E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin

[tuikku]

.
Joo, sitä imutorvea/maffia ei voi poissulkeakkaan.
Pahasti se ilma ääntää kierroksilla, selvästi kuulee korinan.

No mulla on kyllä jo 535,n maffi ostettuna, 89mm silikooni näyttää suoraan soikean putken päälle taipuvan.
Pitää ruveta sitä askartelemaan, jos en muuta syytä keksi.

Ollaan tässä kyllä tosi lähellä orig maffin lukualueen teoreettistakin maksimia.
Nimenomaan sieltä aivan huipulta se maffi ensin kadottaa sitä lukualuetta vanhemmiten.
Mutta toivoisin että vielä pikkuisen lisää tehoa lähtisi "vakio-osilla", ei tätä kuitenkaan liian vakavasti kannata ottaa, tärkeintähän tässä on harrastuksen parissa puuhastelu.
Tulos ei niinkään ole tärkeää, vaan se että lopulta tiedän, mille tasolle milläkin osilla mielestäni pääsee, oppiahan tämä on itsellekkin kaikki.
Ei tässä nyt enää montaa prosenttia uuvu syöttöä, niin pääsisin "tavoitteeseen".

[Kenzu]

lukemat vaan parantuu, hyvä Tuikku

joko lie vaasan porukka saanut penkitettyä lci 530 tiisselin, ahdinpäivityksen jälkeen ????????

Ei oo saatu vielä penkitettyä.. Välipäivinä piti, mutta pakoputki pitää korjata ennen sitä että tulisi pakokaasu oikeasta paikkaa ulos enne kun kehtaa penkkiin mennä!
Mutta eikai sieltä Tuikun autoa enempää voi tehojakaan tulla

[tuikku]

.
Sinulla on enempi syöttöjä.

Minun autossani tuli raja tähän.
Pitää nyt selvittää, mihinkä teho rajoittuu.
Voi olla aivan hyvin Pasin ehdottama imutorvi/maffi, silloin on pakko ruveta savuttelemaan, rikkaammalla seoksella, tai vaihtaa koko mysteeri virtaavampaan.
No, vähän aikaa nyt kiemurtelen näillä vakio-osilla, olisi mukava tietää, paljonko loppupelissä saan pelkällä ahtimen vaihdolla.
Sehän tässä harmittaa, kun niin varmaksi muka kuvittelin asian toisenlaiseksi.
Siksipä penkitys on todella hyväkin asia, riittävästi kun alkaa olla tehoa/vääntöä, niin testeriä tuijottamalla ja ahterituntumaa seuraamalla ei välttämättä aivan oikeaa kuvaa tule.

Maffin lukualueen loppuminen olisi silläkin keinon "hyvä" syy nyt tässä, että lopultakin olisin sitten päässyt eroon polttoainelinjaston ongelmista.
Jos syy on vaan siinä, niin se on oikeastaan helppokin ratkaista.
Rikastutan seosta kierroksilla, tai yksinkertaisesti muutan paineohjatuksi, niin koko mysteeri katoaa, muttamutta mielestäni koko bemarin ohjelman hienous on tuossa lambda ohjauksessa, jonka haluaisin säilyttää.

[Kenzu]

No munhan oma savuttaa nyt myös isoilla kierroksilla..Ja kyllähän tuo kivasti liikkuukin
Onko Racediesel tehny omaansa sen imutorvi muutoksen ja minkälainen se on?!

[racediesel]

no moi
en ole tehnyt tähän autoon ko. muutosta.toisesta autosta mitattua tietoa.
ahtain kohta on juuri huohottimen hönkäputken jälkeen jotta olisi suurin imu öljyhöyryille ja toivoa että höyryt menisi turbon muun eikä ilmamäärämittarille pilaamaan sitä.
ostin tuollaisen imuputken jotta näkisi mallia mikä siinä mättää(ei tarvi ottaa omaa irti).
on todella ahdas siihen asti kunnes alkaa muotoutumaan pyöreästä ovaaliksi ennen ilmamäärämittaria.ihme jos ei jo vakiona ahdista.
on edelleen liikaa auki olevia kysymyksiä että mitä pitää tehdä eli voi jättää välimallit pois....
jos siirtäisi ilmastoinnin kompressoria hiukan alemmaksi niin tulisi paremmin tilaa...
T:Pasi

[tuikku]

.
Taitaa olla nyt niin, että mulla tehon nousun estää nyt tuo maffin vanhuus.
Vähän niinkuin alokasmainen virhehän tämä on, olisi pitänyt tarkistaa arvot ennen penkitystä.
Ihmettelin vaan, että ei oikein tule savua ... kyllä sitä osaa ihminen olla tyhymä.

No, jos vaiva on tuossa, on se helppo korjata.
Muuttaa lambda-arvon vaan niin rikkaalle, että jos vähänkään viisari värähtää, niin syöttöjä tulee.
Mutta sehän ei tieten ole tämän lambda ohjauksen idea.
En kuitenkaan enää uutta vakiomaffia tähän osta, penkitytän vielä näillä osilla.

