E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi

[Whispi]

Mulla on kyllä todella outo soppa ton kaukon kanssa, ensin alkoi kauko pätkiä eli välillä toimi välillä ei ja sitten lakkasi ovien kauko toimimasta kokonaan. Pari päivää availin ovet manuaalisesti avaimella. Sitten rupesi toimimaan lukitus taas kun nousi autosta. Tässä vaiheessa huomio että kokeilin toistakin avainta ja sama lopputulos. No eipä aikaakaan kun huomasin että, kun kosketan takaluukun nappia tai takalasin kytkintä ennen kuin yritän avata ovia niin voila, kauko-ohjaus alkaa toimia. Päätin koittaa tämän jälkeen toista avainta ja mitä ihmettä?! Kaikki toimii taas kuten pitää.. Kauko pelaa taas aivan kuten mitään ei olisi tapahtunut. Missään vaiheessa tätä soppaa ei avain toiminut lipan läheltä. Voi vika silti olla vahvistimessa mutta perin kummallinen tapaus. Myöskään sulakkeita ei ole palanut ja radio toimii normaalisti. Ajatuksia mistä tämmöinen johtui?

[MajorDrake]

Johtosarjan viasta voi johtua, välillä johdot saa kontaktia ja välillä ei.

Napsutteleppa keskuslukkoa kiinni ja auki samalla kun liikutat takaluukkua tai sen lasia äärisennosta toiseen...

[Whispi]

Johtosarjan viasta voi johtua, välillä johdot saa kontaktia ja välillä ei.

Napsutteleppa keskuslukkoa kiinni ja auki samalla kun liikutat takaluukkua tai sen lasia äärisennosta toiseen...

Kävi mielessä ja melkein tilasinkin jo silikonijohtoo, mutta kun tuo nyt taas pelaa täysin.. ihmeellisintä oli just se että kun käytti kytkimellä kättä ja joku rele sieltä naksahti niin sitten alko heti toimia kake. Nyt tosiaan pelaa jo aivan ku koko vikaa ei olisi ollutkaan.

[BemariAndy]

Mulla oli kans samanlaista, että lopuksi keskuslukituksen kauko-ohjain toimi vain aivan siitä takaspoilerin päältä tai sivusta muutaman kymmenen sentin etäisyydeltä. Kaikki johtosarjat nyt vaihdettu sekä moduuli putsattu myös kontaktisprayllä + kunnon paineilmakylpy. Johan alkoi taas toimimaan. Epäilen, että viimeisen auton pesun jäljiltä johonkin liitokseen oli päässyt kosteutta ja siitä alkoi ongelmat. Mutta oli niitä muitakin häiriöitä ollut jo aiemmin noiden johtosarjojen suhteen, että hyvä kun tuli kaikki korjatuksi!

[BFI18]

Mullakin on koko kesän ollut meininkinä toimii, ei toimi, toimii... kuten aiemmin olen tänne kirjoitellutkin.

Omat havainnot:
- Antennivahvari näyttää vahingoittumattomalta, koppa on tiivistetty. Avaimen pitäminen vahvarin lähellä ei vaikuta kaukon toimintaan mitenkään.
- Takaluukun/-lasin availu edestakaisin ei auta mitään voi toimia tai olla toimimatta vuorotellen vaikkei luukku/lasia olisi avattu viikkoon. Samoiten jos ovet onnistuu laittaa kaukosta lukkoon, niin sekunnin tai minuuttien päästä avaus ei toimi enää kaukosta.
- Esim. I-driven kirkkaus säätö menee aina keskiasentoon vaikka autosta lähtiessä olisi asetettu kirkaammalle tai ratin sähkösäätö menee aina penkin muistin säätöön avain virtalukosta irrottaessa vaikka olisi yritetty asettaa muisti uusiin säätöihin. En tiedä vaikuuttaako nämä em. asiat mitenkään kaukolukon toimintaan, vain havaintoja ovat.
- Takaluukun valot sun muut toiminnot toimii kaikki aina.

Vaikea lähteä korjaamaan, vois varmaan antennivahvarin testauttaa jossain ja sitten jollei auta täytyy alkaa tukimaan noita johtosarjoja (viimein).
Kaukolukko muuten toimi varmaan kuukauden välissä putkeen.

[MajorDrake]

Mullakin on koko kesän ollut meininkinä toimii, ei toimi, toimii... kuten aiemmin olen tänne kirjoitellutkin.

