E60/61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko III

[Miroshima]

Alko katiska lämpeemään, Vaihdoin uuden Behrin päätermariksi ja EGR:n koko vesikierto lensi kankaalle. Egr tulpattu pakosarjasta laipalla.

Lämmöt ei ole noussut pitkässäkään matkassa yli 60c kylmällä, nyt nousi jo 4.5km työmatkalla lämmöt 70c vaikka on +1 lämmintä.

Hyvin pysyy lämmöt nyt autossa, normaalissa nurkka-ajossa 86-89c lämmöt. Pidempää maantieajoa ei vielä takana.

[Maksimus]

Mulla e60 vm 2004 eikä puhalla jaloille lämmintä. Muualta tulee kyllä lämmintä, mutta kun kääntää puhalluksen jaloille, oikein tuntee kuinka viileä ilma alkaa puhaltaa ja sitten jo haluaakin säätä jalkapuhalluksen pois päältä. Moottorinlämpöjä en oo tarkastanu, mutta katson ne seuraavana. Ajotietokoneen säädöt on lämpimällä. Onkohan tässä muita vaihtoehtoja kuin termostaatti ongelma? Termareita ei ole vaihdettu aikoihin.

[Laku]

Mulla e60 vm 2004 eikä puhalla jaloille lämmintä. Muualta tulee kyllä lämmintä, mutta kun kääntää puhalluksen jaloille, oikein tuntee kuinka viileä ilma alkaa puhaltaa ja sitten jo haluaakin säätä jalkapuhalluksen pois päältä. Moottorinlämpöjä en oo tarkastanu, mutta katson ne seuraavana. Ajotietokoneen säädöt on lämpimällä. Onkohan tässä muita vaihtoehtoja kuin termostaatti ongelma? Termareita ei ole vaihdettu aikoihin.

Ei kuulosta termostaattiongelmalta, jos lämpöjä tulee muualle. Olisiko "kraana" jumissa?

[Bimmer145]

Pari kysymystä olis liittyen e61 535d

1. Mistä ihmeestä löytyy webaston ilmausruuvi?

2. Päätermari vai laatikon lämmönvaihdin hajalla? Välillä lämmöt huitelee 50-70 asteessa ja välillä 80-90. Lämmönvaihtimen letkun tukin ja lämmöt nousi ehkä asteen kaks, mutta ei kuitenkaan tippunut letku vapautettuna. Ilmeisesti kylmänä lähtiessä lämmöt sielä 70 hujakoilla ja jos ne jostain syystä nousee sinne 80-90, niin pysy ihan ok siellä, ainoastaan vähän enemmän polkiessa tippuu 80, mutta nousee takaisin. Egr poistettu, joten siinä ei termaria.

[Miroshima]

Pari kysymystä olis liittyen e61 535d

1. Mistä ihmeestä löytyy webaston ilmausruuvi?

2. Päätermari vai laatikon lämmönvaihdin hajalla? Välillä lämmöt huitelee 50-70 asteessa ja välillä 80-90. Lämmönvaihtimen letkun tukin ja lämmöt nousi ehkä asteen kaks, mutta ei kuitenkaan tippunut letku vapautettuna. Ilmeisesti kylmänä lähtiessä lämmöt sielä 70 hujakoilla ja jos ne jostain syystä nousee sinne 80-90, niin pysy ihan ok siellä, ainoastaan vähän enemmän polkiessa tippuu 80, mutta nousee takaisin. Egr poistettu, joten siinä ei termaria.

Vähän vastaavilla ongelmilla päätermari vaihtoon, lämmöt pysyy 87-88c ihan sama miten ajaa. Lämpenee nopeesti.

Itellä egr myös kokonaan poissa.

[Miroshima]

Mulla e60 vm 2004 eikä puhalla jaloille lämmintä. Muualta tulee kyllä lämmintä, mutta kun kääntää puhalluksen jaloille, oikein tuntee kuinka viileä ilma alkaa puhaltaa ja sitten jo haluaakin säätä jalkapuhalluksen pois päältä. Moottorinlämpöjä en oo tarkastanu, mutta katson ne seuraavana. Ajotietokoneen säädöt on lämpimällä. Onkohan tässä muita vaihtoehtoja kuin termostaatti ongelma? Termareita ei ole vaihdettu aikoihin.

Ei kuulosta termostaattiongelmalta, jos lämpöjä tulee muualle. Olisiko "kraana" jumissa?

Mahtanee olla venttiili jumissa, vissiin tuossa lämppärin kennossa on tavallaan kaksi aluetta joiden tehoa voidaan säätää veden virtausmäärällä..

[HTK12]

Mahtanee olla venttiili jumissa, vissiin tuossa lämppärin kennossa on tavallaan kaksi aluetta joiden tehoa voidaan säätää veden virtausmäärällä..

