E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[M-Sport]

Pitäiskö tuon webaston toimia siis noilla timereilla kaikissa malleissa vai voiko se vaan olla se taukotuuletus? Mulla E39-mallissa se jotenkin ohjelmoitiin että webasto pelitti noilla timereilla? Pitäiskö tässä E61-mallissa tehdä samanlainen ohjelmointi?

edit:
Valikossa oli vain tuo independent ventilation...eikä indepedent heateria ollenkaan.
Vaihdoin auton juuri ja myyjän mukaan autossa on webasto??!! Tulinkohan kusetetuksi?!
Edit2:
Soitin myyjälle ja sanoi että kyllä molemmat vaihtoehdot on ollut valikossa. Olisiko mahdollista että se katoaa sieltä??

[y95sjave]

Ennemminkin veikkaisin että se sun vesiventtiili on ollut tuhannen jumissa ja lähtenyt nyt sitten pelaamaan niinkuin pitikin tehtaan mukaan.

Vastusta kehiin vaan.

Ok, kiitos tiedosta. Ei tosiaan webasto ole kertaakaan enää lämmittänyt konetta ollenkaan, kun se muutama viikko sitten lopetti. Täytyy sitten hommata se vastus.

Vielä vähän tarkennusta tarvisin tähän Clavurionin ohjeeseen:

Ratkaisuna Webastolta venttiilille tulevat johdot katkaistaan ja tilalle laitetaan vastus. Venttiilin vastus on n. 13 ohm ja ainakin vastaavan kokoisella tehovastuksella homma toimii. Suuremmilla vastuksilla (pienempi virta, vastukset lämpiävät vähemmän) ei vielä ehditty kokeilla. Venttiilille menevät johdot löytyvät helpoimmin kuskinpuolen iskaritolpan etupuolelta kulkevasta johtosarjasta. Johtovärit harm./must. ja ruskea (nipussa myös toinen ruskea kaapeli, oikea on se paksumpi, saman paksuinen kuin tuo harm./must.). Homma onnistuu helpoimmin tuosta johtonipusta, koska itse venttiili on jemmassa sisälokarin alla. Letkumuutoksille ei ole tarvetta, koska venttiilin ollessa lepotilassa virtausta ei ohjaudu T-haaran kautta.

En ole vielä katsonut auton johtoja, mutta siis pitääkö mun katkaista sekä harmaa/musta johto, sekä ruskea paksumpi johto? Juotetaanko vastus näiden johtojen väliin webaston puolella oleville johdoille? Mitä tapahtuu johtojen toisille päille, jätetäänkö ne vain roikkumaan?

Vai tarkoittiko toi, että katkaistaan vain se ruskea johto ja tähän väliin laitetaan vastus? Onko nyt suosituksia pk-seudulla kaupasta, josta saa sopivan vastuksen (mikä olikaan optimiarvo sille, kun nyt olette kokeilleet?)

Kiitos vielä selvennyksestä etukäteen!

[Clavurion]

En ole vielä katsonut auton johtoja, mutta siis pitääkö mun katkaista sekä harmaa/musta johto, sekä ruskea paksumpi johto? Juotetaanko vastus näiden johtojen väliin webaston puolella oleville johdoille? Mitä tapahtuu johtojen toisille päille, jätetäänkö ne vain roikkumaan?

Vai tarkoittiko toi, että katkaistaan vain se ruskea johto ja tähän väliin laitetaan vastus? Onko nyt suosituksia pk-seudulla kaupasta, josta saa sopivan vastuksen (mikä olikaan optimiarvo sille, kun nyt olette kokeilleet?)

Katkaistaan sekä harmaa/musta että ruskea ja niiden väliin vastus. Johdot venttiilille menevät siitä alaspäin lokarin uumeniin. Eli vastus siihen tulipellistä tulevan johtosarjan puolelle. Ceeray voi tarkentaa, millä vastusarvoilla on tuota kokeillut. Kuva kertoisi taas kaiken, joten Ceeray voisi varmaan sellaisen napata muiden ihmeteltäväksi.

[M-Sport]

Pitäiskö tuon webaston toimia siis noilla timereilla kaikissa malleissa vai voiko se vaan olla se taukotuuletus? Mulla E39-mallissa se jotenkin ohjelmoitiin että webasto pelitti noilla timereilla? Pitäiskö tässä E61-mallissa tehdä samanlainen ohjelmointi?

edit:
Valikossa oli vain tuo independent ventilation...eikä indepedent heateria ollenkaan.
Vaihdoin auton juuri ja myyjän mukaan autossa on webasto??!! Tulinkohan kusetetuksi?!
Edit2:
Soitin myyjälle ja sanoi että kyllä molemmat vaihtoehdot on ollut valikossa. Olisiko mahdollista että se katoaa sieltä??

No, eihän siinä sitten sitä ollutkaan kun varustelistan sain merkkihuollossa. Onneksi myyjä oli rehti ja hyvitti kunnon summan tuosta. Onko ehdotuksia missä kannattaa Tampereen suunnalla laitattaa webasto, vai olisiko eberi parempi?

