E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Haukkis]

Jeps. Pitää alkaa tutkia ja katsoa mitä löytyy.

Muistaakseni olen lukenut että tarvike anturia ei kannata laittaa. Pitääkö olla marmoritiskin anturi jotta toimii kunnolla, vai onko esim. smiedmannin "tarvike, mutta oem-laatu"-anturi ok?

[Bmw Dreamer]

Tuli villi ajatus mieleen kun etulaakeri pitäis tuohon omaankin vaihtaan, ja kattelin vähä ebaystä jne...

En tiiä onko kuvat silkkaa sontaa, jotain yleiskuvia, mutta tarjos monen mallin laakeria, ja kuva lähellä sama kuin E39:ssäkin.

Eli mahtaisko jostain, vaikka E60:stä käydä pyöränlaakerit E39:iin, sais 72,6mm keskireiän. Toki jarrulevyt ainakin kannattais vaihtaa, saattais muuten vähä tutista, mutta teoriassa... Onko kukaan päässy vertailee tms, mahtaisko käydä jostain muista malleista?
Etupää saattais olla helpompi ja mahdollinenkin, takapäässä sitte ehken enempi ongelmia?

Ei nyt yhtä laakeria tietenkään kannata vaihtaa, mutta jos joku haluaisi vaihtaa kaikki, niin sais vannevalikoimaa laajennettua, mikäli tämä onnistuis.

[zener]

Ainakin olen lukenut että E60 laakerit käy eteen ja taakse. Taakse toki pitää E60 navat laittaa.

[Bmw Master]

Ei nyt yhtä laakeria tietenkään kannata vaihtaa, mutta jos joku haluaisi vaihtaa kaikki, niin sais vannevalikoimaa laajennettua, mikäli tämä onnistuis.

Sopiiko e39 jarrulevy e60 napaan? Jos ei niin uudet jarrulevyt+satulat(?) niin hintaa tulee ihan älyttömästä. Halvempaa sorvata vanteita sopivaksi tai sorvauttaa nykyiset navat pienemmäksi.

[Haukkis]

Abs-anturi vaihdettu, Bocsh-osa motonetistä. Alkoi kaikki toimimaan, abs, asc ja loota

[zener]

Sopiiko e39 jarrulevy e60 napaan? Jos ei niin uudet jarrulevyt+satulat(?) niin hintaa tulee ihan älyttömästä. Halvempaa sorvata vanteita sopivaksi tai sorvauttaa nykyiset navat pienemmäksi.

Kyllä se on bolt-on pitäisi olla. Jarruhilut käy myös.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1822601-Did-you-know-E60-hubs-wheel-bearings-fit-E39&highlight=e60+wheel+bearings

[Kusilaitu]

Sopiiko -01 e39 530i touringin etutolpat -97 523 sedaniin vai meneekö muokkaamalla? Jomin säädettävä alusta nyt kiinni ja mehut tullu pihalle apparin puolelta ja pitäisi tatechnixin säädettävät etutolpat saada sopimaan.

[Bmw Dreamer]

Ainakin olen lukenut että E60 laakerit käy eteen ja taakse. Taakse toki pitää E60 navat laittaa.

Tai takana riittänee siis tosiaan pelkkä napojen vaihto, jossei laakerit ole vaihtokunnossa.
Samaan syssyyn toki kannattaa vaihtaa uudet laakerit (muttei halpoja tarvikkeita), jos autolla menty vaikka 200tkm++

Sopiiko e39 jarrulevy e60 napaan? Jos ei niin uudet jarrulevyt+satulat(?) niin hintaa tulee ihan älyttömästä. Halvempaa sorvata vanteita sopivaksi tai sorvauttaa nykyiset navat pienemmäksi.

No tästähän tulikin jo ilmeisesti varmuus, mutta oikeastaan muuta rajoittavaa tekijäähän tuossa ei ole kuin jos navan halkaisija olisi isompi kuin E39:ssä, jolloin levy ei mahtuisi navan päälle, mutta ilmeisesti siis mahtuu.
Toki ois mahdollista että laakeri/napa paketti ois erilaisel "offsetillä", sehän aiheuttaisi tietysti ongelman.

