Originally posted by vekkuli
View Post
-
Ei ole valitettavasti istaa millä tutkia paremmin. -
Kovaa ajoa vaan, pitäisi kyllä hävitä.Originally posted by slyersly View Post-08 E60 LCI
-13 F10 3.0 xDriveComment
-
Tässä nyt reilu 500km jo painattanu menemään eikä ole hävinnyt.Originally posted by macman_lahti View PostComment
-
Vaatikos tuo adbluehäiriö ilmoituksen sammutus istalla suoritetun onnistuneen järjestelmän testauksen? :think:EX: Ford mondeo -96
"isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03
NYT: E61 530xd -08 käyttis
Ista+,ista-p, Inpa, Winkfp, NCS-Expert, Esys ja icom löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin, ohjainlaitteiden päivittelyihin ja muuhun ihmettelyyn.Comment
-
Ainakin kojetaulussa ollut oranssi AdBlue häiriö teksti hävisi ihan ajamalla alle 10 kilsaa kun linja oli vaihdettu, ilman mitään vikakoodien nollauksia. Autohan testaa itse sen ja jos kunnossa niin ilmoitus häviää.Originally posted by JiiVee92 View PostComment
-
Ennen seuraavaa jännittävää Adblue-talvea niin kysytään täälläkin että onko Kemiran Denoxium tai Total Energies ClearNOx tuotteista kokemusta? Lyhyellä luennalla olisi AdBluen tappaja jos vain saataisiin myyntiin EU alueella. Yht.sopiva ja parempi pakkasen kestävyys -> siis merkittäviä säästöjä kuluttajille.Last edited by juva3; 16-07-2024, 07:28.Comment
-
AdBlue-systeemi herjaa probleemaa F10 520d vm. 2014. Vikakoodeja en saanut omalla halppislukijalla irti yhtään. Autoon on juuri vaihdettu EGR-venttiili, NOx-anturi ja ahtopaineen tunnistin. Ennen ei ole mitään tuollaista tullut. Voisko joku olla mennyt vipuun NOx-anturia korjaamolla vaihdettaessa?Comment
-
No ne vikakoodit varmaan tarvitaan että osataan arpoa.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Tohtiikohan tuo AdBlue-häiriö päällä ajaa? Pitäis huomenna käydä töissä ja ajoa tulisi about 200 km.Comment
-
Tohtii.Originally posted by Bugsneeze View PostE93 ///M3
E60 530dA aka M5
F11 525dA Xdrive
Tesla model 3 LR MY22Comment
-
Elikkäs 520 f11 2015 kävi adblueputken vaihdossa ja samalla vaihtoivat lambdan ja lämpötila-anturin. Lambdananturin pää oli sulanu?!? Näitten vaihdon jälkeen alkoi herjata pumppu/säiliötä ja korjaamo nosti kädet pystyyn,että vie merkkikorjaamolle. Paljohan maksaa tuo pumpun/säiliön vaihto?
Comment
-
Elikkäs 520 f11 2015 kävi adblueputken vaihdossa ja samalla vaihtoivat lambdan ja lämpötila-anturin. Lambdananturin pää oli sulanu?!? Näitten vaihdon jälkeen alkoi herjata pumppu/säiliötä ja korjaamo nosti kädet pystyyn,että vie merkkikorjaamolle. Paljohan maksaa tuo pumpun/säiliön vaihto?
Comment
-
Oliko varmasti lambda-anturin pää sulanut? EI kyllä tule kuntoon millään SCR tankin vaihdolla, jos noin on todella käynyt. Jos se lambda oli sulanut, niin sitten sen syy pitäisi kyllä ensimmäisenä selvittää ja sitten vasta pohtia sitä SCR järjestelmää.Originally posted by Matid View PostElikkäs 520 f11 2015 kävi adblueputken vaihdossa ja samalla vaihtoivat lambdan ja lämpötila-anturin. Lambdananturin pää oli sulanu?!? Näitten vaihdon jälkeen alkoi herjata pumppu/säiliötä ja korjaamo nosti kädet pystyyn,että vie merkkikorjaamolle. Paljohan maksaa tuo pumpun/säiliön vaihto?
Itse veisin kyllä jonnekkin missä näistä on kokemusta selvitykseen mikä siellä nyt on oikeasti vialla ettei vaan vaihdella osia arvausten perusteella.e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
Kyllä se oli ihan sulanu kun näyttivät sitä. Ens viikolla menee SAH:lle vianhakuun.Comment
-
Tuomio oli,että hiukkasloukun kenno viallinen.Noki pääsee src-katille ja on voinut vaurioitua. Ja src-tankki viallinen… IhanaaComment
Comment