E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kusilaitu]

Rupes tänäaamuna töihin lähtiessä palamaan mittaristossa ABS ja luistoneston merkkivalot vaikka on nollakeli. Luistonesto ei tuntunu toimivan ja abseista en ole varma. Tekeekö motonetin etupään abs-antureilla mitään kun n40€ olisi kappaleelta? Ja tarviiko huollon jälkeen nollailla valoja?

[Ha2]

Mites nuo kallistuksenvakaajan kumit, kun kokoja on 23mm ja 22,5mm... Motonettikin vissii myy molempia kokoja, vai miten siellä nyt oli...

Mutta onks noilla oikeesti mitään väliä, vai onko puol milliä paksumpi M-sport alustalla? luulis 22,5mm käyvän molempiin ainakin, koska kokoero noin mitätön ja vanhat vakaajat kuluneet kuitenkin jo ohkasemmiks...

M-sport oli ainakin mun 530i 6/2002 autossa 24 mm. Ei löytyny tarvikkeena. Piti hakia marmorilta. ETK antaa 22,5 mm, 23, mm, 24, mm ja 25 mm vakaajan kumeja riippuen alustasta ja vuosimallista.

[Maki1]

Rupes tänäaamuna töihin lähtiessä palamaan mittaristossa ABS ja luistoneston merkkivalot vaikka on nollakeli. Luistonesto ei tuntunu toimivan ja abseista en ole varma. Tekeekö motonetin etupään abs-antureilla mitään kun n40€ olisi kappaleelta? Ja tarviiko huollon jälkeen nollailla valoja?

Tekee ja ei tee. Se on tuurista kiinni, mutta ennemmin orkkisanturi niin toimii varmuudella. Valoja ei tarvitse kuitata, ne sammuu kun vikaa ei enää ole. Syttyikö valot moottorin lämmettyä? Jos kylmänä toimii ja lämpösenä syttyy ja on uudempi kuin 9/98 niin sitten voi olla boksi paskana. Sen saa elvytettyä kuntoon.

[Lade]

e39 abs rutisee.. auttakaa tyhmää hädässä

vasemman takapyörän abs anturi juuri vaihdettu uuteen toimi moitteettomasti 2viikkoa kunnes nyt ruvennu abs rutisee hiljasella vauhdilla 10-40km/h... tiedän yhden etulevyn olevan ihan vähän kiero ja vissiinki haljennu ja tuntuu et se abs rutisee samaan aikaa kun levyn kierroimmasta piesteestä jarrut ottaa kiinni... voisko joku moisista asioista aiheuttaa abs rutinan? vai oisko todennäkösempää et uus anturi on täys paskaa kun en putsannu sen anturin koloa??.... ja alamäessä jarruattaessa jarrut saa rutisee ihan kunnol ja sit syttyy abs valo ja luistonesto menee pois päält ja ei sammu valot vaikka katkoo virrat ja laittaa uudelleen käyntii mut sitku käyt skodimassa renkait ja ajat muutaman metrin niin valot sammuu mut rutina jatkuu DD nopeusmittarit pelaa ihan ok sekä kulutusmittari.... sit ois viel yks ehdotus painuuko se anturi sinne napaan vasten aivan täysin ettei jää anturin ja navankiinnitys kohdan väliin edes millin rakoa?... jos jäi jotain epäselvää niin kysykää voi olla kyl hyvin sekavaa tekstiä mut toivotaan että saatte selvää kiitän jo etukäteen avusta ja vastauksista

[Bmw Dreamer]

Mullakin rutisee anturinvaihdon jälkeen, eli rutissu kohta, mitä... kolmisen vuotta?

Mulla ainakin taitaa olla laakerin abs kehä rikki, kun jouduin poraamaana vanhan anturin pois, oli niin totaalisen jumissa. Uus laakeri odottais asennusta...

Eli kuinka sait anturin irti, jouduitko poraamaan tms?

Kannattaa ottaa anturi irti ja kattoo ettei kehässä ole kauheesti mitään magneettista sontaa, ja samalla vaikka muutenkin putsaat anturinpaikan hyvin, että menee pohjaan asti jne.

[Kusilaitu]

Tekee ja ei tee. Se on tuurista kiinni, mutta ennemmin orkkisanturi niin toimii varmuudella. Valoja ei tarvitse kuitata, ne sammuu kun vikaa ei enää ole. Syttyikö valot moottorin lämmettyä? Jos kylmänä toimii ja lämpösenä syttyy ja on uudempi kuin 9/98 niin sitten voi olla boksi paskana. Sen saa elvytettyä kuntoon.

Heti syttyivät palamaan kun laitoin käyntiin. Pari päivää sitten kuulunut apparin puolelta edestä kirskumista ja rohinaa, ihan kuin jarrut laahaisi, mutta ei ollu vanne ainakaan lämmennyt. Auto siis -97.

