E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[peeämvee]

Vesipumppu

Kyseessä '04 530iA orkkis webastolla. iDrivesta ajastus toimii. Webasto lähtee päälle nätisti. ISTA:lla SHZH purkilta seuratessa näkyy, että liekki on ok, kiertovesipumppu pumppaa ja veden lämpö webaston luona nousee. Nousee itseasiassa niin nopeasti, että 80c tulee vastaan silmän räpäyksessä ja poltto sammuu käsittääkseni tuon 80c ollessa ylärajana.

Äkkiseltään mieleen tulisi, että vesi ei nyt kierrä kunnolla tai ollenkaan. Webalta diagnoosia lukiessa ISTA puhuu muistaakseni "circulation pump" pumpusta. DME:ltä lukiessa taas puhutaan "Auxiliary water pump" termillä. Onko niin että autossa on kaksi kiertovesipumppua, joista toinen on "Webaston oma"? Ilmanputsarikotelon alla on ainakin yksi, joka tuntuisi hurisevan ilman webaston käyttöäkin kun vaan kabiinissa laittaa puhallusta päälle. Voiko silti olla rikki, vaikka käsikopelolla selkeästi tuntuu pumppaavan? EDIT: vikakoodeja ei ole vesipumpu(i)lta.

Ps. Mistä tiedän onko autossa IHKA basis vai IHKA high?

High on laajennettu lämmitys/ilmastointi eli pyöreät napit ja lämmönsäätö molemmille puolille, basic napit muistuttaa vanhan hellan nappeja ja vain yksi lämpönamiska.

Webaston vesipumppu voi hajota vaikkei anna vikakoodeja ja webasto lähtee normaalisti päälle, vesi vaan ei kierrä. Kokeile webaston käynnistyksen jälkeen lämpeneekö koneen vas puolella olevat letkut, jos ei huomattavaa lämpenemistä havaittavissa ni vesipumppu aika varmasti sökö. Ja oem webastollisissa on vaan 1 pumppu.

[Telehell]

Oiskos täällä tietoa, kun webasto lämmittää moottorin kyllä +50c asteeseen 30minuuttiin, mutta sisälle puhaltaa vaan haaleaa? Vikakoodeja ei tule muuta kuin vesiventtiili ja auton oma sähköinen vesipumppu.

[pyroz]

High on laajennettu lämmitys/ilmastointi eli pyöreät napit ja lämmönsäätö molemmille puolille, basic napit muistuttaa vanhan hellan nappeja ja vain yksi lämpönamiska.

Webaston vesipumppu voi hajota vaikkei anna vikakoodeja ja webasto lähtee normaalisti päälle, vesi vaan ei kierrä. Kokeile webaston käynnistyksen jälkeen lämpeneekö koneen vas puolella olevat letkut, jos ei huomattavaa lämpenemistä havaittavissa ni vesipumppu aika varmasti sökö. Ja oem webastollisissa on vaan 1 pumppu.

Kiitos tiedoista. Linkissä video tämän hetken tilanteesta. Auto oli seissyt yön kylmässä tallissa ja olin ajastanu lämmityksen. Videosta näkee, että webasto herää henkiin, kabiinissa puhaltaa, ISTA:n mukaan kiertovesipumppu pyörii ja alimpana ruudulla on myös surullisen kuuluisan vesiventtiilin tila.

Niinkuin videosta näkyy niin ei mene kuin kolmisen minuuttia kun nesteen lämpötilan webaston luona on noussut 9 asteesta 80 asteeseen ja webasto lopettaa siihen. Vesi ei selkeästi kierrä kun kabiiniin ei lämmintä tule. Eikö se ollut niin, että oli se webaston vesiventtiili missä asennossa tahansa niin kyllä siitä pitäis vettä läpi mennä, eli se ei voi edes aiheuttaa tuollaista tukosta?



