Millä kilometrimäärillä näistä on noita suuttimia, korkeapainepumppuja, nox antureita ym kalliita osia lauennut? Olisi tiedossa yksi noin 160tkm ajettu auto ja ei tietoa onko noista mitään vaihdettu eli onko kuinka mahdollista että tuossa lykkää kätensä isosti saveen?
-
G20 330e M-Sport sunset orange -
On mahdollista olla suuttimet kaput. Enemmän niihin kai ikä vaikuttaa kun kilsat. Elän käsityksessä että suuttimet alkaa vuotaa jonkun sortin korroosion vaikutuksesta.E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519
N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvettaComment
-
Mulla meni entisessä avossa korkeapainepumppu ~165-170 kohdilla muistaakseni. Ja oli jo toinen kerta kun kyseinen osa oli vaihdettu, ekan kerran pumppu oli vaihdettu autoon kun se oli vasta 1v vanha.Originally posted by Ozzy #69# View Post
Suuttimia ei minulla vielä tarvinnut vaihtaa noilla kilsoilla. Auton myin eteenpäin 180 ajettuna.Comment
-
Oma tuli 172tkm ajettuna ja oli jo kaikki suuttimet vaihdettu...edelliskesänä joutui yhden vaihtamaan taas kun vuosi.
Korkeapainepumppua ei tietääkseni ole vaihdettu.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989Comment
-
N53, varaudu AINA ( ellei tuore remppa todistettavasti uusilla osilla tehtynä ) suutin ym remppoihin eli 3000-4000€ rempparahaa sivuun, niin ei pety!!!Comment
-
Asia on juuri näin.Originally posted by ritariässä View Post
ja kuka hullu tekisi ensin autoonsa sen rempan ja sitten työntäisi sen myyntiin? Ei suomalainen ainakaan.
asiahan on päinvastoin. Kun prakaaminen alkaa niin eikun nokka kohti kamuxiaE34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519
N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvettaComment
-
Apua kaivataan! E60 523 N53 manuaali posautti ylävesiletkun keskellä Helsinkiä. Kyseinen letku on numeroltaan 17127565815 ja niitähän ei nyt tähän hätään mistään saa.
Kuvasta näkee että toi pikakiinnike muhvi on siis haljennut niin että osa on letkussa sisällä ja pieni nysä vaan jäljellä tuossa muhvissa johon epäilen ettei enää saa klemmarilla letkua kiristettyä kiinni. Eli kysynkin nyt, ei kellään sattuisi olemaan Helsingin lähellä tota yläletkua jäänyt tai vaikka edes pelkkää oikeankokokoista pikakiinnikemuhvia jostain vanhasta letkusta?
Ja tiedostan kyllä että auto saattaa sen posauttaa uudestaan heti mikäli kerää painetta jäähdytysjärjestelmään..Comment
Comment