F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[Reiska56]

Näin minä sen ymmärtäisin.

Irtoaako helpolla?

[TheRipper]

Irtoaako helpolla?

Siihen en osaa vastata kun ei ole koskaan ollut tarvetta irroittaa.

[zener]

Irtoaako helpolla?

Nykäsee keskilistan irti kojetaulusta ja keskisuulake on torxeilla kiinni listassa.

[Reiska56]

Nykäsee keskilistan irti kojetaulusta ja keskisuulake on torxeilla kiinni listassa.

Kiitos tiedosta

[timo954rr]

Mistä lähteä vikaa etsimään? Tänä aamuna ovet aukesi kaukosäätimellä, mutta liikkeelle lähtiessä auto alkoi valittaa kuskin oven olevan auki, sisävalot päällä jne. Ovia ei saa lukkoon avaimesta tai sisällä olevasta napista, kuskin ovi menee lukkoon kovalla avaimella. Kontin ohjaus avaimella toimii. Ja autona f11 520

[JaniLap]

Mistä lähteä vikaa etsimään? Tänä aamuna ovet aukesi kaukosäätimellä, mutta liikkeelle lähtiessä auto alkoi valittaa kuskin oven olevan auki, sisävalot päällä jne. Ovia ei saa lukkoon avaimesta tai sisällä olevasta napista, kuskin ovi menee lukkoon kovalla avaimella. Kontin ohjaus avaimella toimii. Ja autona f11 520

Saattaisi oven lukon tunnistin olla vikaantunut. Kannattaa aloittaa vikakoodien lukemisella, josko sieltä enemmän selviäisi.

[juha_s]

Mistä lähteä vikaa etsimään? Tänä aamuna ovet aukesi kaukosäätimellä, mutta liikkeelle lähtiessä auto alkoi valittaa kuskin oven olevan auki, sisävalot päällä jne. Ovia ei saa lukkoon avaimesta tai sisällä olevasta napista, kuskin ovi menee lukkoon kovalla avaimella. Kontin ohjaus avaimella toimii. Ja autona f11 520

Itellä teki pelkääjän ovi samaa pakkasella, epäilin että mikrokytkin vikaantunut tai joku jäätynyt. Selvyyttä siihen ei ikinä saatu kun tuli parkkipaikalta auto juuri kyseiseen kylkeen ja ovi meni vaihtoon.

[kakkoskuski]

520d LCI b47 koneella. Jo pidemmän aikaa ollut vaivana että öljynlämpömittari ei oikeen nouse siihen keskelle sataan asteesen kuten pitäisi.

Tänään taas töistä kotiin ajellessa sitä seurailin. 20km ajon jälkeen oli reilusti alle sadan asteen ja vielä perillä 32km jälkeen hiukan alle, ulkolämpö +9. Mielestäni aika selvää ettei tuo ole normaalia.

Ensimmäinen ajatus tietysti että termostaatti vaihtoon ja sillä selvä. Mutta eikös näissä ollutkin jotain epäselvyyttä tämän suhteen, useampi termari tai jotain? Ajattelin kysyä täältä neuvoa ennen kun alan turhaan vaihtamaan vääriä osia.

[Urpo_rotta]

Kannattaa jostakin verrokkiautosta varmistaa miten nopeasti öljynlämpö nousee.

Öljynlämpö nousee hitaammin kuin jäähdytysneste, vaikka niiden välillä toki taitaa lämmönvaihdin ollakin.

Diagnostiikasta voisit katsoa miten jäähdytinnesteen lämmöt käyttäytyy

[Laku]

Ohjauskulmat

Auton hankkiessani 2016 ja madalluksen jälkeen Leskinen sääti ohjauskulmat kuntoon. Edelliset Misukat kestivät hyvin, mutta takaset kuluivat yllättäen sisäreunalta kankaille.

Nyt 3 kesää ajetut kiinalaiset renkaat ovat seuraavanlaiset: Selvästi kuluneet sisäreunat kaikissa neljässä renkaassa. Paineet olleet enneminkin ylipaineet 3 barin luokkaa ja kärryä on vedetty varmaan puolet ajokilometreistä viimeiset 1,5 vuotta.

Alustan on katsottu kuukausi sitten olevan vielä kunnossa, vaikka ovatkin alkuperäiset ja kilometrejä enemmän kuin paljon takana. Ehdotuksia toimenpiteiksi?

Onko ominaisuus, alustassa jotain, säädettävä enemmän pystyyn vai mitä kannattaisi tehdä?

[VilleP]

Minkä kokoiset renkaat alla ja paljon metrejä mittarissa? Eteen uudet alatukivarret ja takana camper sen verran pystyyn kuin tehtaan arvot antaa myöten. Toki jos takana leveä kumi, niin se kuluu vähän väkisinkin sisälaidasta nopeammin.

[Laku]

Minkä kokoiset renkaat alla ja paljon metrejä mittarissa? Eteen uudet alatukivarret ja takana camper sen verran pystyyn kuin tehtaan arvot antaa myöten. Toki jos takana leveä kumi, niin se kuluu vähän väkisinkin sisälaidasta nopeammin.

275/30 ja 245/35 20". Edessä H&R -35mm ja takana aikalailla vakio msport. Mittarissa vasta 330tkm. Leskisellä aikanaan laitettu muistaakseni pystympään kuin tehtaan arvot....:think

[VilleP]

Jos kovin pitkä aika säädöstä niin voi olla että camper säätö antanut periksi, siihen tulee samalla aurausta jos säätö camper säätö muuttuu.

[Laku]

Jos kovin pitkä aika säädöstä niin voi olla että camper säätö antanut periksi, siihen tulee samalla aurausta jos säätö camper säätö muuttuu.

Voit olla oikeassa. Säätö on tehty 2016-17 ja n 150tkm sitten. Katseltiin kaverin kanssa niitä tässä tänään hallilla - hän ei pitänyt pahana, mutta löysi eturenkaista vähän pykällystä ja arveli, että olisi liikaa aurausta :think

[kakkoskuski]

Kannattaa jostakin verrokkiautosta varmistaa miten nopeasti öljynlämpö nousee.

Öljynlämpö nousee hitaammin kuin jäähdytysneste, vaikka niiden välillä toki taitaa lämmönvaihdin ollakin.

Diagnostiikasta voisit katsoa miten jäähdytinnesteen lämmöt käyttäytyy

Tänään ajoin saman 32km matkan töistä kotiin ja tarkkailin lämpöjä.

7km/80°c, 12km/88°c. Sen jälkeen jäähdytysnesteen lämpö seilasi välillä 84-90, ylämäissä nousi ja aina alamäessä laski taas. Kotipihaan körötellessä laski vielä 82. Öljyn lämpö kotipihassa 95.

Vaikuttaisi siltä että kohtuu hyvinhän tuo lämpiää. Ihmettelen vaan kun jäähdytysnesteen lämpötila seilaa noinkin paljon. Mulla ei mitään hajua onko normaalia vai ei tommonen noin kuuden asteen vaihtelu kevyessä maantieajossa 90 mittarinopeutta. Ja se että jäähdytysnesteen lämpö laskee noinkin alas (82) heti kun ei ole kunnolla kuormaa moottorilla.

Ulkolämpötila +11. Ja autossa on muuten AJ-tech ohjelma ja EGR off.