F10\F11 tehonlisäykset

[MajorDrake]

Hmm. Mikä on 550d? Eikai sellaista olekkaan, vain M550xd?

[veku]

Hmm. Mikä on 550d? Eikai sellaista olekkaan, vain M550xd?

Juu xd se on ..ei kai niitä muita olekaan

[TheRipper]

525:ssa on *aska laatikko.

GA8HP45Z,
ZF:n spekseissä 450 Nm väännön kesto,

530:ss'ä taas GA8HP70Z
ja 700 Nm kesto...

Tuo on kyllä aikasmoinenkin ero...

Ja tuo sama 45 on myös 535iA:ssa ja sehän alkaa jo sitten olla aikas äärirajoilla tuon väännönkeston osalta kun autossahan on jo 400Nm.

[JMan]

Jenkeissä samalla laatikolla olevat laatikot ovat kestäneet käyttäjien mukaan yli 600nm vääntöjä pitkään? Sitä en tiedä onko kotimaassa lastutettuja 525:sia ZF8HP45:sella. Jos on niin olisi kiva saada käyttäjäkokemuksia. Toisaalta voiko ohjelmointia samalla koneella tehdä niin että rajoitetaan vääntö esim. tuonne 500nm tienoille?

http://s7.directupload.net/images/140517/4haynigg.jpg

Monesta lähteestä lukenut että dieseleissä (525DA) olisi väännönkesto 500nm.

Hyvät tehot kuitenkin lähtenyt 525:sta.

[böntti]

On siinä laatikon mitoituksessa varmuuskerroin, veikkaisin että noin 1,5-2,0 tai jopa enemmän. Eli voi hyvinkin kestää 600 Nm, mutta ei välttämättä kestä. Elinikä myös lyhenee varmasti, se on sitten toinen asia että lyheneekö merkittävästi.

[Stombe]

F10 525d man 3,0 koneella -> 325hp/700Nm PDF paikoillaan
tämmöistä tänään.

Nyt alkaa näyttämään jo kelvolliselta!
Kuka on tämän ohjelmoinnin takana?

[poke]

Nyt alkaa näyttämään jo kelvolliselta!
Kuka on tämän ohjelmoinnin takana?

Olit näköjään privassakin jo kysellyt asiasta.

AJ-Techillä tämä tehtiin.

Ratapäiviä tässä jo odotellaan innolla, että päästään testailemaan.

[Stombe]

Jo vain, mitä hintaa kysyttiin säädöstä?

[poke]

Jo vain, mitä hintaa kysyttiin säädöstä?

soita Antille niin eiköhän se hinta sillä selviä. Nämä on varmaan tapauskohtaisia kun joutuu ottamaan piirikortin pöydälle.

[Stombe]

Toukokuussa menee sitten ohjelmointiin tämäkin kottero


Joko oot saanu mittailtua eroa kulutuksessa?

[veku]

[QUOTE=Stombe;3527723]Toukokuussa menee sitten ohjelmointiin tämäkin kottero
QUOTE]

Antille vai?

Oliko huhtikuu täysi ,pitäs itsekin käydä uusi reissu siellä

[Stombe]

Juu AJ:lle kyllä, aiko olla tämän kuukauden lomilla. Ottaa sitten vasta toukokuulle seuraavat ohjelmointityöt.

[Chris Sharma]

Nyt on sitten ollut pajalla oma 535i F10. Vaihdettiin downpipe, intake ja sitten ohjelmoitiin uudestaan. Kävin penkittämässä ennen viritystä, mutta en ole vielä ehtinyt uudelleen. Valitsin pajan sen mukaan, että osaa tehdä muutakin kuin ohjelmoinnin. Seuraavaksi edessä on ahtimen vaihto sekä isompi välijäähdytin, jos tehoja halutaan lisää. Tuo turbo on rajoittava tekijä bensakoneessa, vaihteisto kestää kyllä vaikka speksit väittää muuta.

Merkittävin muutos on väännössä ala- ja keskikierroksilla sekä kaasuvasteessa. Pienikin hipaisu kaasuun nostaa heti ahdot ja vaihtaminen pienemmälle on aivan turhaa. Tuo kaasuvaste ja vääntö on tuntumaltaan paljon parempi kuin mun aikaisemmassa 335i E91:sessä, jossa kuitenkin oli 560 nm. Tykkään todella paljon.

Tehoista on vaikea sanoa, mutta näppituntumaltaan voisi olla luokkaa 360. Voi olla vähän vähemmänkin. Ensi viikolla lähden Saksaan melkein 3 viikoksi, joten siellä pääsee vähän paremmin koittamaan

[laur77]

Olikos näissä 530D vs. 535D vs. 535i softapäivitettyinä minkälaisiä eroja paikaltaan ja ohituskiihtyvyydessä?

Bensa lähtee parhaiten paikoiltaan ja dieseli väännön takia ohituskiihtyvyydessä vai viekö bensa silloinkin voiton?

[veku]

Olikos näissä 530D vs. 535D vs. 535i softapäivitettyinä minkälaisiä eroja paikaltaan ja ohituskiihtyvyydessä?

Bensa lähtee parhaiten paikoiltaan ja dieseli väännön takia ohituskiihtyvyydessä vai viekö bensa silloinkin voiton?

Tuossa hartgen mittauksia parin sivun takaa nopeus 80-200 km\h paitsi M5:lla

530xd vakio 27,19
530xd hartge 21,31 (309hp)

535d vakio 18,78
535d hartge 14,59 (354hp)

M550xd vakio 17.51
M550xd hartge 15.2 (438hp)

528i vakio 25,18
528i hartge 21,21 (286 hp)

F07 535i vakio 21,21
F07 535i hartge 18,97 (362hp)

E91 335i vakio 19.3
E91 335I hartge 15.35 (362hp)

F30 335XD vakio 17,58
F30 335XD hartge 14,05 (362hp)

80-250 KM\H

F10 M5 vakio 19,93
F10 M5 hartge 17,87 (642 hp)