[Bmw Master]

Tai takana riittänee siis tosiaan pelkkä napojen vaihto, jossei laakerit ole vaihtokunnossa.
Samaan syssyyn toki kannattaa vaihtaa uudet laakerit (muttei halpoja tarvikkeita), jos autolla menty vaikka 200tkm++


No tästähän tulikin jo ilmeisesti varmuus, mutta oikeastaan muuta rajoittavaa tekijäähän tuossa ei ole kuin jos navan halkaisija olisi isompi kuin E39:ssä, jolloin levy ei mahtuisi navan päälle, mutta ilmeisesti siis mahtuu.
Toki ois mahdollista että laakeri/napa paketti ois erilaisel "offsetillä", sehän aiheuttaisi tietysti ongelman.

Purkuautosta kun saisi halvat navat niin ei huono idea. Olisin tehnyt itsekkin jos olisin tiennyt, 3/4 vaihdettu tänä vuonna...

[Bmw Dreamer]

Purkuautosta kun saisi halvat navat niin ei huono idea. Olisin tehnyt itsekkin jos olisin tiennyt, 3/4 vaihdettu tänä vuonna...

No niinpä tosiaan...

Itellä toi Motonetin GSP etulaakeri antautu reilun 50tkm jälkeen, vajaa 2 vuotta kestikin, sopivasti "reilusti" yli takuun...

Eipä viitti enää paria kymppiä säästää tarvikelaakeria laittamalla, vaikka kilsoja jo onkin autossa alla aika kiitettävästi. No, muuthan on viel alkuperäisiä.

[zener]

Tai takana riittänee siis tosiaan pelkkä napojen vaihto, jossei laakerit ole vaihtokunnossa.
Samaan syssyyn toki kannattaa vaihtaa uudet laakerit (muttei halpoja tarvikkeita), jos autolla menty vaikka 200tkm++

Aika hankala kai se on irrottaa se napa laakerista, ettei laakeri mene hajalle. :think

Mutta siis joo, taakse tosiaan riittää vaan ne E60 navat.

[jaakala]

Tulppasin itsekkin kokeeksi tuon egr:n alipaineen ja en kyllä tykännyt miten muuttu tuo laatikon toiminta... Eli vaihtaa tosi herkästi pienemmälle.

Miten alipaineletkun tukkiminen voi vaikuttaa laatikon toimintaan? Ei sillä että epäilisin, mutta kun oon ittekki ihmetelly että mistä oma auto on keksiny että egr ei oo kunnossa kun tukin sen pakokaasuputken egr vierestä ja antaa vikakoodin egr:ltä. Oman ymmärryksen mukaan vikakoodi syntyy egr alipaineventtiililtä jos siellä on jotain vialla, mutta miten se voi tajuta että esim tässä omassa tapauksessa pakoputki on tukossa...

[Rocla]

Omassani tuo EGR: on ollut tulpattuna jo 3 vuotta ja tuo pienemmälle vaihto tuli vasta kun jätin letkut kokonaan pois.

Eihän nyt mulla ja zenerillä ole joku muu mitä ei nähdä, esim. molemmilta on ollut imusarja pöydällä samoihin aikoihin...

[Bmw Dreamer]

Miten alipaineletkun tukkiminen voi vaikuttaa laatikon toimintaan? Ei sillä että epäilisin, mutta kun oon ittekki ihmetelly että mistä oma auto on keksiny että egr ei oo kunnossa kun tukin sen pakokaasuputken egr vierestä ja antaa vikakoodin egr:ltä. Oman ymmärryksen mukaan vikakoodi syntyy egr alipaineventtiililtä jos siellä on jotain vialla, mutta miten se voi tajuta että esim tässä omassa tapauksessa pakoputki on tukossa...

Sanosse, niin se vaan tulee heti vikakoodi egr:stä kun tuon tukkii, onneksi ei mitenkään menoa haittaava vikakoodi. Jotenkin se haistelee ilmamäärää imusarjassa tms? :think

[zener]

Omassani tuo EGR: on ollut tulpattuna jo 3 vuotta ja tuo pienemmälle vaihto tuli vasta kun jätin letkut kokonaan pois.

Eihän nyt mulla ja zenerillä ole joku muu mitä ei nähdä, esim. molemmilta on ollut imusarja pöydällä samoihin aikoihin...

On kyllä erikoista, ei kestäny ottaa pois tuota EGR:ää... Pieniki ylämäki ni heti loota puotti pienempää. Letku kiinni ja pelaa normaalisti. :think