F10 / F11 ostamassa

[JaniLap]

Mihin pakettiin kuuluu uudemman mallin vaihdekeppi ja iDrive-pylpyrä?

Vaihteenvalisimia on automaattilaatikoihin vain kahdenlaisia: perusmallinen joystick kuten nykyisessäsi ja sport-vaihtaja. Jälkimmäinen oli esim. tuossa edellä linkaamassasi ja tulee lisävarusteen SA2TB kanssa (Sport Automatic Gearbox). Samalla ohjauspyörään tulee nk. rattiläpyskät vaihteiden manuaalikäyttöä varten.

iDrive -rullan muoto riippuu mm. auton valmistusajankohdasta ja varustelusta. Mikäli etsit uudempaa NBT-rullaa, niin sellainen on jälleen edellä linkkaamassasi yksilössä ja tulee ainakin lisävarusteen SA609 (Navigation System Professional) kanssa.

[alspe]

Asia selkeni. Olin kuvitellut isomman rullan olevan LCI:n vakiovaruste samoin kuin tyylikkäämmän vaihdekepin. Tosin ihmettelin välillä miksi 2014-2015 autoissaa oli karvalakkimalliset vipstaakit.
Vaihteenvaihto-läpyskät tuovat jo vähän liikaa mieleen formulat, mutta black panel, pronavi ja nuo erlaiset keskikonsolin osat tuovat kivan lisän F10:n ohjaamoon.

Ei taida olla hyvää mottia F10:iin tarjolla kun kaikissa on joku vika.
Täytyy varmaan owngreidata 530i E39:iin jos tulisi helmi vastaan.
No joo, kai se N57D30 olisi hyvä mutta kun alkaa jotenkin dieselin nakutus ajatuksena tökkimään. Jaa olikos tuo foorumin värikaiman kone soiva peli, ei vaan ahtamattomana niin taloudellinen kuin 520i/528i?

[VilleP]

Eipä tuommoinen 528xi mikään taloudellinen taida olla. Valmistajan ilmoittama EU kulutus tais olla jotain 6.8l/100km, mutta totuus jossain 9l tuntumassa. Jos kilsoja yli 25t tulee vuoteen, niin 530xd kyllä fiksumpi vaihtoehto. Eikä tuo nakuta kuten 2l rouskutin

[TheRipper]

Jaa olikos tuo foorumin värikaiman kone soiva peli, ei vaan ahtamattomana niin taloudellinen kuin 520i/528i?

Kaipa tämä N53 bensoista vissiin se ns. vähävikaisin on...ainakin mitä suurempiin ongelmiin tulee. Suuttimet näistä jossain kohdin menee, mutta sama juttu kaikissa suorasuihkuissa on.
Ketjuongelmia ainakaan näissä ei pitäisi olla kuten N20...

Täältä löytyy N-sarjan ongelmista juttua enemmänkin:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388793

Enkä tiedä onko tuossa taloudellisuudessakaan ihan mahdotonta eroa loppujen lopuksi... 8.3l/100 mitattua on tässä.
Kaipa tuo nelonen voi litran vähempi jos oikein pihistelee?

Vaihdekepin vaihto muuten oli sitten niin yksinkertainen prosessi että ei sitä ainakaan ostettaessa kannata tuijottaa liiaksi.

Melkein kyllä jos melkein 30tkm vuodessa tulee niin dieselin suuntaan kääntyisin...siinä voinee jo säästäkin satasen pari.

[alspe]

Piti oikein laskea ajot kun tulee sopivasti päivälleen 34kk auton ostosta. Ajoväli 289-198tkm ajassa 2/2018 - 12/2020, näyttää tekevän 2680km/kk eli 32000/vuosi.
Puoltaahan se dieseliä, mutta kuluero lienee silti muutaman sata€ per vuosi vaikka auto olisikin kohtuukulutteinen bensa F10.
Toisin sanoen, moottorivalinta kun on vapaa niin vaihtoehdot pysyy tolkun tasolla.

Sedan-pakkomielle vähentää vaihtoehtoja jo muutenkin aika paljon. Jos siihen lisää esim. polttoainelämmittimen, paremman äänentoiston tai varsinkaan M-paketin M-alustalla ja OEM M-vanteilla niin johan vähenee vaihtoehdot.

[Kesäromu]

No joo, kai se N57D30 olisi hyvä mutta kun alkaa jotenkin dieselin nakutus ajatuksena tökkimään.

No onhan nuo dieselit rumia käymään, aattelin että korva tottuisi vaan ei
Itse tykännyt jo pikkupojasta lähtien bensakutosen käyntiäänestä mutta aika aikaa kutakin jne.

[Bnito]

Itsellä käyttöauton päivitys ajankohtainen, vanha e46 330d alkaa lahomaan käsin ja korjaus motivaatio on koetuksella

Nyt katsellut F11, eli farkku 5 sarjalaista. Alkuun tuli katseltua ihan perus 520d:tä, kriteereinä vähintään sportti jakkarat ja hifi ämyrit. Arveluttaa kuitenkin tuo jakoketju ja sen myötä mahdolliset murheet.