Omat havainnot:
- Antennivahvari näyttää vahingoittumattomalta, koppa on tiivistetty. Avaimen pitäminen vahvarin lähellä ei vaikuta kaukon toimintaan mitenkään.
- Takaluukun/-lasin availu edestakaisin ei auta mitään voi toimia tai olla toimimatta vuorotellen vaikkei luukku/lasia olisi avattu viikkoon. Samoiten jos ovet onnistuu laittaa kaukosta lukkoon, niin sekunnin tai minuuttien päästä avaus ei toimi enää kaukosta.
- Esim. I-driven kirkkaus säätö menee aina keskiasentoon vaikka autosta lähtiessä olisi asetettu kirkaammalle tai ratin sähkösäätö menee aina penkin muistin säätöön avain virtalukosta irrottaessa vaikka olisi yritetty asettaa muisti uusiin säätöihin. En tiedä vaikuuttaako nämä em. asiat mitenkään kaukolukon toimintaan, vain havaintoja ovat.
- Takaluukun valot sun muut toiminnot toimii kaikki aina.

Vaikea lähteä korjaamaan, vois varmaan antennivahvarin testauttaa jossain ja sitten jollei auta täytyy alkaa tukimaan noita johtosarjoja (viimein).
Kaukolukko muuten toimi varmaan kuukauden välissä putkeen.

Jos sieltä on "oikeat" piuhat poikki niin ei toimi avain lainkaan,
edes vahvarin päältä.

Ja jos välillä pelaa niin kyllä se johtovikaan viittaa,
saattaa välillä päät osua yhteen ja välillä ei...

[BFI18]

Jos sieltä on "oikeat" piuhat poikki niin ei toimi avain lainkaan,
edes vahvarin päältä.

Ja jos välillä pelaa niin kyllä se johtovikaan viittaa,
saattaa välillä päät osua yhteen ja välillä ei...

Kyllä sä Major taidat oikeessa olla.
Tökin eilen noita oikean puolen johtonippuja ja yllättäen taas alkoi lukituksen kauko-ohjaus toimia.
Ilemeisesti sisempi oikean puolen nippu on se, jonka johdot ensisijaisesti tulisi käydä läpi? Eli vahvarilta piuhat irti ja takakajarin reiän kautta nippu tavaratilaan jne.

[MajorDrake]

Kyllä sä Major taidat oikeessa olla.
Tökin eilen noita oikean puolen johtonippuja ja yllättäen taas alkoi lukituksen kauko-ohjaus toimia.
Ilemeisesti sisempi oikean puolen nippu on se, jonka johdot ensisijaisesti tulisi käydä läpi? Eli vahvarilta piuhat irti ja takakajarin reiän kautta nippu tavaratilaan jne.

Jep. Ko. nipussa menee jännitteet ja väylät antenninvahvistimelle (+tl. lämmitys ja lasin aukaisukytkin),
vasemmalta sisemmästä antennikaapeli ja takalasin maa.

[BemariAndy]

Suosittelen tilaamaan johto/korjaussarjat, jossa on oikeat ja hyvälaatuiset piuhat jo valmiina sekä laitattaa kuntoon sellaisella kaverilla, joka tietää mitä tekee. Se radiomoduuli tms. onkaan kannattaa tutkia ja vaikka ihan puhdistaa, saattaa tehdä ihmeitä Ite osasin muutaman piuhan ite korjata, mutta noiden takaluukun suojusten/osien ja esim. johtokourun purkamiseen en uskaltanut ryhtyä. Siinä moduulissa voi päällisin puolin olla kaikki ok, mutta hapettumia tai muita oireita ei aina näe.

[Pex]

Suosittelen tilaamaan johto/korjaussarjat, jossa on oikeat ja hyvälaatuiset piuhat jo valmiina

= unohtakaa bemarin myymät orkkiskorjaussarjat. Ne on samaa PVC-paskaa kuin ensiasennuspiuhat.

Joku sitten korjatkoon jos BMW on sattunut nämä viime aikoina vaihtamaan silikonipiuhoihin...

[Pilatus]

Vikaa täälläkin

Autona e61 lci vm08
Missä mahtaa olla vika.

Tänään ilmeni vika. Keskuslukitus ei toimi enään kummallakaan avaimella. Aikaisemmin on toiminut ilman mitään ongelmaa. Aion katsoa huomenna sulakkeet ja antennivahvistimen läpi.

