E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[bimmerjones]

kolmeysin mentyä lunastukseen aijon hankkia e60 530d:n kyseistä korimallia ei mulla oo aikasemmin ollut niin kyselempäs vaan että mitkä paikat kannattaa tutkia ja testata huolella kun menee katsomaan? ja miten hyvä se automaattilaatikko noissa on, niinkun lastutuksen kannalta kestääkö?

[MajorDrake]

kolmeysin mentyä lunastukseen aijon hankkia e60 530d:n kyseistä korimallia ei mulla oo aikasemmin ollut niin kyselempäs vaan että mitkä paikat kannattaa tutkia ja testata huolella kun menee katsomaan? ja miten hyvä se automaattilaatikko noissa on, niinkun lastutuksen kannalta kestääkö?

Eipä nuissa mitään eriytisiä vikoja ole,
alustan kolinat kannattanee kuunnella, tosin ne tulee vasta jossain 200 tkm jälkeen esille.

Laatikon toiminta kannattaa katsoa,
eli ajella cruise päällä 70-80 km/h ja katsoa seilaako kiekkamittari
(mitterin leveyden verran kuuluukin heijata, ei useampaa sataa rpm).

[JJtalo]

Ajovalojen pesurista... Saako mitenkään estettyä ettei ruutais joka kerta ajovaloille jos pesee tuulilasia ? Ruutaa laseille niin ankarasti tuota nestettä, ja koko keula on pesunesteen kuivuttua vauhtiraitaa täynnä, valokatkasia on ollut aina automaatilla, onko sillä vaikutusta ajovalopesurin toimintaan ?

[-challenger-]

Ajovalojen pesurista... Saako mitenkään estettyä ettei ruutais joka kerta ajovaloille jos pesee tuulilasia ? Ruutaa laseille niin ankarasti tuota nestettä, ja koko keula on pesunesteen kuivuttua vauhtiraitaa täynnä, valokatkasia on ollut aina automaatilla, onko sillä vaikutusta ajovalopesurin toimintaan ?

Oon ite miettiny samaa.. Aika turhaa toi ajovalojen peseminen muutenki ku ei tuu missään hiekkateillä ajettua 500kilometriä jonku toyoteron perässä

[mr81]

Esim uusimmille E60 (2005 alkaen):

http://wds.spaghetticoder.org/en/svg/sp/SP0000023456.svg?m=e60

Eli rele K6 tai sulake F50 irti niin ei pitäis enää pesunestettä mennä ajovaloille.

[530daa]

kolmeysin mentyä lunastukseen aijon hankkia e60 530d:n kyseistä korimallia ei mulla oo aikasemmin ollut niin kyselempäs vaan että mitkä paikat kannattaa tutkia ja testata huolella kun menee katsomaan? ja miten hyvä se automaattilaatikko noissa on, niinkun lastutuksen kannalta kestääkö?

Laatikko lujaa tekoa mulla 535d suuttimet ja tehoa on otettu reilusti, ja ajettu jo 270tkm ei ongelmia.

[Saarikoski]

Oon ite miettiny samaa.. Aika turhaa toi ajovalojen peseminen muutenki ku ei tuu missään hiekkateillä ajettua 500kilometriä jonku toyoteron perässä

en oo kyllä testannu, mutta veikkaan että kun valokatkaisijan kääntää 0-asentoon niin jättää valot pesemättä...muutenkin ainakin oma kiulu pesee valot vain joka neljäs kerta kun pissapoikaan koskee...

[Tommix]

en oo kyllä testannu, mutta veikkaan että kun valokatkaisijan kääntää 0-asentoon niin jättää valot pesemättä...muutenkin ainakin oma kiulu pesee valot vain joka neljäs kerta kun pissapoikaan koskee...

Näin se toimii.
Itse yritin ottaa F50 sulakkeen pois, niin löi vikavalon tauluun aktiiviohjauksesta. Onko joku testannut F50 sulaketta 5/2007 jälkeen tehdyssä autossa?

[aVe]

Kellään kokemuksia 'Front passanger airbag fault' -viasta? Sitkeästi hälyttää ja punainen valo killittää mittaristossa. Sen verran osasin itsekin käyttää juuri hankkimaani OBD-kaapelia ja mm. DIS-ohjelmaa, että diagnoosi näyttäis siellä olevan oikeasti vikaa. Onko joku fixaillu tällaista, mistä kannattais aloittaa?

Diagnoosi viittaa johonkin B-pilarin satelliittiin ja pyytää tarkistaa piuhat, liittimet vähän sieltä täältä. Jotain se höpisee myös turvavöiden esikiristimistä, mutta en löytänyt autosta sellaisia? Kaikki sulakkeet on tarkistettu.

Ollako joku tyyppivika? :think

aVe


Vika löytyikin! Tenavat saanu potkaistua liittimen irti penkin alta. DIS:stä kuitenkin sen verran hyötyä että pääsi hakemaan vikaa "oikealta neliöltä".

[Fabsu]

Kellään kokemuksia 'Front passanger airbag fault' -viasta? Sitkeästi hälyttää ja punainen valo killittää mittaristossa. Sen verran osasin itsekin käyttää juuri hankkimaani OBD-kaapelia ja mm. DIS-ohjelmaa, että diagnoosi näyttäis siellä olevan oikeasti vikaa. Onko joku fixaillu tällaista, mistä kannattais aloittaa?

Diagnoosi viittaa johonkin B-pilarin satelliittiin ja pyytää tarkistaa piuhat, liittimet vähän sieltä täältä. Jotain se höpisee myös turvavöiden esikiristimistä, mutta en löytänyt autosta sellaisia? Kaikki sulakkeet on tarkistettu.

Ollako joku tyyppivika? :think

aVe


Vika löytyikin! Tenavat saanu potkaistua liittimen irti penkin alta. DIS:stä kuitenkin sen verran hyötyä että pääsi hakemaan vikaa "oikealta neliöltä".

Mistä noita kaapeleita/ohjelmia voi hankkia? Itsekin haluaisin päästä käsiksi auton sieluun.

[aVe]

Itse tilasin tuolta:

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-Diagnostics-OBD-Cable-Interface-lead-Ediabas-Inpa-DIS-SSS-Progman-GT1-/120970701197?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1c2a6a698d#ht_11128wt_922

En ole vielä saanut Progmania toimimaan, herjaa jotain "...radio head disturb".
Onkohan ongelma nettiyhteys?


aVe

[Fabsu]

Tuleeko tuossa nuo ohjelmatkin mukana?

[aVe]

Tuleeko tuossa nuo ohjelmatkin mukana?

Jep, INPA, DIS, Progman, TIS ja melko hyvät asennusohjeet.

[Nettipepe]

Noista on ollut paljon juttua foorumilla, kun kaivelee...
OBD-palikoita on sitten can ja D-can versioita joiden kanssa pitää olla tarkkana.

Palstalla on myös jäseniä jotka myyvät varmasti omaan autoon sopivia obd-palikoita

[Fabsu]

Tuossa myynti-ilmoituksessahan lukee, ettei ole d-can yhteensopiva, eli 3/2007 lähtien...

Taidanpa laittaa tilaukseen, pystyy molemmista nykyisistä autoista lukee ja poistaa vikakoodit.