F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • VilleP
    replied
    Ei ole juuri kyseisiä viestejä tullut. Esyssillä näkee mitä koodattu pois?

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by VilleP View Post
    Autossa outo "vika". Kaikki vikailmoitukset ei tule idriven check controlliin. ... Onko bugi softassa vai onko joku voinut koodailla jotain pois?
    Teknisesti on mahdollista koodata yksittäisiä Check Control -ilmoituksia pois käytöstä. Näiden roolin voi poissulkea koodaamalla asianosaiset ohjainlaitteet uudellleen, ja mikäli tilanne säilyy ennallaan, edetä tarkastelussa ohjelmisto- tai rautavian selvittelyyn. Toisaalta jos vastaavia viestejä on aiemmin ilmaantunut, taustasyynä jälkimmäiset ovat todennäköisempiä.
    Last edited by JaniLap; 06-11-2025, 21:41.

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post

    On koodattavissa ja onnistuu esim. minulta.
    Suositus janille jos koodauksen tarvetta on. Homma toimi etänä hyvin ja ilman ongelmia.

    Leave a comment:


  • Rattiukko
    replied
    .....
    Last edited by Rattiukko; 06-11-2025, 06:45.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    En tarkoita vikakoodeja, vaan check control viestejä. Kuten yllä mainitsin. Istalla näkee tuon 40 viimeistä viestiä. Akun liiallinen purkaus yms mitä se nyt milloinkin kertoo.
    Last edited by VilleP; 05-11-2025, 23:49.

    Leave a comment:


  • Rattiukko
    replied
    Ei siihen auton omalle näytölle tule mitään järkevää. Se olisikin maailmanluokan juttu jos autovalmistaja näyttäisi vikakoodit auton omalla näytöllä. Ei ne pysty sellaiseen. Vai pystyykö? Siinähän olisi heti myyntivaltti. Kuuleeko markkinointiosasto? Viat näytölle!

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Autossa outo "vika". Kaikki vikailmoitukset ei tule idriven check controlliin. Istalla katsoin mitä siellä olisi pitänyt olla lähiaikoina, niin pari kertaa lopussa oleva akku ja päästölaitteista olisi pitänyt tulla ilmoitus, vaan ei ole. Onko bugi softassa vai onko joku voinut koodailla jotain pois? Ihan mykkä se ei ole kuitenkaan.

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    Miten erottaa 180kW N57 (N57D30O0) 190kW N57:sta (N57D30O1, onko tämä sama kuin N57TU)? Ja onko nämä molemmat N57D30A?

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    Jos N57+8HP -pakettia esim. F11:sta alkaisi suunnitella swappina johonkin toiseen autoon (vaikkapa... joku vanhempi rungollinen maastoauto), niin mitä ohjauselektroniikkaa kannattaisi haalia mekaanisten osien mukaan?

    Minkänimisiä ecuja bemarissa on moottorinohjain, ja komentaako sama loota vaihteistoa, vai onko sille joku oma? Ja missä nämä sijaitsee autossa?
    Kenen puoleen kannattais kääntyä noiden ecujen muokkaamisen suhteen? Tehoa ei isosti tarvita, mutta kaikki turha (EGR, läpät, ajonesto jne.) eliminoitava.

    Tai onko tarjolla ei-OEM-ecuja, joilla homma hoituu helpommin, mutta siten että molemmat munuaiset jää omaan käyttöön?

    Voiko homman toteuttaa jollain ei-BMW-vaihdekepillä ja kaasupolkimella, jos OEM-ecut jää (muokattuna) käyttöön?

    Johtosarjan joutuisi tekemään uuden, myös sen takia että saa ei-vedenkestävät osat tarpeeksi suojaisaan paikkaan, niin pystyykö orkkis johtosarjan liitinrungoista nyppimään pinnit irti, ja monenkomallisia pinnejä on käytössä, ja mistä niitä saa? Tai saako liitinrunkoja uutenakin jostain?

    Ajatus siis aika alkuasteella, mutta niin oli mukava tänäänkin F11:lla ajella, että mieleen tuli useammankin kerran. että samanlainen voimalinja harrasteautossa olisi melko muikea.

    Leave a comment:


  • Kamppi
    replied
    Originally posted by ptl View Post
    Saako nopeusmitarin kalibroitua rengaskokoon sopivaksi?

    Onko F10/F11 pohjan suojat samat, ja mahtaako löytyä orkkista jämerämpiä suojiamoottorin ja vaihteistojen suojaksi?
    Mitään varsinaista panssaria ei tarvitse, joku 3mm pelti (tai jopa hardox) olisi vähintään tapeeksi.

    7267536 BMW 5 F10 F11 Vaihdelaatikon pohjapanssari, 150,00 € | OVOKO bongattu, laitoin kysykystä materiaalista.

    Bronex engine, radiator BMW 5-сеии F10 Protection Premium buy at affordable price löysin mys, mutta eivät noita haluneet toimittaa​
    Tuo ovoko:on suojalevy näyttää olevan noin 1mm alumiinia. Kuvia kun suurentaa niin näkee materiaalin ja paksuuden voi arvioida. Tuli mieleen, tuota muottina käyttäen lasikuidusta tms tekee kestävämmän. Työläs toki tehdä.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Ei voi kalibroida.

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    Saako nopeusmitarin kalibroitua rengaskokoon sopivaksi?

    Onko F10/F11 pohjan suojat samat, ja mahtaako löytyä orkkista jämerämpiä suojiamoottorin ja vaihteistojen suojaksi?
    Mitään varsinaista panssaria ei tarvitse, joku 3mm pelti (tai jopa hardox) olisi vähintään tapeeksi.

    7267536 BMW 5 F10 F11 Vaihdelaatikon pohjapanssari, 150,00 € | OVOKO bongattu, laitoin kysykystä materiaalista.

    Bronex engine, radiator BMW 5-сеии F10 Protection Premium buy at affordable price​ löysin mys, mutta eivät noita haluneet toimittaa​

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Etäyhteydelläkin toteutettavissa ja huomenna kuin sattumalta asiaa P-Karjalan länsirajalle, jolloin lähempääkin tavoittaa.
    Laittelin privalla viestiä

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Etäyhteydelläkin toteutettavissa ja huomenna kuin sattumalta asiaa P-Karjalan länsirajalle, jolloin lähempääkin tavoittaa.

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post

    On koodattavissa ja onnistuu esim. minulta.
    Muuten olisi hyvä mutta vähän kaukana vaikutat joensuusta.

    Leave a comment:

Working...
X