Videolinkki

[peeämvee]

Kiitos tiedoista. Linkissä video tämän hetken tilanteesta. Auto oli seissyt yön kylmässä tallissa ja olin ajastanu lämmityksen. Videosta näkee, että webasto herää henkiin, kabiinissa puhaltaa, ISTA:n mukaan kiertovesipumppu pyörii ja alimpana ruudulla on myös surullisen kuuluisan vesiventtiilin tila.

Niinkuin videosta näkyy niin ei mene kuin kolmisen minuuttia kun nesteen lämpötilan webaston luona on noussut 9 asteesta 80 asteeseen ja webasto lopettaa siihen. Vesi ei selkeästi kierrä kun kabiiniin ei lämmintä tule. Eikö se ollut niin, että oli se webaston vesiventtiili missä asennossa tahansa niin kyllä siitä pitäis vettä läpi mennä, eli se ei voi edes aiheuttaa tuollaista tukosta?



Videolinkki

Ei varmaan tulis ajon aikaankaan lämpöä jos vesiventtiili jumissa. Juuri noin on täälläkin pari pumppua oireillut, diagnostiikan mukaan kaikki on ok mut silti neste ei kierrä. Laitat vaan suosiolla uuden pumpun sinne.

[pyroz]

...Ja oem webastollisissa on vaan 1 pumppu.

Noniin. Noinhan asia ei sitten ollut

Asiaa vähän lähempää tutkittua tuli huomattua aika nopeasti, että kyllä siellä kaksi pumppua on. Ihan Webaston lähellä vielä Webastolle omansa.

Auton pumppu:


Webaston pumppu:


Ja tuo Webaston luona oleva pumppuhan se sitten oli tiensä päässä. naksuu vaan vähän kun yrittää käynnistää. Tuota Webaston pumppua ei näköjään edes ETK tunnista: http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ves_ihka_high/

Joten Webaston varaosia siis joutuu metsästämään. Onko vinkkejä mistä tuo pumppu edullisesti?

[JaniLap]

Onko vinkkejä mistä tuo pumppu edullisesti?

Muualtakin varmasti löytyy, mutta ainakin täältä noita U4748-mallisia pumppuja saa hankittua:

http://www.ebay.de/itm/WEBASTO-WASSERPUMPE-UMWALZPUMPE-U4847-ANSCHLUSSKABEL-THERMO-TOP-NEU-130-STUTZEN-/291542557982?hash=item43e14a651e:g:ybYAAOSwd0BV0sy8

[Clavurion]

Tuota Webaston pumppua ei näköjään edes ETK tunnista:

Kyllä se sieltä löytyy vähän alempaa eri kaaviosta. 64129227715

Noihin on tehtaalla asennettu perinteisen Pierburgin valmistaman lisäksi myös Bühlerin valmistamaa pumppua ja niiden letkuyhteet ei käy ristiin. Eli varman päälle pelatessa kannattaa ostaa suoraan oikealla letkuyhteellä varustettu. KLIK

[jariz]

Kuinkahan tarkka webasto on tuosta vesipumpusta? Mietin että boschin yleismallin pumppua saa n.50€.
Esim. http://m.motonet.fi/fi/tuote/309407/...sch-0392020034

[pyroz]

Kuinkahan tarkka webasto on tuosta vesipumpusta? Mietin että boschin yleismallin pumppua saa n.50€.
Esim. http://m.motonet.fi/fi/tuote/309407/...sch-0392020034

Olin hakenut valmiiksi jo tämän: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuot...39?ajoneuvo=68

Mutta se on tosiaan tuo auton oma kiertovesipumppu, jossa on erilaiset letkulähdöt ja liittimet. Kannen letkulähtöineen voisi varmaan helposti vaihtaakin, mutta tuo pumpun toisessa päässä oleva "kansi" johtoineen on myös täysin erilainen. Hieman luovuutta käyttäen sen voisi saada sinne, mutta se kansi näytti aika suljetulta rakenteelta :think

EDIT: kantta toki vähän "raoteltiin" ja yritettiin herätellä pumppua mutta vaikka se yritti käynnistyä niin kokonaista kierrosta ei pyörähtänyt:



