F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Sha]

F10 b47 8hp 240tkm. Startatessa moottori/voimalinja kolahtaa, aivan kuin metalli metallia vasten. Samoin pienestä vauhdista keskivoimakkaasti kiihdyttäessä kuuluu samankaltainen ääni hetken aikaan. Tavallaan kolajaa (klunk, grind jne). Onko näillä kuvauksilla tyypillisiä vikapaikkoja? Foorumia ja youtubea kaiveltu kovasti, mutta vastaavaa ääntä en ole löytänyt.

[Woimaa]

F10 b47 8hp 240tkm. Startatessa moottori/voimalinja kolahtaa, aivan kuin metalli metallia vasten. Samoin pienestä vauhdista keskivoimakkaasti kiihdyttäessä kuuluu samankaltainen ääni hetken aikaan. Tavallaan kolajaa (klunk, grind jne). Onko näillä kuvauksilla tyypillisiä vikapaikkoja? Foorumia ja youtubea kaiveltu kovasti, mutta vastaavaa ääntä en ole löytänyt.

Täällä vähän samaa oiretta, samalla voimalinjalla. Itsellä tosin ei kuulu mitään varsinaista kolahdusta, vain auto ns. vaimeasti nytkähtää starttauksen perään kun käyntiin itsensä saanut. Tämäkin tosin satunnaisesti, ei joka startilla. Eikä myöskään kiihyttäessä ole minulla mitään mainitsemiasi oireita.

Moottorin tukikumien vaihdolla ei vaikutusta asiaan ainakaan omalla kohdalla.

[Kajakki2]

Millaisia rengaspaineita olette käyttäneet F11 525d (n47s Xdrive) renkaissa kokoa 245/40R19? Olisiko jokin 2,7-2,8bar ok? Jostain syystä tuossa muka pitäisi olla kovemmat paineet takana?

[314da]

Siitä ovenpielestä kattoo ne täyden kuorman paineet ko renkaalle, takana on kovemmat paineet.

[TheRipper]

Nykyrenkaille (Varsinkin matalaprofiilisille) suositellaan suurempia paineita mitä ovenpielissä saattaa lukea.. 2,7-3 on varmaankin ihan hyvä. Jos on Runflatit niin sitten alhaisempikin paine riittää.

[Kajakki2]

Siitä ovenpielestä kattoo ne täyden kuorman paineet ko renkaalle, takana on kovemmat paineet.

No siellä lukee taakse tosiaan kovemmat paineet, mutta en ymmärrä miksi, jossei mitään halkokauppiashommia tuollaisella siihen sopivalla korimallilla aleta tekemään?
Jos ei ole perässä kuormaa niin 2,8bar lienee ihan ok 245/40R19 -renkaille? Vai onko näissä sen verran painoa enemmän taka-akselilla ihan tyhjänäkin että olisi hyvä pitää enemmän paineita takana?

[314da]

No siellä lukee taakse tosiaan kovemmat paineet, mutta en ymmärrä miksi, jossei mitään halkokauppiashommia tuollaisella siihen sopivalla korimallilla aleta tekemään?
Jos ei ole perässä kuormaa niin 2,8bar lienee ihan ok 245/40R19 -renkaille? Vai onko näissä sen verran painoa enemmän taka-akselilla ihan tyhjänäkin että olisi hyvä pitää enemmän paineita takana?

Menee paremmin suoraan kun pidät ne kovemmat paineet takana. Olen tässä vuosien saatossa testaillut näissä eri Bemareissa rengaspaineita ja todennut parhaaksi nuo tehtaan ”täyden kuorman” paineet. Kannattaa varmistaa, että rengaspainemittari on sellainen joka pitää paikkansa.

[VilleP]

Juu taakse pari kymmenystä enemmän, kuten ovenpielen tarra neuvoo. 2.8/3.0 varmaan aika sopiva.

[Kajakki2]

Juu taakse pari kymmenystä enemmän, kuten ovenpielen tarra neuvoo. 2.8/3.0 varmaan aika sopiva.

Kiitokset sinulle ja muillekin, laitoin tuon 2,8/3.0 mutten huomannut ajokäytöksessä mitään eroa noilla uusilla renkailla, paitsi ehkä takapää saattoi tuntua hitusen kovemmalta hidastetöyssyissä ilmajousista huolimatta, mutta antaa olla nyt nuo paineet.

Vielä sellaista kysyisin että kuinka olette asentaneet Defan ylläpitolaturin tuonne konehuoneeseen niin ettei se olisi huoltohommien tiellä, ja millaisilla liittimillä olette sen kytkeneet kiinni niihin moottoritilan plus ja miinus -napoihin? Ja mistä pannsarikaapelin/miniplugin ulostulo, jostain sieltä etupuskurin alaritilästä varmaankin?
Joko tuo tai sitten 10A:n malli pitäisi hankkia ja asentaa: https://www.espare.fi/DEFA-Akkulatur...rger-1205-Flex
Autossa on Webasto ja tulee aika lyhyttä pätkää ajettua. Penarissa on 105AH:n AGM-akku niin voi olla hitusen pienitehoinen tuo 5A:n laturi Webaston kanssa.

[Haju69]

Kiitokset sinulle ja muillekin, laitoin tuon 2,8/3.0 mutten huomannut ajokäytöksessä mitään eroa noilla uusilla renkailla, paitsi ehkä takapää saattoi tuntua hitusen kovemmalta hidastetöyssyissä ilmajousista huolimatta, mutta antaa olla nyt nuo paineet.

Vielä sellaista kysyisin että kuinka olette asentaneet Defan ylläpitolaturin tuonne konehuoneeseen niin ettei se olisi huoltohommien tiellä, ja millaisilla liittimillä olette sen kytkeneet kiinni niihin moottoritilan plus ja miinus -napoihin? Ja mistä pannsarikaapelin/miniplugin ulostulo, jostain sieltä etupuskurin alaritilästä varmaankin?
Joko tuo tai sitten 10A:n malli pitäisi hankkia ja asentaa: https://www.espare.fi/DEFA-Akkulatur...rger-1205-Flex
Autossa on Webasto ja tulee aika lyhyttä pätkää ajettua. Penarissa on 105AH:n AGM-akku niin voi olla hitusen pienitehoinen tuo 5A:n laturi Webaston kanssa.

Kyllä minulla ainakin aikanaan toimi ihan hyvin tuommonen 5A laturi E70 X5:ssa ja just webaston takia sen asensin. Ja samanlaisen laitoin myös C6 korimallin Audi A6. Siinä ei tosin ollut webastoa vaan tuli laitettua TT Thermo ja tuo laturi kaiken varalta. Näppäriä laitteita eikä ole vaikeita asentaa kunhan nyt sopivan paikan löytää.

[peLoGo?]

F10. Vaihdoin eteen jarrulevyt ja -palat. Nyt ajellut 15 tkm ja jarrut täristää. Etulevyt ilmeisesti kierot. Mistä tuo voi johtua?

Osat tilattu Trodosta, levyt Febi Bilstein ja palat Brembo.

Onkohan reaktiotangon puslat tiensä päässä.