E38 kysymyksiä ja vastauksia

[H.Aulakoski]

Kyllä on melkoisen epäselvä tuo rattiviidakko. Näyttää olevan niin montaa painosta tarjolla.

Onko se nyt niin, että jos hommaan sen [09/97-03/99] ratin niin se on sitten plug&play mun autoon, olettaen että siinä on tuo yksivaiheinen bägi? Napit toimii jne...?

Oisko tuossa passeli:

http://cgi.ebay.ie/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350364000682&_trksid=p2759.l1259

[sirkus]

Juu jos autosi kerran on 2/99 valmistunut tuo ratti käy siihen.

[H.Aulakoski]

Eli menee ns. heittämällä paikoilleen, johdot sopii ja kaikki pelaa kuten nykyiselläkin kääntämisvälineellä?

[Dunky]

Eli menee ns. heittämällä paikoilleen, johdot sopii ja kaikki pelaa kuten nykyiselläkin kääntämisvälineellä?

Kyllä vain jos autosi on väliltä: 09/97-03/99

[Tcdoe]

Muutama kyssäri tuoreelta E38:n omistajalta. Nämä kyllä varmana tuhanteen kertaan kysyttyjä, mutta eipä tuolla haulla löytynyt.

1. Autossa ei ole OBC:tä, edes pientä. Saako tuon mankan MIDin vaihdettua pikkuobc:ksi helposti? Mitä kaikkea pitää vaihtaa, vai pelkkä yksikkö?

2. Käsijarru pitää kyllä, mutta vapautuu suht kovan paukkeen ja rämähdyksen kera. Ei oikein tunnu sopivalta E38:n kaltaiseen ministeriautoon. Kuuluuko olla tuollainen, mitä sille voisi tehdä (muuta kun jarruttaa vähän jalalla kahvasta vetäessä)?

3. Keskikonsolissa oleva radion päällä oleva peitekansi (jossa puusomiste) sulkeutuu vauhdilla. Kuuluuko olla näin vai pitäisikö tässäkin olla hidastus? Tuntuisi loogiselta kun muut lokerot & kauhukahvat ovat vaimennettuja.

[kaol]

1. Autossa ei ole OBC:tä, edes pientä. Saako tuon mankan MIDin vaihdettua pikkuobc:ksi helposti? Mitä kaikkea pitää vaihtaa, vai pelkkä yksikkö?

2. Käsijarru pitää kyllä, mutta vapautuu suht kovan paukkeen ja rämähdyksen kera. Ei oikein tunnu sopivalta E38:n kaltaiseen ministeriautoon. Kuuluuko olla tuollainen, mitä sille voisi tehdä (muuta kun jarruttaa vähän jalalla kahvasta vetäessä)?

3. Keskikonsolissa oleva radion päällä oleva peitekansi (jossa puusomiste) sulkeutuu vauhdilla. Kuuluuko olla näin vai pitäisikö tässäkin olla hidastus? Tuntuisi loogiselta kun muut lokerot & kauhukahvat ovat vaimennettuja.

1. Oon siinä käsityksessä, että ajotietokone on vakiovaruste E38:ssa. Jos autossa on MID, niin silloin siinä on myös ajotietokone. Vai eikö MID:iä ole, vaan pelkkä IRIS?

2. Polkimen kaasujousi on varmaankin irti tai rikki. Näkyy, kun purka hieman jalkatilaa.

3. Tuon paneelin kummassakin reunassa on kitkaratas, joista vähintään toinen on yleensä irti. Sun tapauksessa todennäköisesti kumpikin.

[Tcdoe]

1. Oon siinä käsityksessä, että ajotietokone on vakiovaruste E38:ssa. Jos autossa on MID, niin silloin siinä on myös ajotietokone. Vai eikö MID:iä ole, vaan pelkkä IRIS?

2. Polkimen kaasujousi on varmaankin irti tai rikki. Näkyy, kun purka hieman jalkatilaa.

3. Tuon paneelin kummassakin reunassa on kitkaratas, joista vähintään toinen on yleensä irti. Sun tapauksessa todennäköisesti kumpikin.