Minulla on kyllä ollut painesavukartatkin koko ajan ohjelmassa valmiina, mutta enpä tietenkäään älynnyt ottaa ilmamassamittarin johtoa irti, niin että penkityksen aikana olisi siirtynyt paineohjattuun järjestelmään, no, turhapa tuotakaan on enää harmitella, kun ei järki juokse, niin ei.

Imutorvi tähän palaan on mitä on.
Keväämmällä coolerin kanssa rakennan sen uusiksi.

[Mikko1979]

Ei oo saatu vielä penkitettyä.. Välipäivinä piti, mutta pakoputki pitää korjata ennen sitä että tulisi pakokaasu oikeasta paikkaa ulos enne kun kehtaa penkkiin mennä!
Mutta eikai sieltä Tuikun autoa enempää voi tehojakaan tulla

Saa nähdä. tuossa juttelin tuikun kanssa pitkän tovin ku nähtiin Siekkisen pajalla loppuvuodesta, katotaan nyt saadaanko hyötyä näistä lci "paremmista" suuttimista ja syötöistä. Mulle muuten vakio 530 xd LCI, putki vaan putsattu ylimääräisistä tukkeista. penkkiin vien heti ku jaksan renkaat kaivaa ja vaihtaa.

Laitatko heti tietoja ku saat penkitettyä niin nähdään mitä sieltä löytyy sit ahdinpäivityksellä?? FINTURBOLLAko teetätit muutokset ahtimeen ???

[Kenzu]

Saa nähdä. tuossa juttelin tuikun kanssa pitkän tovin ku nähtiin Siekkisen pajalla loppuvuodesta, katotaan nyt saadaanko hyötyä näistä lci "paremmista" suuttimista ja syötöistä. Mulle muuten vakio 530 xd LCI, putki vaan putsattu ylimääräisistä tukkeista. penkkiin vien heti ku jaksan renkaat kaivaa ja vaihtaa.

Laitatko heti tietoja ku saat penkitettyä niin nähdään mitä sieltä löytyy sit ahdinpäivityksellä?? FINTURBOLLAko teetätit muutokset ahtimeen ???

Joo kyllä mä laitan tänne heti tietoa ja käyriä kuinka pelaa auto ja mitä lukemia näyttää..
Kyllä Fin-turbolla teetätin turbon, ja heilläkään ei ollut oikein mitään kokemusta sanoa kuinka pelaa ja tulee voimaa. Kun näitä ei pahemmin ole tehty. Mutta silloin sanoivat että siipeen 1mm lisää niin tekee 10hp, mutta saa nähdä pitikö lähellekkään paikkansa..

Jos ensviikonloppuna sais sen pakoputken tehtyä uusiksi, niin sitte kehtaa mennä penkkiinkin.

[pallooo]

Saa nähdä. tuossa juttelin tuikun kanssa pitkän tovin ku nähtiin Siekkisen pajalla loppuvuodesta, katotaan nyt saadaanko hyötyä näistä lci "paremmista" suuttimista ja syötöistä. Mulle muuten vakio 530 xd LCI, putki vaan putsattu ylimääräisistä tukkeista. penkkiin vien heti ku jaksan renkaat kaivaa ja vaihtaa.

Laitatko heti tietoja ku saat penkitettyä niin nähdään mitä sieltä löytyy sit ahdinpäivityksellä?? FINTURBOLLAko teetätit muutokset ahtimeen ???

Uteliaisuutta pakko kysyä, mitä kaikkea nämä "ylimääräiset tukkeet" sisältää?

[MajorDrake]

Uteliaisuutta pakko kysyä, mitä kaikkea nämä "ylimääräiset tukkeet" sisältää?

Katti ja dpf?

[tuikku]

.
Täysin vakiolla osilla olevassa autossa ei ainakaan "lisä virtausten" tarvitsemisen takia joudu sitä kattia tyhjentämään.
Jos sen tyhjää, niin tyhjäkäynti käryyttämisen poistoon tarvii vielä ainakin kymmentä "ylimääräistä" karttaa naplata.
Maffista loppuu lukualue, ennen kuin pakopuolelta virtauskapasiteetti.
Tosin, ei se downpipe kyllä pane hurraatakaan huutamaan...

[maahinen]

.
Tosin, ei se downpipe kyllä pane hurraatakaan huutamaan...

Mitä tuolla mahdat tarkoittaa

[exautisti]

Mitä tuolla mahdat tarkoittaa

Se on ahdas.

Kävisköhän 330d downpipe suoraan tuohon:think
Noihinhan saa sitä modattua 3" putkea jolla pitäis pelkästään saaha sen 10hp/45nm....

[Kenzu]

Se on ahdas.

Kävisköhän 330d downpipe suoraan tuohon:think
Noihinhan saa sitä modattua 3" putkea jolla pitäis pelkästään saaha sen 10hp/45nm....

Millanen on 330d:n modattu putki?
Omassa on tällänen 3"downpipe.

[BmwPunisher]

Ahdistaako pre-facelift 535d myös tuo downpipe?