Mutta jos vika on johtosarjassa, niin mitä johtoa ja kuinka paljon pitää johtoa ostaa.

[jaki]

= unohtakaa bemarin myymät orkkiskorjaussarjat. Ne on samaa PVC-paskaa kuin ensiasennuspiuhat.

Joku sitten korjatkoon jos BMW on sattunut nämä viime aikoina vaihtamaan silikonipiuhoihin...

...samaa paskaa, joo taas tulee järkevää tekstiä. Jos orggispiuhat kestää n 150 - 250 tkm, laittamalla korjaussarjan, pääsee siis seuraavat n 150 tkm huoletta. Mnusta aika pitkä aika/matka.
Lisäksi laittamalla original korjaussarjan, tulee vaihdettua samalla liittimiä, jolla silläkin on arvoa. Varmasti ainakin antennivahvistimen liittimet voi olla jo huonossa hapessa.
Jengi myös itkee tuon antennivahvistimen kosteussuojauksen kanssa, vaikka se on itse asiassa erittäin hyvin suojattu. Ongelma tuleekin noiden tee-se-itse korjausten jälkeen, kun johtoniput jätetään auki ja vettä pääsee ratsastamaan johtojen kautta esteettömästi vahvistimen sisälle.
Toki, jos korjausten jäälkeen johdot niputetaan tiiviiksi, ei tuota ongelmaa enää ole. Pitää myöskin muistaa, että juotos (joita sinne väkisin tulee) on lähtökohtaisesti huommattavasti alttiimpi korroosiolle kuin johto.

[BemariAndy]

Itellä häiriöitä korjattujenkin johtosarjojen kanssa silleen, että auto oli erittäin kosteilla keleillä ja vesisateissa muutaman päivän ulkona. Ja taas alkoi keskuslukitus kettuilemaan. Välillä toimi ja välillä ei. Mutta vika korjaantui itsestään, kun auto oli taas pitemmän välin lämpimässä autotallissa. Nyt on pelannut taas viikon päivät kuten pitää. Elikä luulisin, että se vastaanotin/moduuli siinä takaluukun päällä olevan suojan alla on erittäin herkkä liitoksista yms. joten sitä kannattaa myös tarkkailla. Ja seuraavan kerran kun tulee ongelmaa harkitsen uuden moduulin vaihtamista ja laitatan silikonia suojuksen reunoihin/tiivisteisiin...

[Pex]

...samaa paskaa, joo taas tulee järkevää tekstiä. Jos orggispiuhat kestää n 150 - 250 tkm, laittamalla korjaussarjan, pääsee siis seuraavat n 150 tkm huoletta.

minulla kesti orkkikset vähän yli 200tkm. Ja todennäköisesti olisivat kestäneet koko auton iän jos olis olleet oikeaa materiaalia eikä tuota PVC-kakkaa. Ja yksikin järkisyy miksi maksaa marmorille mansikoita PVC-piuhoista kun silikoniset saa paljon halvemmalla muualta?

Tuolla logiikalla jos autoja rakennetaan, että laitetaan kaikki komponentit halvimmasta mahdollisesta niin näitähän saisi olla koko ajan kursimassa jostakin kulmasta kokoon. Silloin sen ymmärtäisin jos kyse olis jostakin kolmasosan hintaisesta riisikiposta, mutta yli 70 k€:n kulkupelissä voisi hyvällä syyllä odottaa että tämmösetkin yksityiskohdat olis ajateltu loppuun asti.

Itse alan tulla yhä vahvemmin siihen johtopäätökseen, että saksalainen insinööri ei ole alun perinkään tarkoittanut että näillä vehkeillä koskaan ajetaankaan yli 200tkm. Sen jälkeenhän ne lyödään Saksassa nättiin paaliin...tai sitten myydään suomalaisille.

Sorry nyt tämä avautuminen, mutta on pikkuhiljaa alkanut viimeisten parin vuoden aikana ketuttamaan tämä baijerilaisen laatu kun ei mene yhtään viikkoa etteikö jostakin joku paikka hajoa

[MNi]

SenCom Kabeltechnikin tuottesta E46:ssä hyvä omakohtainen kokemus: KLIK.

Silikoni on hankala purkaa, ehkä kuitenkin kovettumaton saniteettikitti olisi parempi? Tuotenimi Unigum, 250g purkki Clas Ohlsonilta: KLIK.