E38 kysymyksiä ja vastauksia V

[Muurahainen]

Emmie tuon enempää ehtiny kyselemään kun piti töihin mennä.
"Edestä katottuna vasemman puolen lohkon vikasta mukista on vissiin pettäny öljyrengas koska siel oli jonku verran öljyä ku tulppia vaiheltiin. Sen takia häkääki liikaa"
Tuosta nyt ota selvää puhuko se vaan tulpanreiästä vai mistä

No kaippa se tuon mukaan sylinterissä sisällä olisi. Silloin kyllä kuluisi öljyäkin.

Halvempaa varmaan vaihtaa toinen kone paikoilleen kun alkaa renkaita vaihtamaan. Se nimittäin tietää koko koneen purkua. Kannattaa varmistaa että vika on renkaissa varmasti ennen remonttia.

[Rhodry]

No kaippa se tuon mukaan sylinterissä sisällä olisi. Silloin kyllä kuluisi öljyäkin.

Halvempaa varmaan vaihtaa toinen kone paikoilleen kun alkaa renkaita vaihtamaan. Se nimittäin tietää koko koneen purkua. Kannattaa varmistaa että vika on renkaissa varmasti ennen remonttia.

Se tekee huomenna sen ohivuotomittauksen niin katotaan sitte uudestaan.

[ihi]

Aika "perkeleen helvetisti" saa yhdessä pytyssä palaa öljyä, että se HC päästöihin vaikuttaa.

Useinhan noissa käy niin, että se tulppa ja pytty kastuu öljystä siinävaiheessa kun tulppaa irroitetaan ja tulpankolossa lillunut venakopista vuotanut öljy solahtaa tulpanreijästä sisään. Ekassa käynnistyksessä sitten vähän savuaa

[kapteeni]

Etsin sopivaa alustaa E38 728i:hin, mutta jokaisesta E38 alustasta on erikseen mainuttu, että ne sopivat malleihin 740, 750.. Osaako joku täällä siis tarkentaa, tarkoittaako tämä, että sopii vain mainittuihin malleihin vai onko 728 jäänyt muuten vaan mainitsematta, kun on vähän harvinaisempi? Onko näissä malleissa siis esimerkiksi pyöräntuennassa eroavaisuuksia eri moottorin seurauksena? :think:think Lisäksi järkeviä suosituksia saa esittää, jos on omakohtaista kokemusta. Huhut ei kiinnosta. Bilsteinin B8 iskarisettiä eibachin jousilla olen katsellut.

[zener]

728:iin on vähän heikko tarjonta. Itsekkin katsellut... ainoa ero on akselimassat. V8/12/diesel jousilla jäö korkeammaksi kuin luvattu, kun jouset on jäykemmät.

[BeamR]

Isoin ero on siinä, onko automaattinen tasonsäätö vai ei (erilaiset takajouset, vakiona 750).

Seuraavana sitten EDC, jonka mukana ainakin etutolppien yläpäässä on eroa. En tiedä vaikuttaako jousikuormaan.

Sitten noi 8/12-mukisten etuakselimassa on ymmärrettävästi suurempi, joten etujousissakin voi uutena olla jäykkyyseroja verrattuna 6-mukiseen.

[kapteeni]

Isoin ero on siinä, onko automaattinen tasonsäätö vai ei (erilaiset takajouset, vakiona 750).

Onko muuten helposti kytkettävissä pois? :think

Sitten noi 8/12-mukisten etuakselimassa on ymmärrettävästi suurempi, joten etujousissakin voi uutena olla jäykkyyseroja verrattuna 6-mukiseen.

728:iin on vähän heikko tarjonta. Itsekkin katsellut... ainoa ero on akselimassat. V8/12/diesel jousilla jäö korkeammaksi kuin luvattu, kun jouset on jäykemmät.

Pitää kai vaan optimoida vähän matalammilla jousilla, muuten jää tosiaan valikoima kapeaksi.

[BeamR]

Onko muuten helposti kytkettävissä pois? :think





Pitää kai vaan optimoida vähän matalammilla jousilla, muuten jää tosiaan valikoima kapeaksi.

Pitää vaihtaa tolpat, purkaa hydrauliikkaputket pyöriltä painevaraajalle, painevaraajat, putket venttiilille (ja tarkka mies ottaa edestä ohjaustehostimelta asti), tukkia lähtö.
Tosin, kun sulla sitä ei ole niin katsot vaan ettet tilaa tasonsäädöllisen jousia.

[zener]

Pitää kai vaan optimoida vähän matalammilla jousilla, muuten jää tosiaan valikoima kapeaksi.

Omasta pitäs saada keulaa pari senttiä alemmas, jotku madallusjouset siellä jo on. H&R tarjoaa -50mm jousia ja lowtec -45mm. En oo vielä oikee tehny päätöstä että mitä tilais.

[kapteeni]

Tosin, kun sulla sitä ei ole niin katsot vaan ettet tilaa tasonsäädöllisen jousia.

Joo, eipä sellaisia taida olla kovin helppo löytääkkään. Vahingossa ainakaan.

[kapteeni]

Omasta pitäs saada keulaa pari senttiä alemmas, jotku madallusjouset siellä jo on. H&R tarjoaa -50mm jousia ja lowtec -45mm. En oo vielä oikee tehny päätöstä että mitä tilais.

Alunperin tarkoituksena oli hakea n. 3 sentin madallusta. Pitäisi jostain nyt keksiä kevyemmän keulan vaikutus, että saisi sopivat jouset ostettua. Ootko vaihtanut iskareita?

[BeamR]

Joo, eipä sellaisia taida olla kovin helppo löytääkkään. Vahingossa ainakaan.

Ihan helppo, eibachilta kahdet setit tilanneena


Mutta siis, nopee googletus antoi ekana tuloksena 728:n tällaiset. Mainostetaan tuv-lappuja, alle laittaa ken uskaltaa

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-7-Series-728i-E38-94-01-Kilen-Sport-Lowering-Springs-Kit-914488-/231115741323

[zener]

Mutta siis, nopee googletus antoi ekana tuloksena 728:n tällaiset. Mainostetaan tuv-lappuja, alle laittaa ken uskaltaa

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-7-Seri...-/231115741323

-35mm on vaan liian vähän.

Ja hintaki on kallis. Saa jo ihan merkkijousia.

[BeamR]

-35mm on vaan liian vähän.

Ja hintaki on kallis. Saa jo ihan merkkijousia.

No, pointti nyt olikin että google laulamaan, aivan varmasti jostain löytyy. Mutta yleensä jos tarjontaa on vähän niin hinta on korkeampi.

Coilisetillä saa varmasti vielä alemmas, mutta hinta karkaa sitten aivan eri lukemiin.

[zener]

En coileja halua kyllä ite. Kuten jo sanoinki nii lowtec tai h&r lienee oma valinta.