E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[IiroU]

Mulla on ETK josta saan jousien osanumerot näkyviin. Hetki menee niin selvitän.

Vakioalustan jouset:

Etujouset: 31 33 6 768 104
Yläkumi: 31 33 1 091 867
Alakumi: 31 33 6 764 372

Takajouset: 33 53 6 768 128
Yläkumi: 33 53 1 133 671
Alakumi: 33 53 6 753 765

[jr66]

Etujousi poikki LCI 530 xd:stä töyssyn seurauksena. En ole onnistunut löytämään jousilistaa, mistä pääsisin katsomaan oikean osanumeron tähän yksilöön. Olisiko jollain linkkiä tai pääsyä tarkastamaan VIN: WBANY71000CT70883 varustelun mukaisten jousien osanumeron vai pitääkö tyytyä soittelemaan marmorille? Autossa normialusta ja siinä pysytään. Ja onko tosiaan niin, että ei tarvisi vetareita vetää ulos että saa tolpan irti autosta? ISTA haluaisi nämä irroitettavan, mutta joidenkin kommenttien mukaan ei ole välttämätöntä.

Marmori, kl-varaosat tai merteil, netissä ei taida vieläkään olla jousitaulukkoa (spring table) Vetareihin en ota kantaa.

[laurimauri]

Etujousi poikki LCI 530 xd:stä töyssyn seurauksena. En ole onnistunut löytämään jousilistaa, mistä pääsisin katsomaan oikean osanumeron tähän yksilöön. Olisiko jollain linkkiä tai pääsyä tarkastamaan VIN: WBANY71000CT70883 varustelun mukaisten jousien osanumeron vai pitääkö tyytyä soittelemaan marmorille? Autossa normialusta ja siinä pysytään. Ja onko tosiaan niin, että ei tarvisi vetareita vetää ulos että saa tolpan irti autosta? ISTA haluaisi nämä irroitettavan, mutta joidenkin kommenttien mukaan ei ole välttämätöntä.

[Silmaauki]

Bagin valo täytyy nollata testerillä(vikamuistin nollaus) ei sammu muuten.

Ok, tätä en tiennyt.

[Haju69]

Bagin valo täytyy nollata testerillä(vikamuistin nollaus) ei sammu muuten.

[Silmaauki]

Ja jos (kun) noi valot ei enää pala, niin ei sillä vikamuistin nollauksella ole mikään kiire. Ne toki näkyy listalla sitten kun vikakoodit myöhemmin lukee.

[Haju69]

Terve,

Näppäsin reippaana poikana akun irti sen kummemmin mitää varomatta johtoja siinä vieressä joista yhden liitin aukesi, kytkin johdot takaisin ja kävin käynnistämässä niin plimmahti näyttöön bägin valo ja turvavyövalo.
Pystyykö nämä vaan kuittaamaan pois? Löytyykö Turun seudulta joku joka pystyisinämä kuittaamaan pois jos sillä selviäisi?

kiitos ja anteeksi

Jos ei missään ole mitään vikaa niin vikamuistin nollaamisella selviää. Mutta jos on vika niin vika täytyy korjata ensin.

[tiatamaton]

Terve,

Näppäsin reippaana poikana akun irti sen kummemmin mitää varomatta johtoja siinä vieressä joista yhden liitin aukesi, kytkin johdot takaisin ja kävin käynnistämässä niin plimmahti näyttöön bägin valo ja turvavyövalo.
Pystyykö nämä vaan kuittaamaan pois? Löytyykö Turun seudulta joku joka pystyisinämä kuittaamaan pois jos sillä selviäisi?

kiitos ja anteeksi

[Valzu34]

Terve vaan kaikille! Eli ongelmana e61 lci 07vm bemarissa ccc:n näyttö mustana, muuten ääni kuuluu ja säädöt toimii. Onko suoranaisesti ccc yksikkö rikki? Samassa autossa oli väliaikaisesti cic kiinni ja sen koodasin, sekä nyt vaihdoin päivämäärät ja poistin 6va koodin.

[BMW]

Koneen päälimuovi täytyy ottaa pois. Irroita ahtoputken yläpää. Sokka puoleenväliin, niin putken saa vedettyä irti. Luulisin tulevan tarpeeksi ulospäin alapäätä irroittamatta. Liitin auki ja 3x ruuvejä irti. Kaasuläppä irtoaa EGR-venttiilistä, välissä O-rengas.

