E60/61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko III

[Clavurion]

LCI mittaristossa se kierrosrajoitin ei muutu lämpöjen mukaan.

[asdteme]

LCI mittaristossa se kierrosrajoitin ei muutu lämpöjen mukaan.

Tämäpä hyvä tietää, luulin jo että mittaristossa vikaa Pre Lci:ssä se liikku tosiaan lämpöjen mukana niin ajattelin että näissä myös.

[revote]

Nyt kovemmilla pakkasilla näytti min 6 viivaa. Mutta pitääpä katsoa ensin lämmöt, en ole vielä sitä kerennyt tekemään. Mutta jotain feelua on, viime talvena lämpesi nopeammin ja lämpimämmäksi.

Sain lämmöt max 79 asteeseen kun ajoin isolla tiellä, heti kun palasi nurkka-ajoon niin laski 75 asteeseen. Eli termarit vaihtoon vain, entä muuta?

[asdteme]

Sain lämmöt max 79 asteeseen kun ajoin isolla tiellä, heti kun palasi nurkka-ajoon niin laski 75 asteeseen. Eli termarit vaihtoon vain, entä muuta?

Jos on automaatti eikä termarien vaihdon jälkeenkään nosta lämpöjä kunnolla niin lämmönvaihdin vaihtoon kanssa.

[jeppe56]

Pistä Revote syylärin alareununasta lämmönvaihtimelle lähtevä letku piheillä tukkoon, niin näät onko termarit vai tuo lämmönvaihdin rikki.

[bore^]

Tein pienen tausta tutkimuksen viivoista. Mittarisrosta siis alussa viivoja oli 18 ja kone 31 astetta. 9 viivaa kun lämpöä oli 69 astetta. 8 viivaa lämmöt 71 ja 7 viivaa lämmöt 86. Veikkaampa siis että meikä mandariinilla dpf poltto on varmaankin 6 tai 5 viivaa?

[Vesa]

Pistä Revote syylärin alareununasta lämmönvaihtimelle lähtevä letku piheillä tukkoon, niin näät onko termarit vai tuo lämmönvaihdin rikki.

Juuri näin. Ei kannata ehjiä osia vaihtaa. Oikeita letkuja tukkimalla voi selvittää, mikä ternareista falskaa. Voi toki olla kaikki rikkikin. Tosin jos noin hyvin lämmöt nousee (!), niin ehkäpä vain esim. EGR-termari on rikki.

Ja sitten: nämä termarit voi kestää tunnista muutamaan vuoteen. Tuuripeliä.

[Hattis]

Tein pienen tausta tutkimuksen viivoista. Mittarisrosta siis alussa viivoja oli 18 ja kone 31 astetta. 9 viivaa kun lämpöä oli 69 astetta. 8 viivaa lämmöt 71 ja 7 viivaa lämmöt 86. Veikkaampa siis että meikä mandariinilla dpf poltto on varmaankin 6 tai 5 viivaa?

En teikä mandariinista tiedä, mutta se asteikko on erilainen 535d:ssä ja 530d:ssä.
Mulla 530d ja joskus salavalikosta seurasin lämpöjä ja 75 asteen jälkeen ei viivoja enää hävinnyt, kone lämpeni vielä 85 asti.

[revote]

Juuri näin. Ei kannata ehjiä osia vaihtaa. Oikeita letkuja tukkimalla voi selvittää, mikä ternareista falskaa. Voi toki olla kaikki rikkikin. Tosin jos noin hyvin lämmöt nousee (!), niin ehkäpä vain esim. EGR-termari on rikki.

Ja sitten: nämä termarit voi kestää tunnista muutamaan vuoteen. Tuuripeliä.

Mulla on vähän huono laitella letkuja tukkoon yms, kun ei ole nostureita joilla pääsee kunnolla auton alle. Eikä ole tallia. Joko sokkona suoriltaan osaa vaihtoon ihan pajalla, tai he testaa ja vaihtavat osia sen jälkeen.

Minkä hintainen tuo lämmönvaihdin on?

[jeppe56]

188€ tuo lämmönvaihdin, löytyy hyllystä. Sen letkun saa konehuoneen puolelta pihditettyä.

[revote]

188€ tuo lämmönvaihdin, löytyy hyllystä. Sen letkun saa konehuoneen puolelta pihditettyä.

Eli jos tuo letku pihditettynä lämmöt pysyvät ennallaan niin lämmönvaihdin on rikki? Vai toisinpäin?

Olisiko jotain kuvaa heittää, että tietäis oikean letkun pihtiä kiinni?

[HTK12]

Eli jos tuo letku pihditettynä lämmöt pysyvät ennallaan niin lämmönvaihdin on rikki? Vai toisinpäin?

Olisiko jotain kuvaa heittää, että tietäis oikean letkun pihtiä kiinni?

Letkun kun laitat pihdellä kiinni termarin ollessa rikki, niin lämmöt nousee nopeammin oikeaan lämpötilaan. Tämä sillä oletuksella, että ainoastaan se termari on rikki.

[Jpa80]

Viikko sitten vaihdeltiin laatikon lämmönvaihdin, taisi olla kolmas kerta kun tuo vaihdettiin 2v sisällä. No nyt lämmöt n.92, mutta saa nähdä miten kauan tämä riemu kestää.
Mikähän tuon aina rikkoo, en jaksa uskoa että nuo osat olisi niin huonolaatuisia että ihan siitä syystä eivät kestä 6kk pidempään. Ja vika on aina nimenomaan tuossa lämmönvaihtimessa, no nyt viimeisellä kerralla oli myös päätermari sökö, mutta muuten muissa termareissa ei ole ollut ongelmia.

[Art_Zi]

Omaan pirssiin edellinen omistaja vaihtanu 3 vuotta sitten kaikki termarit ja vielä rokkaa niinku pitääkin......(kop kop).

Nyt vaan tuli mieleen, kun on letkulämppärin asennus ja jäähdytinnesteiden vaihto edessä, että saapa nähä....lueskellu näistä lämpöongelmista ja jotku epäilee, että nesteetki saattaa rikkoa termarit...

[Laku]

Oliko minkälaisissa hinnoissa?

En muista enää. Katso osanumero ja hinta GP:n sivuilta, saat osviittaa. Pielmeierin hinta on aina halvempi kuin GP:

Kohta alkaa pakkaset ja tämä topic aktivoituu entisestään