[jms1601]

No, eihän siinä sitten sitä ollutkaan kun varustelistan sain merkkihuollossa. Onneksi myyjä oli rehti ja hyvitti kunnon summan tuosta. Onko ehdotuksia missä kannattaa Tampereen suunnalla laitattaa webasto, vai olisiko eberi parempi?

Itsellä eberi ja ei voi muutakuin kehua Webastosta ei kokemusta, mutta eberissä enempi ajastusmahdollisuuksia kuin webassa. Kehuvat myös eberiä pitkäikäisemmäksi kuin webastoa, tiedä sitten....

[Jürgen_]

eberissä enempi ajastusmahdollisuuksia kuin webassa...

Tää olikin ihan uutta :think

[jms1601]

Tää olikin ihan uutta :think

Jaa, millälailla?

[Ceeray]

Katkaistaan sekä harmaa/musta että ruskea ja niiden väliin vastus. Johdot venttiilille menevät siitä alaspäin lokarin uumeniin. Eli vastus siihen tulipellistä tulevan johtosarjan puolelle. Ceeray voi tarkentaa, millä vastusarvoilla on tuota kokeillut. Kuva kertoisi taas kaiken, joten Ceeray voisi varmaan sellaisen napata muiden ihmeteltäväksi.

Just eilen teippasin sen keksinnön johdot nippuun..

Otan jahka alkaa taas olla lämmintä jotta voipi tehdä jotain ulkona, tai sitten kun puuhataan sen termarin kanssa...

[Jürgen_]

Jaa, millälailla?

Sillälailla kun mielestäni niissä on ihan samat ajastusmahdollisuudet

[jms1601]

Sillälailla kun mielestäni niissä on ihan samat ajastusmahdollisuudet

Näyttääkö seuraava teksti mielestäsi siltä että olet oikeassa?

"Eberspächerin kauko-ohjaimessa on viikkokello, eli lämmityksen voi ohjelmoida vaikkapa kolmelle eri päivälle eri aikaan. Webaston ohjaimessa on vain yksi ajastuspaikka, joten siihen voidaan lämmitys ohjelmoida maksimissaan 24 tuntia etukäteen."

Lainaus on tekniikanmaailman testistä jossa vastakkain oli eberi ja webasto.

[M-Sport]

Tässä pähkäilen nyt laittaako webasto vai calixin letkulämmitin. Onko porukalla tuosta Calixin letkulämppäristä kokemuksia? Merkkiliikkeessä meinasivat etteivät asenna siihen kuin defan säteilijän.

[WarHead]

Tässä pähkäilen nyt laittaako webasto vai calixin letkulämmitin. Onko porukalla tuosta Calixin letkulämppäristä kokemuksia? Merkkiliikkeessä meinasivat etteivät asenna siihen kuin defan säteilijän.

Merkkiliikkeen tarinassa piilee viisaus: letkulämmitin liian läheltä lämpötila-antureita -> kone luulee olevansa lämmin -> käynnistysongelmia.

Säteilijät taas paistavat konetta alhaaltapäin (lämpö nousee ylös) ja kone kerkiää iha oikeesti lämmetä, eli homma toimii.
Lämmitysaika vaan käytännössä tuplat verrattuna vanhaan kunnon lohkolämppäriin (jota ei kevytmetalli lohkoihin laiteta).
Itellä aamuisin 4h paistoa ja salavalikko paljastaaa moottorin lämpötilaksi +40 astetta.

Polttoaina lämppäri tehokkain, mutta pitää muistaa ladata akut (joko ajamalla tai laturilla).

[Jürgen_]

Näyttääkö seuraava teksti mielestäsi siltä että olet oikeassa?

"Eberspächerin kauko-ohjaimessa on viikkokello, eli lämmityksen voi ohjelmoida vaikkapa kolmelle eri päivälle eri aikaan. Webaston ohjaimessa on vain yksi ajastuspaikka, joten siihen voidaan lämmitys ohjelmoida maksimissaan 24 tuntia etukäteen."

Lainaus on tekniikanmaailman testistä jossa vastakkain oli eberi ja webasto.

Onhan Webastollakin viikkokello eikä niitä aikoja voi aktivoida kun yhden kerrallaan...siis voi ajastaa 167 tuntia ja 59 minuuttia etukäteen.

[jms1601]

Onhan Webastollakin viikkokello eikä niitä aikoja voi aktivoida kun yhden kerrallaan...siis voi ajastaa 167 tuntia ja 59 minuuttia etukäteen.

Näin varmasti on, mutta tuossa lainauksessa puhuttiin kauko-ohjaimen kautta tehtävistä ajastuksista ja siinä eberi on monipuolisempi jos sellaisen laittaa. Webaston kauko-ohjaimella ei voi ajastaa etukäteen kuin 24h.

[Jürgen_]

Näin varmasti on, mutta tuossa lainauksessa puhuttiin kauko-ohjaimen kautta tehtävistä ajastuksista...

Itsellä eberi ja ei voi muutakuin kehua Webastosta ei kokemusta, mutta eberissä enempi ajastusmahdollisuuksia kuin webassa. Kehuvat myös eberiä pitkäikäisemmäksi kuin webastoa, tiedä sitten....

Tuossako johon viittasin :think


...mää mitään kauko-ohjauksiä nää...