta?

Letkut olisi varmaan kannattanut vaihtaa jo aiemmin, vetoja tuntui tulleen lisää tai ainakin kuvittelen niin.

Sen takia mietin tuota EGR:N solenoidi asiaa kun vaihteisto tuntuu vaihtavan myös herkemmin pienemmälle kuin ennen...

Vai onko se nyt vaan sitten lopultakin kunnnossa?

Tulppasin itsekkin kokeeksi tuon egr:n alipaineen ja en kyllä tykännyt miten muuttu tuo laatikon toiminta... Eli vaihtaa tosi herkästi pienemmälle.

[Haukkis]

Voiko ABS-anturin toimimattomuus aiheuttaa steptronic-vaihteiston sekoilua? Ei vaihda D:llä kuin 3:lle asti. Manuaalilla tökkimällä vaihtaa kuitenkin normaalisti.

Vikakoodiksi antaa "6 wheel sensor front right"

[zener]

Voiko ABS-anturin toimimattomuus aiheuttaa steptronic-vaihteiston sekoilua? Ei vaihda D:llä kuin 3:lle asti. Manuaalilla tökkimällä vaihtaa kuitenkin normaalisti.

Vikakoodiksi antaa "6 wheel sensor front right"

Juuri oikea etu vaikuttaa eniten, kun siltä tieto menee laatikolle. Eli kyllä, laatikko käyttäytyy juuri noin kun oikea etu on rikki.

[Haukkis]

Juuri oikea etu vaikuttaa eniten, kun siltä tieto menee laatikolle. Eli kyllä, laatikko käyttäytyy juuri noin kun oikea etu on rikki.

Jees. Kiitos nopeasta vastauksesta.

Onko vika varmasti anturissa, kun antaa vikakoodia anturista, vai voiko kyseessä olla myös laakeri? Laakeri on pari vuotta sitten vaihdettu motonetin laakeri, joka tuntui jotenkin nihkeältä ja "pykäläiseltä" jo uutena. Laakerin vaihdon jälkeen se perinteinen "laakeri-paskana" ääni vaihtui erilaiseen hyvin hiljaiseen jurmutus ääneen, joka ei ole juuri haitannut. Ja voiko/pitäisikö se anturi jotenkin mitata ja varmistaa jos siinä on vikaa?

[zener]

Voihan se vika olla laakerissakin. Varsinkin jos siellä on motonetin ossca/topran osa...

Itselläni ei tosin ole vielä koskaan ollut laakeri vikaa kun anturista on koodia tullut.