f01/f11 xdrive vetoakselin kumet edessä

[kakkoskuski]

Kiitos tiedosta! Katsotaan miten lomilla on ylimäärästä aikaa ja viitsiikö tuota lopulta itse tehdä. Jonkun markan siinä säästäisi :think

Edit: Tilasin noita linkin takaa löytyviä niveliä kaks kappaletta, vaihdellaan samalla molemmin puolin.

[Munanjatke]

Ei valitettavasti ole kyse samasta automallista, mutta omaan E83/x3 on vetariremontti edessä, naputtanut pitemmän aikaa, ja nyt on suojakumi kokonaan paskana, vissiin alkuperäinen 325 tkm ajettu.... Ja tästä syystä vaihdan koko vetarin

Mitä merkkejä kannattaisi välttää, kerta näistä tuntuu kulit hajoavan suhteellisen nopeasti

[kakkoskuski]

Tänään vaihdettiin kaverin kanssa jo pahaa rouskutusta pitänyt oikean puolen vetonivel uuteen. Tuo Vesan linkkaama tuote kyseessä, hyvin tuntui sopivan ja toimivan.

10tkm ajetut SKF suojakumit ei ollut rikki. Molemmat vaan oudosti rutussa ja toinen irti nivelen päästä.

Hommat jatkuu myöhemmin vasemman puolen nivelen vaihdolla.

[kakkoskuski]

Melkein vuosi ja noin 30tkm menty näillä nivelillä ja mukana tulleilla suojakumeilla. Nyt on taas vasen ulompi suojakumi melkeen irtipoikki kahtia keskeltä. Rasvat tietysti pisin poikin jarruja, renkaita ja alustaa.

Alkaa vähän ärsyttää. Auto ollu nyt vajaa puoltoista vuotta, ajettu noin 42tkm ja nyt pitäs jo kolmatta kertaa vaihtaa vetarin suojakumeja.

Taidan hakea seuraavaks BMW alkuperäis kummit marmorilta, vaikka lienee hinnoissaan. Vai onko jollain parempaa ideaa? Tai tietoa minkä valmistajan kumia alkuperäisasennuksessa on käytetty? Olis kiva jos edes sen pari-kolme vuotta kestäis.

[fraatti]

Joku mainitsi täällä sen motonetin liimattavan kumin että ole kestänyt hyvin. Laitoin kaverille sellaisen ja näyttäisi että sinne on muodostunut vuodessa pieni halkema poimujen väliin. Tuon kanssa taitaa olla tuurista kiinni kuinka se kestää.

[kakkoskuski]

Nyt muistankin että tästä liimattavasta on ollut täällä juttua. Jotenkin vierastan ajatusta tuosta liimattavasta kun ei edes "tehdasehjät" meinaa pysyä yhtenä kappaleena.

Tallissa olisi kyllä sattuman kautta jemmassa yksi samanlainen kumi mitä viimeksikin on laitettu uusien nivelten kanssa. Mietin vaan kannattaako sitä laittaa jos kestää taas vaan vuoden päivät.

Pienellä googlettelulla löysin bemariosat.fi alkuperäiset kumet 75,50/kpl.

[macman_lahti]

Itsellä muuten kestänyt ainakin vielä ihan ok, mutta aika haastava saada panta niin kireälle ettei kaikki rasvat tule välistä pihalle. Tilaa on aika rajoitetusti. Lisäksi se liimattava kumi on niin paksu, että ei meinaa pannassa riittää kiristysvara.

[fraatti]

Itsellä muuten kestänyt ainakin vielä ihan ok, mutta aika haastava saada panta niin kireälle ettei kaikki rasvat tule välistä pihalle. Tilaa on aika rajoitetusti. Lisäksi se liimattava kumi on niin paksu, että ei meinaa pannassa riittää kiristysvara.

Taisin laittaa tuohon letkuklemmarit...

[macman_lahti]

Taisin laittaa tuohon letkuklemmarit...

Olis pitänyt ehkä itsekin mennä tolla.

[VilleP]

Siihen pannan kiristämiseen on oiva työkalu saatavilla biltemasta:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/sahkojarjestelma/nippusiteet/nippusidetyokalu-2000040520

Voi kyllä vaatia vetarin pultin irroituksen että mahtuu kiristämään.

[macman_lahti]

Siihen pannan kiristämiseen on oiva työkalu saatavilla biltemasta:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/sahkojarjestelma/nippusiteet/nippusidetyokalu-2000040520

Voi kyllä vaatia vetarin pultin irroituksen että mahtuu kiristämään.

Mulla on nämä halvat versiot,
https://www.motonet.fi/fi/tuote/7652...kiristyspihdit
Toimii tosi hyvin ylivedettävän kanssa, mutta noiden liimattavien kanssa vähän niin ja näin. Ja sitten jos ton pultin ottaa irti niin on jo ihan sama laittaa ylivedettävä. Tuli joskus ostettua tämä työkalu niin menee kyllä tosi helposti, https://www.motonet.fi/fi/tuote/7652...kalu-paineilma

[VilleP]

Joo tuo motonetin pihdit on pantoja varten missä pituus ensin lukitaan kynsien taakse. Tuo linkkaamani bilteman pihti on nippareille. Joidenkin tarvike kumien mukana tulee rosteri nippari.

[Hörhö]

Itse laitoin liimattavan kumin, johon löytyi biltemasta nuo ns kunnolliset pannat.Noista nippusiteistä ei ole mitään hyvää sanottavaa.
Navan puoleisen pannan kiristys noilla pihdeillä hieman haastavaa, mutta onnistui.

[Stroker]

Vaihdoin kans juuri oikealle ulomman nivelen ja samalla pyöränlaakerin. Pieni yllätys oli, että nivelen pystyi vaihtamaan paikallaan irroittamatta tukivarsia tai yläpäätä. Uuden nivelen (febest) mukana tuli vielä täyskierrepultti vanhan nivelen irroitukseen. Mutta tuo nipparimallinen rosteripanta on kyllä kokolailla lelun oloinen. Kai se on Biltemasta haettava panta tai laitettava letkuklemmari.

[norttoni]

Olisiko Tampereella jotakuta kätevää foorumilaista, kuka nämä kumit vaihtaisi korvausta vastaan?