530e toimintasäde sähköllä

[makebm5]

Ilmeisesti noita 7/2019 on sekä että. Virallisesti 7/2019 pitäisi olla mallina ns."YM2020".

Jos autossa on uudempi iDrive7-digimittaristo, niin 95% varmuudella on 12kwh. Jos autossa on uudemman mittariston lisäksi x-drive niin varmuus 12kwh akulle on 100%.

Kyllähän noista ilmeisesti aika hätäisiä saa ohjelmoinnilla. youtubessa on paljonkin videoita aiheesta, varsinkin G20 330e:n osalta. Ilmeisesti 420hp/700Nm aika tyypillinen, jolla heilahtaa sataseen helposti alle 5 sekunnin. Jos autossa on vielä takuu voimassa niin kannattaa kaksi kertaa miettiä.... Ja myöskin jos ajosuoritteet muodostuu suurimmaksi osaksi sähköllä ajettavaksi niin hyöty ohjelmoinnista on aika rajallinen. Kyllä tuolla vakionakin ihan hyvin pärjäilee. Ohituksetkin sujuu sport-modella ripeästi sähkön antaman viiveettömän vasteen ansiosta. Mielestäni tuo voimalinja on aika hienostuneeksi ja saumattomaksi hiottu paketti jo tehtaalta.

xDrive on tuo ja myynti tietojen mukaan 2020 mallia.
Eipä tuota ohjelmointi hyötynäkökohtien vuoksi laiteta. 8) Takuu taitaa olla jo loppu

[JKK]

xDrive on tuo ja myynti tietojen mukaan 2020 mallia.
Eipä tuota ohjelmointi hyötynäkökohtien vuoksi laiteta. 8) Takuu taitaa olla jo loppu

Jos viet ohjelmoitavaksi niin laita ihmeessä jotain infoa fiiliksistä miten vaikutti....

[LongJohn]

Viime sunnuntaina paikallis- ja kehäteitä lentokentälle ja takaisin. 57,9km pääsi nelivedolla pelkällä sähköllä ilmastointi ja radio päällä. Toki regeneroinut matkalla myös.

Jep, tämä on sitten jo LCI 9,2kW sijaan 12kW akustolla. Pitää mennäkin.

[makebm5]

Nyt ensi lenkki heitetty 530e:llä. Ei malttanut odottaa latausta kuin 98% täyttöasteeseen. Sillä pääsi rauhallista nauttimaan rauhallisesta maalaismaisemasta 36km verran. Liekö linjassaan 12kWh akun kanssa tuollainen toimintamatka?

[JKK]

Nyt ensi lenkki heitetty 530e:llä. Ei malttanut odottaa latausta kuin 98% täyttöasteeseen. Sillä pääsi rauhallista nauttimaan rauhallisesta maalaismaisemasta 36km verran. Liekö linjassaan 12kWh akun kanssa tuollainen toimintamatka?

Kyllä se -ikävä kyllä - taitaa olla ihan linjassaan näillä syksyn koleilla keleillä. Mulla on työmatka Järvenpäästä Pasilaan Lahden motarin kautta tasan 38km. Jos ajan ko. moottoritien kautta 110-115km/h nopeudella, pääsen juuri ja juuri täpärästi töihin sähköllä (5-10C kelillä). Tällöin mennään n.30km moottoritietä ja 8km kaupunkiajoa. Sisälämpötila-asetus 18C.

Hyrylän kautta töihin ajellessa vauhti on matelemista 60-90km/h välillä. Matka on 36km. Ja silloin saattaa perillä olla rangea vielä 5-7km. Jolloin kokonaisrange on luokkaa 42-45km.

Kesän lämpimät antaa noihin ym. arvoihin sitten sen 5-7km lisä-armoa. Auto on x-drive.

[pyroz]

Se viimeinen 2% on myöskin oikeasti hieman enemmän kuin miltä vaikuttaa. Esilämmitys laturin nokassa vaikuttaa jo näillä keleillä huomattavan paljon.

[makebm5]

Ajomatkan arvio on nyt kasvanut muutaman kilometrin per lataus 32=> 42km.

[JKK]

Ajomatkan arvio on nyt kasvanut muutaman kilometrin per lataus 32=> 42km.

Se ajomatkan arvio on vain parin viimeisimmän ajosuoritteen perusteella laskettu karkea arvio "indeksikorjattuna" lähtöhetken ulkolämpötilalla (ja ehkä akuston lämpötilalla).