E: nyt lähin työmaalta niin ei pala valoja, mutta kirskuminen jatkuu?

[Lade]

Mullakin rutisee anturinvaihdon jälkeen, eli rutissu kohta, mitä... kolmisen vuotta?

Mulla ainakin taitaa olla laakerin abs kehä rikki, kun jouduin poraamaana vanhan anturin pois, oli niin totaalisen jumissa. Uus laakeri odottais asennusta...

Eli kuinka sait anturin irti, jouduitko poraamaan tms?

Kannattaa ottaa anturi irti ja kattoo ettei kehässä ole kauheesti mitään magneettista sontaa, ja samalla vaikka muutenkin putsaat anturinpaikan hyvin, että menee pohjaan asti jne.

vastaus..

ei oo porattu irti ihan kiltisti irronnu siitä ja eihän se ois toiminu sit alusta alkaenkaaa jos sen ois porannu ja kolhinu sen vastakappaleen.. mut 2 viikkoa ilman mitää ongelmia meni sit rupes rutisee... rupeen jo itekki epäilemään tota et siel on jotain metallisälää helvetisti ja kaikkee muutakin paskaa koska se anturin kiinnike kohdan ja navan välii jäi ainakin 1mm rako ellei 2mm niin voi olla et se on liian etäällä siit vastakappaleest.... kävin just testaamas ja se on se uusitun anturin puoli mikä temppuilee äsken sain taas valon palamaan ja ei sammunu paitsi sit ku skodas renkaaseen ja ajo muutaman metrin DD

[Lade]

Tekee ja ei tee. Se on tuurista kiinni, mutta ennemmin orkkisanturi niin toimii varmuudella. Valoja ei tarvitse kuitata, ne sammuu kun vikaa ei enää ole. Syttyikö valot moottorin lämmettyä? Jos kylmänä toimii ja lämpösenä syttyy ja on uudempi kuin 9/98 niin sitten voi olla boksi paskana. Sen saa elvytettyä kuntoon.

ootko mistä päin jos pääkaupunkiseudulta niin suosittelen käymään sipoos yhel jantteril.. saat varaosas puolta halvemmal ja orkkiksin mutta käytettynä toimivuus takuulla!! oikeastaa kaverilta löytyy mitä vaan osaa 5 sarjalaisiin mut erityisesti e39.. oho vastauksen piti kyllä tulla Kusilaitu mut joka tapaukses D

[Kusilaitu]

ootko mistä päin jos pääkaupunkiseudulta niin suosittelen käymään sipoos yhel jantteril.. saat varaosas puolta halvemmal ja orkkiksin mutta käytettynä toimivuus takuulla!! oikeastaa kaverilta löytyy mitä vaan osaa 5 sarjalaisiin mut erityisesti e39.. oho vastauksen piti kyllä tulla Kusilaitu mut joka tapaukses D

Kaukana kehäkolmosesta e-pohjanmaalla.. tosiaan ei valot enää työpäivän jälkeen palakkaan, mutta kirskumista kuuluu etupäästä renkaista. Ääni muistuttaa pylväskoneen porausääntä ajaessa. Paskaa anturikehäs?

[TJJ]

mutta kirskumista kuuluu etupäästä renkaista. Ääni muistuttaa pylväskoneen porausääntä ajaessa. Paskaa anturikehäs?

Kiviä jarrukilven välissä.

[Madduli]

Kiviä jarrukilven välissä.

pakilla kiihdyttää ripeästi ja sitte jarruttaa nipeasti niin pitäs lähteä pois.

[peto2]

Tuli taas panostettua siihen ettei kattoluukkua ole.

Miksi? Oletko paljonkin keskimääräistä pidempi?..

Ei ole mullakaa luukkua toukassa mutta pidän sitä enemmänkin puutteena :think

[zener]

Miksi? Oletko paljonkin keskimääräistä pidempi?..

Ei ole mullakaa luukkua toukassa mutta pidän sitä enemmänkin puutteena :think

Ei tarvetta moiselle varusteelle, kun on ihka.

[peto2]

Ei tarvetta moiselle varusteelle, kun on ihka.

Niin on mullakin ihka mutta vaikka nykyisin höyryttelen sähkösavukkeella niin hajun vuoksi ei tarvisi ikkunaa pitää auki mutta ko. höyry tekee ikkunoihin vastaavan kalvon kuin glykoli. Kattoluukku olisi mukavampi kun ei humise niin paljoa. :think

[Bmw Master]

Ei tarvetta moiselle varusteelle, kun on ihka.

En ole keksinyt kattoluukulle mitään käyttöä vielä. Kerran vuodessa avannut ettei jumitu. Vie turhaa pääntilaa ja lisää melua.