Luulisin homman onnistuvan perustyökaluilla. Pihdit ja muutama erilainen ruuvarin kärki. Kaasuläppä lienii Torx-ruuvilla kiinni.

Kiitoksia

[IiroU]

Koneen päälimuovi täytyy ottaa pois. Irroita ahtoputken yläpää. Sokka puoleenväliin, niin putken saa vedettyä irti. Luulisin tulevan tarpeeksi ulospäin alapäätä irroittamatta. Liitin auki ja 3x ruuvejä irti. Kaasuläppä irtoaa EGR-venttiilistä, välissä O-rengas.

Luulisin homman onnistuvan perustyökaluilla. Pihdit ja muutama erilainen ruuvarin kärki. Kaasuläppä lienii Torx-ruuvilla kiinni.

[BMW]

Minkälainen homma on kaasuläpän vaihto E61 LCI 530xd? Olettaisin olevan nopea ja helppo mutta kysyn nyt kun ei näistä E61 aina tiedä. Tarviiko erikoisempia työkaluja? Adaptaatiot täytynee ajaa vaihdon jälkeen

[JaniLap]

CAS on todennäköisesti viallinen ja vaihtamalla korjaantuu. Tässä on CAS2, ja minulta löytyy tarvittaessa sopiva käytetty ohjainlaite tilalle. Tarkasta kuitenkin ensin siihen liittyvät sulakkeet hanskalokerosta. Jos ainoastaan OBD olisi viallinen, diagnostiikan yhteysongelmista huolimatta auto ei menisi käynnissä itsestään vikatilaan.

[Bemmister]

Vikakoodien selvitykset? Jos on Istalla luettu.

Tuliko nuo koodit heti sen jälkeen kun autoin saatu akku vaihdettua vai tuleeko ne myös nollauksen jälkeen?


Näihin voi aika pitkä lista tulla koodeja jo sillä että auto käy virrattomana.

Tuossapa selityksineen, mitä sai istalla selville, nämä ovat voimassa olevia koodeja kilometrilukemalla -1. Samat koodit tulee nollauksen jälkeen ja "moduulipuu" jää jotenkin täysin lataamatta kun ei saa oikein yhteyttä mihinkään. Auto ollut tosiaan useamman kuukauden virrattomana.

S0212 No communication possible with: Junction box electronics/gateway module
S0180 No communication possible with: Safety module/restraint system
S0129 No communication possible with: Engine electronics or diesel electronics
S0758 Permanent SAE fault code (non-continous) saved
S0085 No communication possible with: Dynamic stability control
S0074 No communication possible with: Car Access system
S0119 No communication possible with: Instrument panel
S0114 No communication with control unit possible
S0117 No communication possible with: Heating and air conditioning system

[Haju69]

Potilaana E61/525i manuaaliaskilla ja panoramakatolla. Auto seissyt pihassa pitempään, aiemmin autossa paloi takavaloja ja -vilkkuja jatkuvasti auton ollessa lukittuna.
Akku meni totaalisen juntturaan ja nyt paikalla toinen, vastaava akku. Auto käynnistyy, mutta menee limp modeen (aiemmin toimi normaalisti).
Istalla koodeja lukiessa ei suoraan tunnista VIN-numeroa, se pitää kirjoittaa käsin. Tuloksena pitkä lista vikakoodeja eri moduuleihin liittyen:
S0212
S0180
S0129
S0758
S0085
S0074
S0119
S0114
S0117

Takakontin pohja kuiva, onko ensihätään hyvä kuitenkin putsailla kaikki ko. paikan releiden kytkennät? Mistä muualta mahdollista vikaa lähtisi paikantamaan, takaluukun johtosarjat? Onko kenelläkään kokemuksia vastaavista?

Vikakoodien selvitykset? Jos on Istalla luettu.

Tuliko nuo koodit heti sen jälkeen kun autoin saatu akku vaihdettua vai tuleeko ne myös nollauksen jälkeen?


Näihin voi aika pitkä lista tulla koodeja jo sillä että auto käy virrattomana.