E38 kysymyksiä ja vastauksia

[zener]

Itse suosin Boscheja, koska ovat nuo pitkäikäiset versiot ja hinta kuitenkin NGK:ta paljon halvempi. Tietysti nuo NGK:n tavalliset tulpat ovat ne edullisimmat, mutta käyttöikä niissä 40 tkm, kun platinoilla pääsee 100 tkm. Boschin tulpille tulee hintaa joku 10€/kpl ja saa mm. KL:stä. NGK:ta olen nähnyt myytävän Suomessa 15€ kappalehintaan. Saksasta voi saada Boschien hinnalla.

Joo, BKR6EK:t on ollu nii halpoja englannista tilata, etten oo noita platinoita nähny järkeväksi käyttää.

[Ramzez]

Joo, BKR6EK:t on ollu nii halpoja englannista tilata, etten oo noita platinoita nähny järkeväksi käyttää.

Mistä olet tilannut? Kattelin, että Car Partsilta saisi NGK:n platinoita 11€ kappalehintaan ja noita normitulppia viidellä eurolla.

[zener]

Mistä olet tilannut? Kattelin, että Car Partsilta saisi NGK:n platinoita 11€ kappalehintaan ja noita normitulppia viidellä eurolla.

Tuolta: http://www.ebay.co.uk/itm/BKR6EK-NGK...item35b4f9a631

Esim. 8kpl vähän reilu 25€ kuluineen.

[Powr]

Tuolta: http://www.ebay.co.uk/itm/BKR6EK-NGK...item35b4f9a631

Esim. 8kpl vähän reilu 25€ kuluineen.

Äske lähti tilaus sisään

[Rudenorth]

Eikö kellään ole tietoa noista Championin EON tulpista?

Edit. löysin taulukon ja sen mukaan käyvät.

[McBeast]

Eikö kellään ole tietoa noista Championin EON tulpista?

Edit. löysin taulukon ja sen mukaan käyvät.

Hessumobiili myy "halvalla" NGK BKR6EQUP tulppaa. 11,55e / kpl

[Muurahainen]

No sanoi kerran beeb ja oli sillä hyvä eli ei toiminut.

Pitää tutkia lisää.

Ei paljoa joutunut tutkimaan.

Vaihdoin kieltä ja hep puhelin toimii.

[Powr]

Noniin!

Eli ongelmahan oli se kun 740i jätti välille ja kaikki tehot katos, eikä ottanu kierroksia yli 2000.

Tuli tehtyä vähä isompi remppa ja vaihdettii kaikkee mahdollista ja mahdotonta. Mm. se imusarjan pääty ja tiivisteitä.

En kerinny käyttään kuin 5min, koska yks venttiilikopan mutteri on pohjapanssarin päällä ja sylki öljyä koneen päälle.

Nytte sain kierrokset jo 4500 ennen kuin huomasin öljyvuodon.

Oliskohan mahdollista että se vaan polttaa nytte niitä öljyjä pois imusarjasta että sen takia ei nappaa vielä kierroksia kunnolla?

[Muurahainen]

Noniin!

Eli ongelmahan oli se kun 740i jätti välille ja kaikki tehot katos, eikä ottanu kierroksia yli 2000.

Tuli tehtyä vähä isompi remppa ja vaihdettii kaikkee mahdollista ja mahdotonta. Mm. se imusarjan pääty ja tiivisteitä.

En kerinny käyttään kuin 5min, koska yks venttiilikopan mutteri on pohjapanssarin päällä ja sylki öljyä koneen päälle.

Nytte sain kierrokset jo 4500 ennen kuin huomasin öljyvuodon.

Oliskohan mahdollista että se vaan polttaa nytte niitä öljyjä pois imusarjasta että sen takia ei nappaa vielä kierroksia kunnolla?

Mitenkäs katti voi? Riittääkö bensaa tai tarkemmin sen painetta?

[Powr]

Mitenkäs katti voi? Riittääkö bensaa tai tarkemmin sen painetta?

Katista ei mitään hajua.
Bensaa riittää, mutta paineista ei tietoa.

Tohon imusarjan takakanteen se vika liittyi koska imusarjasta tuli toista desiä öljyä kun sen pöydälle kippasin.

[juho-85]

Katista ei mitään hajua.
Bensaa riittää, mutta paineista ei tietoa.

Tohon imusarjan takakanteen se vika liittyi koska imusarjasta tuli toista desiä öljyä kun sen pöydälle kippasin.

Toi on kyllä muutenkin aika yleistä näissä että imusarjoissa on paljon öljyä.

Luulen että jossain saattaisi vielä joku vika olla päällänsä.

[Powr]

Toi on kyllä muutenkin aika yleistä näissä että imusarjoissa on paljon öljyä.

Luulen että jossain saattaisi vielä joku vika olla päällänsä.

Sitä oli siis niin paljon että jopa venttiilien päälle oli eksynyt hieman.

Eikai sitä sinne ihan niin paljoa kuulu

[juho-85]

Sitä oli siis niin paljon että jopa venttiilien päälle oli eksynyt hieman.

Eikai sitä sinne ihan niin paljoa kuulu

No ei kait sit niin paljon mutta kyllä ne yleensä aikas öljyssä on. Mut toivotaan että tuli tolla kuntoon.

[Powr]

No ei kait sit niin paljon mutta kyllä ne yleensä aikas öljyssä on. Mut toivotaan että tuli tolla kuntoon.

Toivotaan... Huomenna sen näkee ku saan sen kunnolla lämpöseks

[Muurahainen]

Katista ei mitään hajua.
Bensaa riittää, mutta paineista ei tietoa.

Tohon imusarjan takakanteen se vika liittyi koska imusarjasta tuli toista desiä öljyä kun sen pöydälle kippasin.

Jos katti on kovin tukossa voi sekin rajoittaa kierroksia aika paljolti.