E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[salomaa]

525d -04 tuntuu että vääntöä löytyy vasta 2000rpm jälkeen. Maf vaihdettu, ei vaikutusta. 1 vikakoodi (p1427) joka ei tunnu liittyvän väännön puutteeseen. Mistä lähtisi paikallistamaan vikaa ?

[HTK12]

Ehdoton suurin syy on ihan silkka turvallisuus, ehdin nyt tuolla autolla yhden hämärän illan ajamaan ennen korjauksia varten palautusta ja noiden valojen antama valo oli aivan olematon. Kun umpioita tihrusti oikein kunnolla ja kokeili pintaa, niin näytti että ne olisivat olleet jopa enemmänkin sisäpuolelta huonommassa kunnossa kuin ulkoa, jos sellainen nyt edes on mahdollista... Ajattelin, että jos tarpeeksi halvalla löytää (max. 400-500€ ?) niin olen valmis tuon kyllä yhteen tärkeimmistä turvallisuusominaisuuksista pistämään, niin ei sitten tarvitse siitä varmasti huolehtia enää auton loppuhistorian aikana itseni kanssa. Oletan, että hiomisessa ja kiillotuksessa on oma vaivansa, se on edessä ennemmin tai myöhemmin uudelleen, eikä kuitenkaan uuden veroinen?

Jos samaan rahaan löytyy ulkonäköjä piristävät umpio niin se on toki plussaa, mutta ei tietenkään prioriteetti. Hellan valoja myös löytyi noilta sivuilta, mutta olivat tosiaan kovin kalliit. Täytyy pistää nyt ylös noita "vältä näitä" merkkejä ja täytyy sitten aikanaan ottaa tarkkaan selvää valmistajan tausta ennen ostopäätöstä, jos nyt siihen sitten päädyn.

Jos se valoteho on tärkein kriteeri, niin kopiot ei pärjää hellalle. Kyllä niistä kiillottamalla ihan hyvät on monet saaneet. Tässä nyt yksi esimerkki toiselta foorumilta: http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=1805

[revote]

Hiominen/kiillotus riippunee varmaan siitä, onko umpiossa "lasi" lasia vai muovia. Tojotan valoista ei kerrottu että kumpaa niissä oli.

Vai saako muoviakin yhtä hyvin kiillotettua, ja että ne myös säilyvät kiiltävinä?

[vekkuli]

Hiominen/kiillotus riippunee varmaan siitä, onko umpiossa "lasi" lasia vai muovia. Tojotan valoista ei kerrottu että kumpaa niissä oli.

Vai saako muoviakin yhtä hyvin kiillotettua, ja että ne myös säilyvät kiiltävinä?

Muoviahan nuo toyotan umpiot ovat.

[SimTek]

Tuosta vielä lisää ajovalojen kunnostuksesta:

http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=52&t=338&start=100

[HTK12]

Hiominen/kiillotus riippunee varmaan siitä, onko umpiossa "lasi" lasia vai muovia. Tojotan valoista ei kerrottu että kumpaa niissä oli.

Vai saako muoviakin yhtä hyvin kiillotettua, ja että ne myös säilyvät kiiltävinä?

Kuten tuossa todettiin, niin muovi ovat. Ei taida kovin useissa autoissa enää olla lasiumpioita. Lasiumpioiden kiillottaminen olisi paljon hankalampaa kuin muoviumpioiden. Lasin hiominen kotona ei nimittäin ole ihan helppoa. Muoviset kestää ihan hyvinä kun ne lakkaa hiomisen jälkeen siihen sopivalla kunnon lakalla, jossa on UV-suoja.

[revote]

Pitäisi itselläkin kiillotella omat umpiot jossain kohtaa. Päälle tulen laittamaan kirkkaan kalvon.

[BMW525Xda]

Kuten tuossa todettiin, niin muovi ovat. Ei taida kovin useissa autoissa enää olla lasiumpioita. Lasiumpioiden kiillottaminen olisi paljon hankalampaa kuin muoviumpioiden. Lasin hiominen kotona ei nimittäin ole ihan helppoa. Muoviset kestää ihan hyvinä kun ne lakkaa hiomisen jälkeen siihen sopivalla kunnon lakalla, jossa on UV-suoja.