Tässä vielä tietoja tuosta pumpusta. Itse en noilla numeroilla suoraan löytänyt mitään intterwebistä:

[MajorDrake]

Sitten kun sinne laittaa uuden pumpun jossa pumpun päässä on liitin niin kannattaa suosiolla katkaista vanha ja uusi piuha ja juottaa ne yhteen,
nimittäin se webasto tuskin lähtee suosiolla irti telineestään ja piuhaa ei pääse vaihtamaan, ne telineen pultit ovat hapettuneet webastoon niin kiinni että aina joku pulteista katkeaa... Tosin onhan ne helppi kierteyttää uudestaan kun webaston voi irtonaisena nostaa pylväsporakoneeseen mutta kuitekin...

[pyroz]

Sitten kun sinne laittaa uuden pumpun jossa pumpun päässä on liitin niin kannattaa suosiolla katkaista vanha ja uusi piuha ja juottaa ne yhteen,
nimittäin se webasto tuskin lähtee suosiolla irti telineestään ja piuhaa ei pääse vaihtamaan, ne telineen pultit ovat hapettuneet webastoon niin kiinni että aina joku pulteista katkeaa... Tosin onhan ne helppi kierteyttää uudestaan kun webaston voi irtonaisena nostaa pylväsporakoneeseen mutta kuitekin...

Noin se onkin varmasti fiksuinta tehdä. Eli Pierburgin mikä tahansa vastaava pumppu käy. Johtoon juottaa uuden liittimen ja letkulähdöt saa ottamalla vanhasta kannen.

[peeämvee]

Noniin. Noinhan asia ei sitten ollut

Asiaa vähän lähempää tutkittua tuli huomattua aika nopeasti, että kyllä siellä kaksi pumppua on. Ihan Webaston lähellä vielä Webastolle omansa

Joten Webaston varaosia siis joutuu metsästämään. Onko vinkkejä mistä tuo pumppu edullisesti?

Sori, oletin olevan diesel, mut bensahan tämä olikin.
Tuolta tilasin 3 viikkoa sit, tuli alle viikossa. https://standheizung-ersatzteile.com...pump-u4847-12v

Edit: tuossa pierburg U4847 ei ole letkulähdöt ihan samassa linjassa orkkikseen verraten mut menee kyllä paikalleen. Jos haluaa niin pumpun päädyn voi ottaa vanhasta niin saa lähdöt kohdalleen.

[pheno]

Sori, oletin olevan diesel, mut bensahan tämä olikin.
Tuolta tilasin 3 viikkoa sit, tuli alle viikossa. https://standheizung-ersatzteile.com...pump-u4847-12v

Edit: tuossa pierburg U4847 ei ole letkulähdöt ihan samassa linjassa orkkikseen verraten mut menee kyllä paikalleen. Jos haluaa niin pumpun päädyn voi ottaa vanhasta niin saa lähdöt kohdalleen.

Melkeen suosittelisin ostamaan uuden kannen tuohon U4847. Osan numeroa en tiedä. Mun piti vaihtaa kans kansi vanhasta, mutta oli pumpun päätykansi aika haperassa kunnossa enkä saanut ehjänä irti, mm. ruuvit ruosteessa ja muovikannat sökönä.

[pyroz]

Melkeen suosittelisin ostamaan uuden kannen tuohon U4847. Osan numeroa en tiedä. Mun piti vaihtaa kans kansi vanhasta, mutta oli pumpun päätykansi aika haperassa kunnossa enkä saanut ehjänä irti, mm. ruuvit ruosteessa ja muovikannat sökönä.

Tästä yksilöstä irtosi kansi suht. nätisti. Huomenna selviää hoituuko homma uudella pumpulla ja vanhalla kannella

[L.L.]

Tässä Webasto U4847 valmiiksi oikean suuntaisilla letkulähdöillä (193°). Tällaisen laitoin vuosi sitten omaan koslaani vanhan Pierburgin pumpun johdot katkaisemalla. Yritin kyllä ensin irroittaa Webastoa, mutta ensimmäisen pultin katkettua vaihdoin taktiikkaa.