F10/F11 webaston toiminta

[JaniLap]

Koodamalla varmaan sais niin että lämmittää myös kun moottori käynnistettään. Mutua mutta varmaan myös automaattikäynnistyksen saa koodattua?

LCI-malleissa on nk. pseudozuheizung -toiminto, jolla haetaan tuota tarpeen mukaan lämmitystä ja webaston käyntiä moottorin käynnistyksen jälkeen.

[alspe]

Omat havainnot on, että webaston saa päälle auton käynnistyksen jälkeen siten että vääntää lämmönsäätimestä 28C asteeseen pyynnin.

[HV530XD]

Varmaan miljoonaan kertaan kysytty asia, mutta jos kehtaisi kerran kysyä että mikä on F1x logiikka kaukosäädöllisen webaston päällä pysymiseen tai päälle menoon. Jos lämmittään lyhyesti vaikka 8min ennen ajoa niin jääkö lisälämmitin automaattisesti päälle tai meneekö webasto jopa päälle itsekseen käynnistyksen jälkeen jos sitä ei ole käytetty lisälämmitykseen? Pitääkö tai kannattaako webasto sammuttaa kaukkarista käynnistyksen jälkeen?

Omassa vm. -12 N57:ssa tehdasweba ilman mitään koodauksia alkuperäisasetuksilla toimii niin, että startatessa käynnistyy automaattisesti jos lämpö on alle 8 astetta ja jäähdytinnesteen lämpö alle 75. Lämmittää ajossa niin kauan kun lämpö nousee 75:een. Samoin jos weba on käynnistetty kakella, jää weba lämmittämään liikkeelle lähtiessä riippumatta siitä miten kauan weba on ennen lähtöä ollut päällä. Automaattikäynnistyksen jälkeen webaa ei saa sammutettua kakella eikä i-drivestä. Nämä ominaisuudet omassa autossani käytössä todistettu oikeasti.

[alspe]

Samoin ihan nappi autoon josta weba/tuuletus lähtee päälle tai sammuu niinkuin Mersussa.

Kabiinin jälki-/taukolämmitys/tuuletus menee päälle kun painaa puhallus ylös-nappia kun on sammuttanut virrat.

[HV530XD]

Kabiinin jälki-/taukolämmitys/tuuletus menee päälle kun painaa puhallus ylös-nappia kun on sammuttanut virrat.

Mutta tämä ei ainakaan mulla käynnistä webaa. Hyödyntää koneen jäännöslämpöä tiettyyn rajaan asti kunnes sammuu.

[alspe]

Mutta tämä ei ainakaan mulla käynnistä webaa. Hyödyntää koneen jäännöslämpöä tiettyyn rajaan asti kunnes sammuu.

Eikai sen pitäisikään koska idea on juuri se vähäinen ilmaislämmitys. Miksi ylipäätään webastoa pitäisi käyttää ajon jälkeen?
Miten tuo tuuletus muuten toimii kesällä ajon jälkeen?

[HV530XD]

Eikai sen pitäisikään koska idea on juuri se vähäinen ilmaislämmitys. Miksi ylipäätään webastoa pitäisi käyttää ajon jälkeen?
Miten tuo tuuletus muuten toimii kesällä ajon jälkeen?

Minulla on usein tilanteita missä odotan autossa pitkiä aikoja, esim. Venäjän tulliin jonottaessa, kakaroiden harkkojen päättymistä jne., jolloin taukolämpö ei riitä, eikä lainkaan puitteissa halua tyhjäkäynnillä autoa lämmittää, niin olisi kätevää saada weba tulille odotusaikoina. Jostain syystä weba ei käynnisty jos istuu auton sisällä ajon jälkeen ja kuuntelee radiota tms. Ei lähde i-drivestä päälle, kakella ei ole tullut koitettua.