Joten nyt parhaaksi vaihtoehdoksi löytynyt tuo 525 alkupään 3.0 litran koneella.

https://www.nettiauto.com/bmw/525/11765373

Kyseinen yksilö nyt mielenkiinnon kohteena, olisi comfortti jakkarat ja parempi navi sekä hifi kajarit.

mielestäni paras ehdokas tällä hetkellä jos hinta kattona 14 kiloa, ainakin varusteiden puolesta.

Vai mitä mietteitä herättää vai herättääkö mitään ? :think

[rizzo]

Itsellä käyttöauton päivitys ajankohtainen, vanha e46 330d alkaa lahomaan käsin ja korjaus motivaatio on koetuksella

Nyt katsellut F11, eli farkku 5 sarjalaista. Alkuun tuli katseltua ihan perus 520d:tä, kriteereinä vähintään sportti jakkarat ja hifi ämyrit. Arveluttaa kuitenkin tuo jakoketju ja sen myötä mahdolliset murheet.

Joten nyt parhaaksi vaihtoehdoksi löytynyt tuo 525 alkupään 3.0 litran koneella.

https://www.nettiauto.com/bmw/525/11765373

Kyseinen yksilö nyt mielenkiinnon kohteena, olisi comfortti jakkarat ja parempi navi sekä hifi kajarit.

mielestäni paras ehdokas tällä hetkellä jos hinta kattona 14 kiloa, ainakin varusteiden puolesta.

Vai mitä mietteitä herättää vai herättääkö mitään ? :think

Hyvännäköinen peli ja hyvillä varusteilla.

https://www.nettiauto.com/bmw/525/11794087

Tässä toinen fiksu (ei tosin farkku), vaikkei niin kovilla varusteilla mutta 100tkm vähemmän ajettu (jälleenmyynti huomattavasti helpompaa).

[alspe]

Koitan katsoa jollain tavalla tolkun hintaisia "kivempia" F10:ja tuon karviksen tilalle.
Jos nykysestä saisi nahkee 9k€ (290tkm, karvalakki webastolla) niin siinä mielessä 25k€ samasta korimallista tuntuu aika hullulta varsinkin kun olen hakannut ison osan alustasta uusiksi ja vielä molemmat rengassarjat on ihan uusia Style 236 vanteilla. Toisaalta jos miettii vaan kuukausittaisen hinnan kautta niin sama kai se on aloittaa alusta 6v pätkällä maksaminen niin saisi ajaa kivemmalla autolla.
Porrasperä ja hifi on ainakin ihan must, myös mukavat penkit saisi olla ja webasto jonka tosin voinee lisätä binarina? jälkikäteen.

https://www.nettiauto.com/bmw/525/11803556

https://www.nettiauto.com/bmw/530/11667020

https://www.nettiauto.com/bmw/535/11685677

https://www.nettiauto.com/bmw/530/11739056

Viimeinen ei ole sportattu, mutta muuten aika jeppis.

[Aksuuu]

Koitan katsoa jollain tavalla tolkun hintaisia "kivempia" F10:ja tuon karviksen tilalle.
Jos nykysestä saisi nahkee 9k€ (290tkm, karvalakki webastolla) niin siinä mielessä 25k€ samasta korimallista tuntuu aika hullulta varsinkin kun olen hakannut ison osan alustasta uusiksi ja vielä molemmat rengassarjat on ihan uusia Style 236 vanteilla. Toisaalta jos miettii vaan kuukausittaisen hinnan kautta niin sama kai se on aloittaa alusta 6v pätkällä maksaminen niin saisi ajaa kivemmalla autolla.
Porrasperä ja hifi on ainakin ihan must, myös mukavat penkit saisi olla ja webasto jonka tosin voinee lisätä binarina? jälkikäteen.

https://www.nettiauto.com/bmw/525/11803556

https://www.nettiauto.com/bmw/530/11667020

https://www.nettiauto.com/bmw/535/11685677

https://www.nettiauto.com/bmw/530/11739056

Viimeinen ei ole sportattu, mutta muuten aika jeeppis.

Itse aattelin pysyä F10 korissa vielä seuraavankin kanssa. F3x kuumetta oli jonkunverra mut se laantu ku viikon ajelin F30 330e:llä.

Ei vaan löydy paljoa valikoimaa jos kriteerit F10 kori, vm. 2015 ->, M-sport, hyvät varusteet, alhaset kilometrit ja järki hinta

Ehkä ihan hyvä ettei löydykään ainakaan nyt kun autonvaihto ei ole vielä ajankohtasta.

[Raimo Miettinen]

ZF:n 8-vaihteinen on yksi hyvä syy vaihtaa uudempaan.

[TheRipper]

ZF:n 8-vaihteinen on yksi hyvä syy vaihtaa uudempaan.

Ei kait tuossa vaihteistossa softallista suurempaa muutosta ole tapahtunut?

Ei ainakaan mielestäni. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Raimo Miettinen]

Tarkoitin siis, että e60 vs f10 niin eikö silloin vaihdu vanha kuusipykäläinen kehuttuun kasipykäläiseen pakostakin?

[VilleP]

Niin siis alspella on jo F10, eli laatikko lienee tuttu.

[TheRipper]

Tarkoitin siis, että e60 vs f10 niin eikö silloin vaihdu vanha kuusipykäläinen kehuttuun kasipykäläiseen pakostakin?

Joo siinä välissä vaihtui tottakai...mutta ajattelin että ei nyt F10 ja f10 LCI:n välissä sen isompia laatikkomuutoksia tapahtunut...