[PNM2]

Se ajomatkan arvio on vain parin viimeisimmän ajosuoritteen perusteella laskettu karkea arvio "indeksikorjattuna" lähtöhetken ulkolämpötilalla (ja ehkä akuston lämpötilalla).

Kyllä. Saman viikon aikana mulla voi näyttää täydellä akulla 10km ja 50km eli ei sillä ole käytännössä mitään merkitystä.

[makebm5]

Kaupungissa pyörii kantama 30-40 välissä ja maantiellä 40-50 väliin.
Täysi akku lähtiessä ja 320km siivu niin kulutus reippaalla ajolla 5,8L/100km.
Aiempi G11 diesel meni matkassa pari desiä pienemmällä mutta otti käyttövoimaverossa takaisin edun.

[Samu81]

Kaupungissa pyörii kantama 30-40 välissä ja maantiellä 40-50 väliin.
Täysi akku lähtiessä ja 320km siivu niin kulutus reippaalla ajolla 5,8L/100km.
Aiempi G11 diesel meni matkassa pari desiä pienemmällä mutta otti käyttövoimaverossa takaisin edun.

Miltä tuntuu G11 jälkeen?

Mulla oli keväällä huollon sijaisautona G30-farkku; 530e M-Sport ja se oli jotenkin aivan lerppana.

Möin G12 seiskan pois, kävin koeajamassa uudempia & paljon vähemmän ajettuja 330e & 530e ... lopputuloksena olen hankkimassa vanhaa seiskaani takaisin. Vaikka sillä on rullattu jo 111tkm.

[makebm5]

Miltä tuntuu G11 jälkeen?

Mulla oli keväällä huollon sijaisautona G30-farkku; 530e M-Sport ja se oli jotenkin aivan lerppana.

Möin G12 seiskan pois, kävin koeajamassa uudempia & paljon vähemmän ajettuja 330e & 530e ... lopputuloksena olen hankkimassa vanhaa seiskaani takaisin. Vaikka sillä on rullattu jo 111tkm.

Ihan positiiviset vaikutelmat vielä näin parin viikonkin jälkeen. Eniten jäi tosiaan kaipaamaan ilma alustaa mutta muuten ei kyllä isoa eroa matkustus mukavuudessa ole. Ajolleenkin saman tyyppisiä mutta toki ketterämpi vitonen on kun pienempi. Rengasmelu vaivasi seiskassa itseä eniten. Varmasti jos mittarilla katsotaan vie seiska voiton mutta tuossa vitosessa ainakin omaan korvaan miellyttävämpi äänimaailma varsinkin karkeilla pinnoilla.

[repsa]

29,5km pääsi -3C kelillä 9,2kwh akustoisella autolla.

Auto otettu ajoon lämpöisestä tallista (+19c). Tällä on aika iso vaikutus.

Mittarissa n.64tkm, ladattu n.1100krt, 2019 auto.

[rattimies]

kumpi akku?

morot

mites pystyy varmistamaan kumpi hybridi akku 530e:ssä on, eli se isompi vai pienempi? En ole löytänyt tapaa sitä varmistaa? Auton prod date 02/2020 ja on xdrive.

Onko suositella hyvää vahvavirta kaapelia punaisella liittimellä lataamiseen? Voiko sillä auton päästä asettaa sen maksimaalisen latauksen?
Vai kannattaako sellanen latausasema siihen vahvavirtaan hankkia että nopein mahdollinen lataus?

kiitokset avusta, toinen päivä uudella autolla alkamassa, on se hieno peli.

[rattimies]

morot

mites pystyy varmistamaan kumpi hybridi akku 530e:ssä on, eli se isompi vai pienempi? En ole löytänyt tapaa sitä varmistaa? Auton prod date 02/2020 ja on xdrive.

Onko suositella hyvää vahvavirta kaapelia punaisella liittimellä lataamiseen? Voiko sillä auton päästä asettaa sen maksimaalisen latauksen?
Vai kannattaako sellanen latausasema siihen vahvavirtaan hankkia että nopein mahdollinen lataus?

kiitokset avusta, toinen päivä uudella autolla alkamassa, on se hieno peli.

Testasin akun ajon tyhjäksi asti, n. 43km meni sähköllä sekalaista ajoa n. 60km/h keskinopeudella.