[alspe]

^ niin no joo, tuollaisessa käytössä tosiaan tarvetta. Kokeile vääntää 28C asteeseen lämpöpyynnit, itsellä rupeaa sauhu nousemaan keulan alta kun näin tekee vaikka auton kävisi.

[Laku]

Epäilenpä, että jäähdytysneste on ajon jälkeen liian korkea lämpötilaltaan ja Webasto ei siksi lähde päälle.

[Laku]

Kabiinin jälki-/taukolämmitys/tuuletus menee päälle kun painaa puhallus ylös-nappia kun on sammuttanut virrat.

Puhallus ylös vai täyspuhallus tuulilasille?

[alspe]

Puhallus ylös vai täyspuhallus tuulilasille?

Puhallusta isommalle-nappi.

[silveraxe]

Kysytääs tässä.


Tarkotus vihdoin modata tuo webasto, eli rele modi.


Miten tuo sumuvalo ritilä lähtee irti ??


Yleensä kaikki mihin kosken nätisti menee paskaksi , ison miehen ikuinen ongelma. Ehtii sanoa että Oho ja sit onki korjattavaa

[alspe]

Minkälaisia päällemeno- tai päälläpysymisongelmia Webastoissa on ollut? Mulla tuntuu olevan vähän vaihtelevaa toiminta. Eteisestämme autoon on matkaa vajaa 10m ja kake vilkuttelee vihreää kun laittaa päälle, myös patteri on uusi. Hetken päästä kun käyn kurkkaamassa niin eipäs olekaan lämmitin päällä, uudestaan kauko-ohjaimesta auton vieressä ja hienosti menee päälle.
Lisäksi lämmönsäätimen vääntämällä 28 asteeseen, menee webasto "manuaalisesti" päälle. Mittaristoon ainakaan ei anna mitään ilmoituksia, että ei pelaisi vähäisen akun takia. Tankissa on löpöä tarpeeksi, päällehän webasto ei mene jos polttoainevalo on syttynyt.

Tänään vehjes piti kovaa naksutusta kuskin penkin alta? Kannattaisko webasto koittaa käyttää mahdollisimman kuumaksi parina päivänä eli sen 30min? Nyt ollaan lämmitetty lyhyempiä jaksoja ettei akku kyykkäisi ja koska enempää ei vielä tarvitse.

[pyroz]

Minkälaisia päällemeno tai päälläpysymisongelmia Webastoissa on ollut? Mulla tuntuu olevan vähän vaihtelevaa toiminta. Eteisestämme autoon on matkaa vajaa 10m ja kake vilkuttelee vihreää kun laittaa päälle, myös patteri on uusi. Hetken päästä kun käyn kurkkaamassa niin eipäs olekaan lämmitin päällä, uudestaan kauko-ohjaimesta auton vieressä ja hienosti menee päälle.
Lisäksi lämmönsäätimen vääntämällä 28 asteeseen, menee webasto "manuaalisesti" päälle. Mittarista ainakaan ei anna mitään ilmoituksia, että ei pelaisi vähäisen akun takia. Tankissa on löpöä tarpeeksi, päällehän webasto ei mene jos polttoainevalo on syttynyt.

Tänään vehjes piti kovaa naksutusta kuskin penkin alta? Kannattaisko webasto koittaa käyttää mahdollisimman kuumaksi parina päivänä eli sen vajaa 30min? Nyt ollaan lämmitetty lyhyempiä jaksoja ettei akku kyykkäisi ja koska enempää ei vielä tarvitse.

Jos Webasto sammutetaan akun vähäisen varauksen takia niin siitä saattaa jäädä vikakoodi piiloon, vaikkei mitään mittaristossa näkyisikään. Helppo asia varmistaa laittamalla akkulaturi kiinni ja testaamaan sieltä eteisen ikkunalta uudelleen.

[Ruube]

Ei ilmeisesti vielä ole mitään kikkaa saada jälkiasennettua lämmitintä lämmittämään myös konetta ilman vikavalon syttymistä? Kyseessä siis Euro6 kone.