F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[Soininen]

Näillä kovilla pakkasilla tuo f11 akku on kohtalaisen kylmässä paikassa ja mietin että saisiko sille jotenkin lämpöä vähän paremmin. Törmäsin sitten tälläisen https://arcticheat.fi/collections/ak...12694013509696

Kohtalaisen yksinkertainen asentaa ja itsellä kun on tuo defan ylläpitolaturi niin sen kanssa voisi olla käytännöllinen. Auto lämmitetään aina webastolla joten tuon laturin kaveriksi voisi olla oivallinen. Mutta tuleeko tuon kanssa muita ongelmia, auton "älylatauksen" yms suhteen?

[JaniLap]

Auto lämmitetään aina webastolla joten tuon laturin kaveriksi voisi olla oivallinen. Mutta tuleeko tuon kanssa muita ongelmia, auton "älylatauksen" yms suhteen?

Kuvatulla käyttötavalla lämmitysvastus ei häiritse auton järjestelmien toimintaa. Käyttöjakso on auton seistessä ja samanaikaisesti syötetään virtaa ylläpitolaturin avulla.

[Soininen]

Kuvatulla käyttötavalla lämmitysvastus ei häiritse auton järjestelmien toimintaa. Käyttöjakso on auton seistessä ja samanaikaisesti syötetään virtaa ylläpitolaturin avulla.

Mitenkäs sitten kun auton käynnistää ja lämmitin menee päälle niin häiritseekö jotenkin? Luulisi kyllä ettei vaikuta muutakun että akkun lämmetessä ottaa virtaa vastaan paremmin.

[JaniLap]

Laturi työntää ihan riittävästi virtaa akulle ajon aikana, joten akkulämmittimen päällä olo ajon aikana ei häiritse auton sähköjärjestelmiä ainakaan virrankulutuksen osalta. Jos akkulämmitintä käyttää kun auto ei ole latauksessa tai käynnissä, IBS antaa ilmoituksen suurentuneesta lepovirrankulutuksesta. Toisaalta sinulla olikin ymmärtääkseni tarkoitus kytkeä auto ylläpitolataukseen kun akkulämmitintä käytetään auton ollessa pois käytöstä. Tuotteen valmistajan asiakaspalvelu osannee vastata tarkemmin ominaisuuksista ja käyttöedellytyksistä.

[miksonite]

Mikäs se tämän päivän hittijuttu on laittaa alustaksi F10 535i perus daily ajoon? BC tolpat vai hyvillä kaasuiskareilla plus madallusjouset? En ole tarkistanut, mutta jos tuossa nyt vielä on M-Sportin jouset niin alkaa olla vähän ehtoon puolella ja olisi tietenkin kesää varten kivempi saada istumaan kesävanteet passelisti kaaren kanssa.

[zener]

Itse olen ollut tyytyväinen stance+ coileihin.

[miksonite]

Itse olen ollut tyytyväinen stance+ coileihin.

Minkä brändin olet kokenut toimivaksi?

[zener]

Nämä on mulla nyt omassa ja olen kyllä tykännyt kyydistä: https://www.stanceplus.com/street-co...PC01078/55618/

[miksonite]

Nämä on mulla nyt omassa ja olen kyllä tykännyt kyydistä: https://www.stanceplus.com/street-co...PC01078/55618/

Siis jaaa joo! En mä ole ikinä kuullutkaan tuollaisesta valmistajasta, luulin aluksi että tarkoitit stancella vaan ylipäätänsä perus coilover valmistajia

[radiaani]

F10 520d 2012 manuaali 255tkm ilmoitti tänään ajon jälkeen "Charge Battery". Kehotti lataamaan esim ajamalla mutta olin juuri ajanut liki 200km. Ei ole Webastoa eikä pitäisi olla muutakaan lisäkulutusta.

Onkohan tämä normaali pakkaskelin ilmiö vai oire jostain?

[peto2]

F10 520d 2012 manuaali 255tkm ilmoitti tänään ajon jälkeen "Charge Battery". Kehotti lataamaan esim ajamalla mutta olin juuri ajanut liki 200km. Ei ole Webastoa eikä pitäisi olla muutakaan lisäkulutusta.