Vesiventtiilit säätävät oikealle ja vasemmalla puolelle lämmön. Kun molemmilta puolilta tulee lämmintä/kylmää kuten kuuluu ja vain jaloille ei toimi, niin epäilisin enemmin läppiä, kuin tuota venttiiliä. Jos olisi vesiventtiilissä ongelmia, niin toiselle/molemmille puolille tulisi vain kylmää/kuumaa. E60 IHKA:n toiminnasta dokkari: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...LZUkxXRH-AtpUW

[Miroshima]

Vesiventtiilit säätävät oikealle ja vasemmalla puolelle lämmön. Kun molemmilta puolilta tulee lämmintä/kylmää kuten kuuluu ja vain jaloille ei toimi, niin epäilisin enemmin läppiä, kuin tuota venttiiliä. Jos olisi vesiventtiilissä ongelmia, niin toiselle/molemmille puolille tulisi vain kylmää/kuumaa. E60 IHKA:n toiminnasta dokkari: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...LZUkxXRH-AtpUW

Ahh aivan.. no vähän vaan metsässä ole ajatus

[Art_Zi]

Mikäs vois sigun autossa olla, kun nyt kylmillä (-20) keleillä lämmöt tipahtaa heti, kun kaupungissa ajelee/vauhti hidastuu...moottoritiellä lämmöt 87-91, mutta kaupunkiin kun pääsee tai tiputtaa vauhdin alle 80km/h ni lämmöt tippuu 79-84... viime talvena mielestäni pysy 88 vaikka ajeli kaupungissaki... vai onko vain ominaisuus??

[Esal]

Mikäs vois sigun autossa olla, kun nyt kylmillä (-20) keleillä lämmöt tipahtaa heti, kun kaupungissa ajelee/vauhti hidastuu...moottoritiellä lämmöt 87-91, mutta kaupunkiin kun pääsee tai tiputtaa vauhdin alle 80km/h ni lämmöt tippuu 79-84... viime talvena mielestäni pysy 88 vaikka ajeli kaupungissaki... vai onko vain ominaisuus??

Eiköhän se ole sitä samaa kun muissakin tässä ketjussa (jo 46 sivua! ), termostaatteja vaan vaihteleen. Sama vaiva kaikissa ko. merkin dieseleissä, e46, e90, e39, e60, e53, e70...johtuu ilmeisesti termostaattien teknisestä toteutuksesta. 1-3 vuoden välein saisi vaihtaa uuteen.

[Art_Zi]

Eiköhän se ole sitä samaa kun muissakin tässä ketjussa (jo 46 sivua! ), termostaatteja vaan vaihteleen. Sama vaiva kaikissa ko. merkin dieseleissä, e46, e90, e39, e60, e53, e70...johtuu ilmeisesti termostaattien teknisestä toteutuksesta. 1-3 vuoden välein saisi vaihtaa uuteen.

No en nyt ihan ekana lähde vaihtaan kaikkia termareita, koska lämmöt kuitenkin nousee ajossa tonne 88-91...eli päätermari tuntus toimivan? Vaikuttaako EGR-termari tohon ku hitaalla ajolla lämmöt tippuu?

[revote]

Mä vaihtelin syksyllä molemmat termarit ja silloin lämmöt nousivat nopeasti normaaliin. Nyt tuntuu, että ei nouse enää niin nopeasti.

Huomioitavaa on, että vaihdon jälkeen ei siltikään puhaltanut kovin lämmintä. Nyt huomasin vahingossa, että automaatilla ei juuri puhalla lämmintä mutta sopivilla manuasetuksilla puhaltaa. Sauna tuo ei ole edelleenkään.

Mikä voisi aiheuttaa tuon, että vain manuasetuksilla puhaltaa edes kohtalaisesti lämmintä?

[HTK12]

Mä vaihtelin syksyllä molemmat termarit ja silloin lämmöt nousivat nopeasti normaaliin. Nyt tuntuu, että ei nouse enää niin nopeasti.

Huomioitavaa on, että vaihdon jälkeen ei siltikään puhaltanut kovin lämmintä. Nyt huomasin vahingossa, että automaatilla ei juuri puhalla lämmintä mutta sopivilla manuasetuksilla puhaltaa. Sauna tuo ei ole edelleenkään.

Mikä voisi aiheuttaa tuon, että vain manuasetuksilla puhaltaa edes kohtalaisesti lämmintä?

Varmaan automaatti-ilmastoinnilla? Piuhan päässä katsomaan IHKA:lta miltä lämmöt näyttää.

[revote]

Varmaan automaatti-ilmastoinnilla? Piuhan päässä katsomaan IHKA:lta miltä lämmöt näyttää.

Juu, sitä tarkoitin "autoasennolla".

[Ghousti]

Itsellä olisi edessä tuon vaihteiston lämmönvaihtimen uusiminen. Onko kenelläkään hyviä vinkkejä hommaan? Ilmeisesti tarvitsee ainoastaan purkaa moottorin pohjamuovi ja alumiininen vahvistusrauta pois edestä niin osaan pääsee käsiksi?