E60 Akku asiaa.

[Pedro81]

Paljos sitä sitte pitää kuormittaa? Riittääkö sisävalo vai kaikki valot ja puhaltimet yms täysillä?
Oireiliko se 92 samalla lailla? (Ei mittaristoon mitään valoja eikä rattilukko auennut)

[HTK12]

Paljos sitä sitte pitää kuormittaa? Riittääkö sisävalo vai kaikki valot ja puhaltimet yms täysillä?
Oireiliko se 92 samalla lailla? (Ei mittaristoon mitään valoja eikä rattilukko auennut)

Jos haluaa varmistaa sen plus kaapelin sekä maakaapelin kunnon, niin pitää kuormittaa ihan reilulla virralla sieltä konehuoneesta. Homma onnistuu helpoiten esim. tälläisellä:



Tuo hoitaa kuormittamisen ja näyttää samalla paljonko jännite on. Eli tuo sinne konehuoneen apuvirtapisteisiin. Tällä selvittäisi kerralla onko ongelma kaapeleissa tai akussa. Jos tuolla ei jänniteet kyykkää, niin sitten vika on muualla. Startillakin monesti voi kokeilla, mutta vaatisi ne virrat päälle autoon tai sitten pitäisi esim. ruuvimeisselillä yhdistää startista navat ja samalla mitata jännite. Tuossa ruuvarilla yhdistellessä on toki hyvä tietää mitä on tekemässä, ettei satu mitään. Kun autoon ei saa virtoja päälle, niin vika voi olla myös siinä sähköisessä rattilukossa tai sitten ihan jossain muualla. Yleensä huonon maakaapelin kanssa saa kyllä autoon virrat päälle, mutta startista kuluu vain naksahdus.

[juovi]

Ilman kuormaa mitattu jännite ei kerro mitään. Mittaus pitäisi tehdä kuormitettuna. Huono kosketus voi olla vain tilapäisesti. Tällä viikolla viimeksi tuli E92 vastaan, joka ei lähtenyt välillä käyntiin koska, maakaapeli on heikossa kunnossa.

Oliko mistä päin autoa tuo maakaapeli hapertunut? Voisi tarkistaa samalla kunnon omasta autosta..

[HTK12]

Oliko mistä päin autoa tuo maakaapeli hapertunut? Voisi tarkistaa samalla kunnon omasta autosta..

Se moottorin ja korin välinen iso maakaapeli.

[Vanquish]

Mikähän vikana?

Akku latautuu ajossa hyvin, jännite 14,5V. Sammutuksen jälkeen jännite putoaa 5min aikana 12,2V ja pysyy siinä paikkeilla pitkään. Ei vikakoodeja. Ei avaimetonta käyntiä. Mitattu navasta ja obd:sta jännitteet.

3:lla eri akulla sama homma. Koodattu. Kokeiltu myös uudella akulla.

[BMW525Xda]

Mikähän vikana?

Akku latautuu ajossa hyvin, jännite 14,5V. Sammutuksen jälkeen jännite putoaa 5min aikana 12,2V ja pysyy siinä paikkeilla pitkään. Ei vikakoodeja. Ei avaimetonta käyntiä. Mitattu navasta ja obd:sta jännitteet.

3:lla eri akulla sama homma. Koodattu. Kokeiltu myös uudella akulla.

Mihin sen pitäisi laskea tai jäädä :think
12.2 kuulostaa ihan normaalille. 14.5 on latausta.

[Vanquish]

mihin sen pitäisi laskea tai jäädä :think
12.2 kuulostaa ihan normaalille. 14.5 on latausta.

12,6-12,7

[juovi]

Mihin sen pitäisi laskea tai jäädä :think
12.2 kuulostaa ihan normaalille. 14.5 on latausta.

toi 12,2v niin akun varauksesta on noin 60% jäljellä, joten ei oo ok.


Jotenkin osa näistä BMW autoista lataa laiskasti akkua.

[Clavurion]

toi 12,2v niin akun varauksesta on noin 60% jäljellä, joten ei oo ok.


Jotenkin osa näistä BMW autoista lataa laiskasti akkua.

Jos on jarrutusenergian talteenotto (CO2 package), niin akku latautuu vain 80% varaustasoon, jotta regeneroinnille jäisi tilaa. Suomen olosuhteissa ei tietysti toimi huonostikaan akun elinikää ajatellen. Koodaamalla saa tuon toki muutettua.

[pyroz]

Jos on jarrutusenergian talteenotto (CO2 package), niin akku latautuu vain 80% varaustasoon, jotta regeneroinnille jäisi tilaa. Suomen olosuhteissa ei tietysti toimi huonostikaan akun elinikää ajatellen. Koodaamalla saa tuon toki muutettua.

Ja tuon lisäksi onko mittaus tehty varmasti auto nukkumassa? AIka monta pientä sähkösyöppöä voi olla päällä huomaamatta. Ja ne äkkiä laskee jännitettäkin hieman.

[BMW525Xda]

Mittasin konehuoneen navoista 12.41
Vuoden ikäinen akku ja koodattu, akku 100ah.

Yön oltua nukkumassa 12.71.

[Vanquish]

Ja tuon lisäksi onko mittaus tehty varmasti auto nukkumassa? AIka monta pientä sähkösyöppöä voi olla päällä huomaamatta. Ja ne äkkiä laskee jännitettäkin hieman.

Monella eri tapaa mitattu.

[Heguli 31]

Monella eri tapaa mitattu.

Samalla mittarilla? Mittariheittoa??? Halpis mittareissa saattaa olla pientä heittoa.

[Vanquish]

Samalla mittarilla? Mittariheittoa??? Halpis mittareissa saattaa olla pientä heittoa.

Vaikka olisi 0,1 heittoa ei muuta tilannetta. Obd ja mittari näyttää samaa. Ongelma on jännitteen hyvin nopea lasku ajon jälkeen.

[BMW525Xda]

Vaikka olisi 0,1 heittoa ei muuta tilannetta. Obd ja mittari näyttää samaa. Ongelma on jännitteen hyvin nopea lasku ajon jälkeen.

Onko katsottu että auto nukahtaa ja jääkö joku laite päälle :think