Onkohan tämä normaali pakkaskelin ilmiö vai oire jostain?

Oma mosse herjas alkuviikosta samaa. Latasin akun ja sen jälkeen ei oo herjannu.

[zener]

Vähän samoja, alko battery discharging ilmotuksella ja latailin, nyt menty ilman ongelmia.

[skt]

F10 520d 2012 manuaali 255tkm ilmoitti tänään ajon jälkeen "Charge Battery". Kehotti lataamaan esim ajamalla mutta olin juuri ajanut liki 200km. Ei ole Webastoa eikä pitäisi olla muutakaan lisäkulutusta.

Onkohan tämä normaali pakkaskelin ilmiö vai oire jostain?

Akku on takaluukussa eikä kylmänä kykene ottamaan latausta vastaan. Auto on aika herkkä antamaan virheilmoituksen ja toimii ihan hyvin sen kanssakin. Jos ei reagoi, rajoittaa seuraavaksi tuuletusta, jonka jälkeen kannattaa tehdä jotain. Jos ei ole omaa akkulaturia, voi ajaa vaikka lämpimään parkkihalliin ja antaa lämmetä. Sieltä lähtiessä akku lämpimänä pitäisi sen taas latautua.

Jos Suomessa olisi pitempään nyt nähdyn kaltaisia kovia pakkasia, autoon kannattaa asentaa laturi ja akun lämmitin. Mulla on ollut molemmissa E61:ssa ja F11:ssa Defan ylläpitolaturi, joka toimii yhdessä lohkolämmittimen kanssa. Riittää noin -15:sta asti pitämään varoitukset poissa, mutta nyt minullakin varoittanut latauksesta, vaikka ajoimme 350 km viikonloppuna putkeen. Jotkut asentavat Webastojen kanssa myös, jolloin voi kovilla pakkasilla ladata samalla kun pyörittää webastoa.

[Laku]

Akku on takaluukussa eikä kylmänä kykene ottamaan latausta vastaan. Auto on aika herkkä antamaan virheilmoituksen ja toimii ihan hyvin sen kanssakin. Jos ei reagoi, rajoittaa seuraavaksi tuuletusta, jonka jälkeen kannattaa tehdä jotain. Jos ei ole omaa akkulaturia, voi ajaa vaikka lämpimään parkkihalliin ja antaa lämmetä. Sieltä lähtiessä akku lämpimänä pitäisi sen taas latautua.

Jos Suomessa olisi pitempään nyt nähdyn kaltaisia kovia pakkasia, autoon kannattaa asentaa laturi ja akun lämmitin. Mulla on ollut molemmissa E61:ssa ja F11:ssa Defan ylläpitolaturi, joka toimii yhdessä lohkolämmittimen kanssa. Riittää noin -15:sta asti pitämään varoitukset poissa, mutta nyt minullakin varoittanut latauksesta, vaikka ajoimme 350 km viikonloppuna putkeen. Jotkut asentavat Webastojen kanssa myös, jolloin voi kovilla pakkasilla ladata samalla kun pyörittää webastoa.

Minulla on vain Ctek kiinni konehuoneen latauspisteissä samalla, kun lämmitän Webastolla autoa. Hyvin on toiminut, toki vaatii enemmän vaivaa kuin tuo ehdottamasi tapa.

[316bemi]

Miten porukalla f10 pelannu pakkasilla? Mulla muutoin kaikki ok mutta varsinkin takaiskarit aivan kuin rautatangot ois iskareiden tilalla. -20-25 pakkasilla vielä ihan hyvä ajaa,mutta lähempänä -30 nii huonompi ku jotkut tateknix lintat. Toissa syksynä laitoin orggis sachsit taakse ja nyt syksyllä eibachin jouset niille(madallus korkeintaan 20mm alkuperäseen nähden). Iskareilla ajettu +15tkm ja tosiaa kelin lämmetessä tuntuu vaimennus pelaavan kuin kuuluu. Mietin vaan onko ominaisuus sachseilla et oisko bilstein tai trw pitäny laittaa. Perus iskarit siis ovat eikä edc.

Verrokkina esim tänää f20 180tkm ajetulla vakioalustalla toimi kuin kesäkelissä vaikka pakkanen hipo -30.