E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[pheno]

Tutkailin hieman ja Rheingold käyttää weban lukon poistoon job:ia:

HGV_ENTRIEGELN (Heizgeraeteverriegelung aufheben)


Tool32:ssa SHZH_E65.PRG auki ja sieltä löytyy tuo. Eli enää ei tarvinne Rheingoldia tuon lukon poistamiseen.

[JAK85]

Älkää nyt hyvät ihmiset tehkö tuota tiivistemodausta. Siitä seuraa oikovirtaus lämppärin kennon ohi. Joko vastusmodaus tai sitten letkujen uudelleenkytkentä vaihtoventtiilin kohdalla.

Tarkoitatko tuolla että ei tule niin lämmin kierto sisäkennolle kun mitä olisi mahdollista vai?
Omasta on selvitysten perusteella poistettu tiiviisteet

[Clavurion]

Tarkoitatko tuolla että ei tule niin lämmin kierto sisäkennolle kun mitä olisi mahdollista vai?
Omasta on selvitysten perusteella poistettu tiiviisteet

Tiivisteen poiston jälkeen sen vaihtoventtiilin kautta osa moottorilta tulevasta nesteestä palaa suoraan takaisin moottorin paluulinjaan käymättä sisäkennon kautta.

[JAK85]

Tiivisteen poiston jälkeen sen vaihtoventtiilin kautta osa moottorilta tulevasta nesteestä palaa suoraan takaisin moottorin paluulinjaan käymättä sisäkennon kautta.

Eli virtaus pienenee ja sitäkautta mahdollisesti lämmön määrä? Varsinaisesti ei nesteen lämpöön pitäisi kuitenkaan olla vaikutusta?

[Clavurion]

Eli virtaus pienenee ja sitäkautta mahdollisesti lämmön määrä? Varsinaisesti ei nesteen lämpöön pitäisi kuitenkaan olla vaikutusta?

Sisäkennon maksimiteho jää huonommaksi heikomman nestekierron takia. Muuten ei isompaa.

[JAK85]

Sisäkennon maksimiteho jää huonommaksi heikomman nestekierron takia. Muuten ei isompaa.

Niin just. Onkohan järkeä fiksata tuohon enää tiivisteitä ja modata sitten vastuksellla? Hemmetti kun menty tuolla tapaa tekemään tuo homma. Olen vähän moittinut ettei tule kunnolla kuumaa kabiini niin selvispä sekin..

[Clavurion]

Niin just. Onkohan järkeä fiksata tuohon enää tiivisteitä ja modata sitten vastuksellla? Hemmetti kun menty tuolla tapaa tekemään tuo homma. Olen vähän moittinut ettei tule kunnolla kuumaa kabiini niin selvispä sekin..

No, niin minä tekisin. Noita vaihtoventtiileitä taitaa mullakin olla tallilla joku ylimääräisenä, jos tarvetta.

[JAK85]

No, niin minä tekisin. Noita vaihtoventtiileitä taitaa mullakin olla tallilla joku ylimääräisenä, jos tarvetta.

Mikä tuon venttiilin perimmäinen tarkoitus on? onko se ainoastaan tuohon että lämpenee vain sisältä webastolla vai käytetäänkö sitä muulloinkin? Ja hyvä tietää

[Clavurion]

Vaihtoventtiilin ensisijainen tarkoitus on Webastokäytössä ohjata kierto pääsääntöisesti/täysin sisäkennolle. Taitaa auton käydessäkin olla kylmällä koneella ns. pseudoheizung, jolla Webastokierto ohjataan pelkästään sisäkennolle, mutta tuon merkitys on marginaalinen, koska joka tapauksella neste menee Webastolta ensin sisäkennolle.

[JAK85]

Vaihtoventtiilin ensisijainen tarkoitus on Webastokäytössä ohjata kierto pääsääntöisesti/täysin sisäkennolle. Taitaa auton käydessäkin olla kylmällä koneella ns. pseudoheizung, jolla Webastokierto ohjataan pelkästään sisäkennolle, mutta tuon merkitys on marginaalinen, koska joka tapauksella neste menee Webastolta ensin sisäkennolle.

Täysillä moottorin lämmöillä taitaa olla jo melko pieni ero hyödyssä? Eli toisinsanoen tuo venttiilin rukkaus toisi hyödyn kylmällä koneella sisälämpöihin eiks jee?

[*makke*]

E60 retrofitattu webasto tehtaan ohjeiden mukaan. Onko tästä nyt kuitenkin kortti rikki? Hetken jaksaa pyöriä ihan normaalisti. Pumpusta tuli tänään koodia ensimmäisen kerran, ei tosin toiminiut yhtään sen paremmin aikaisemmin. Väylästä ollut koodi asennuksesta asti, kytketty valokatkaisijan piuhoihin.

[böntti]

Taitaa auton käydessäkin olla kylmällä koneella ns. pseudoheizung, jolla Webastokierto ohjataan pelkästään sisäkennolle, mutta tuon merkitys on marginaalinen, koska joka tapauksella neste menee Webastolta ensin sisäkennolle.

Mutta webastolle tuleva vesi on kylmempää jos kiertää koneen kautta.

[JAK85]

Mutta webastolle tuleva vesi on kylmempää jos kiertää koneen kautta.

Mitenkä se sitten lämmittää sisältä ajon aikana kun tuon vastusmodauksen tekee eikä se ohjaa pelkälle sisäkennolle koskaan? Vai kuinka?

[Amex10]

Virheellinen postaus. Voi poistaa.

[JAK85]

Vaihtoventtiilin ensisijainen tarkoitus on Webastokäytössä ohjata kierto pääsääntöisesti/täysin sisäkennolle. Taitaa auton käydessäkin olla kylmällä koneella ns. pseudoheizung, jolla Webastokierto ohjataan pelkästään sisäkennolle, mutta tuon merkitys on marginaalinen, koska joka tapauksella neste menee Webastolta ensin sisäkennolle.

Piti lukea nyt oikein ajatuksen kanssa. Eli tuo venttiili vastus modaus pitää kierron jokatapauksessa siten että sisäkennolla käy ensin neste ja sitten moottorilla eikä siten että jää sisäkennolle käymättä kokonaan?