Lasiset on oikeastaan todella helpot ja korjattavissa vaikka tekisi pieniä mokiakin, muoviset ei siedä yhtään kämmiä. Mersuista noita lasikupuja kiillottavat ihan kiillotuskoneella ja Autoglymin hiovilla autovahoilla uudenveroisiksi.

[HTK12]

Lasiset on oikeastaan todella helpot ja korjattavissa vaikka tekisi pieniä mokiakin, muoviset ei siedä yhtään kämmiä. Mersuista noita lasikupuja kiillottavat ihan kiillotuskoneella ja Autoglymin hiovilla autovahoilla uudenveroisiksi.

Jos lasisissa on kunnolla jälkeä, niin siihen ei kyllä auta mikään hioava autovaha. Lasin on nimittäin melkoisen kovaa kiillottaa. Muovisista saa isotkin jäljet vesihionnalla pois. Toki lasiset harvoin menee yhtä hiekkoon kuntoon kun muoviset. Missä mersussa on vielä lasiset umpiot? Jo w210 on muovia.

[BMW525Xda]

Jo w210 on muovia.

Eikö ne ole lasia kuitenkin ?

[HTK12]

Eikö ne ole lasia kuitenkin ?

Kyllä ne on ihan muovia jo tuossa autossa. Tämä selviää hyvin nopeasti mersufoorumia lukemalla (http://www.mersuforum.net/forum/view...p?f=2&t=117589). Kuten sanoin, jos olisivat lasia, niin olisi ihan turha edes yrittää normi kiillotusaineilla tehdä mitään. Lasille on omat erikoisaineensa, joilla voi kiillottaa. Silloinkin homma on melko työläs vrt. muovi.

[JaniLap]

Eikö ne ole lasia kuitenkin ?

W124 -korisissa on lasiumpiot, joiden naarmujen ja himmentymien poisto vaatii tosiaan lasihiontaan tarkoitetut välineet ja on huomattavasti työläämpi operaatio kuin muoviumpioiden kohdalla.

[BMW525Xda]

W124 -korisissa on lasiumpiot, joiden naarmujen ja himmentymien poisto vaatii tosiaan lasihiontaan tarkoitetut välineet ja on huomattavasti työläämpi operaatio kuin muoviumpioiden kohdalla.

Näinpä näytti olevan, erehdyttävästi vain jäänyt mieleen että väyrysessä olisi ollut lasia kun niin napakkaa materiaalia olivat, mutta eipä näköjään olleet.

[Jpa80]

Moottoriöljystä kysyttävää:
jos autosta (pre-lci 530d -06) on DPF-poistettu, onko tarvetta käyttää noita BMW:n speksit täyttäviä öljyjä, vai käykö sinne muukin? Vaihtoväli on mulla noin 20tkm, ja ajo pääasiassa pitempää pätkää. Ja onko 5w30 ja 5w40 viskositeeteilla käytännön eroa, ja kumpiko tuohon on "parempi"? Tähän asti ollut tuo 5w30 käytössä.

[HTK12]

Moottoriöljystä kysyttävää:
jos autosta (pre-lci 530d -06) on DPF-poistettu, onko tarvetta käyttää noita BMW:n speksit täyttäviä öljyjä, vai käykö sinne muukin? Vaihtoväli on mulla noin 20tkm, ja ajo pääasiassa pitempää pätkää. Ja onko 5w30 ja 5w40 viskositeeteilla käytännön eroa, ja kumpiko tuohon on "parempi"? Tähän asti ollut tuo 5w30 käytössä.

Jos vaihtovälinä ajattelit tuon 20tkm pitää, niin ei sinne kyllä mitään halpakuraa voi kaataa. Kannattaa katsoa, että öljy on longlife öljyä (LL-04). Tuolla vaihtovälillä myös se ja sama maksaako öljyt 60€ vai 90€.