1. Jep, eli mulla on lyhenteet hakusessa. Paikallaan on siis IRIS, eikä MID. Näin luulin minäkin, että olisi ajotietokone, mutta eipä tuosta näe muuta kuin radion tietoja. Meneekö MID heittämällä tuon tilalle, onko eroa johtosarjoissa? Pitääkö vaihtaa vilkkuviiksi myös, vai onko se erilainen vain isossa OBC:ssä?

Kiitokset näistä muista, täytyy ruveta purkamaan sisustaa.

[H.Aulakoski]

Rattiasia alkaa olemaan selvitetty eli oikeanlainen, yksivaiheisella bägillä varustetu ratti on tulossa Englannista ja aika kauppaa tarpeettomaksi jääneen.

Sitten uuteen aiheeseen:

Onko kellään tullut vastaan ratkaisua iPhone 4:n kytkemiseksi autoon. Saako puhelinta mitenkään kiinni auton omaan puhelin- ja audiojärjestelmään?

[Ramzez]

Onko kellään tullut vastaan ratkaisua iPhone 4:n kytkemiseksi autoon. Saako puhelinta mitenkään kiinni auton omaan puhelin- ja audiojärjestelmään?

Onhan noita maailmalla porukka rakennellut bluetooth systeemejä seiskoihin, mutten tarkaan tiedä, mitä sellainen maksaa ja mitä kaikkea osia tarvitaan.

TÄÄLTÄ saat lisätietoa.

[H.Aulakoski]

Kiitoksia erinomaisesta linkistä. Linkin takaa selvisi, että valmis ratkaisu löytyy!

Termari ja vesipumppu tuli tuossa uusittua. Kulutuskin laski mukavasti kun lämmöt nousi normaalilukemiin 74c -> 90 c.

Etujarrulevyt ja -palat olis nyt vaihtokunnossa. Minkälaisia levyjä ja paloja suositellaan ja mistä kannattaa hankkia? Ulkomailta ostaminen on enemmän kuin tuttua, kun vain tietäisi mitä merkkiä ja hintaluokkaa kannattaa katsella...

[Ramzez]

Etujarrulevyt ja -palat olis nyt vaihtokunnossa. Minkälaisia levyjä ja paloja suositellaan ja mistä kannattaa hankkia? Ulkomailta ostaminen on enemmän kuin tuttua, kun vain tietäisi mitä merkkiä ja hintaluokkaa kannattaa katsella...

KL-varaosista kannattaa kysellä. Löytyy tarvikeosia ja myös orkkiskamaa ja jos ei ole hyllyssä, niin tilaamalla saa varmasti. Jarrupalat ovat melko todennäköisesti alkuperäistä kamaa, vaikka ei tulisi BMW-laatikossa. Ainakin kaikki hommaamani palat ovat olleet Pagidia tai Textaria, jotka ovat molemmat BMW:n alihankkijoita. Marmorilta ostaessa saa pulittaa jostain syystä huomattavasti enemmän.

[Jaska.T]

Miten näihin, ilmeisesti Depon, etuvaloihin saa sopimaan alkuperäisten etuvalojen xenon-hilut ja säätömoottorit? Depotko?
Vai tarviiko säätömoottoreita edes tuollaisiin Depoihin laittaa? (kai e38:ssa säätömoottorit on )

[McBeast]

Tietääkös kukaan, kuinka ton AUX toiminnon saisi tuohon omaan autoon toimimaan? Vaatii ilmeisesti BM54 radion, jotta tälläinen ominaisuus saataisi?

Mites, kun autossa on BM24 tällä hetkellä, ilmeisesti adapteri tarvitaan noiden liittimen väliin, että toimii vanhat johdot BM54:n kanssa? Noita BM54:kin ilmeisesti on erilaisilla liittimillä olemassa? :think

BM54 radiossa on ilmeisesti valmius suoraan tälläiselle:
http://www.bimmernav.com/store/catal...-item-156.html

-Tuomas

[Ramzez]

Tietääkös kukaan, kuinka ton AUX toiminnon saisi tuohon omaan autoon toimimaan? Vaatii ilmeisesti BM54 radion, jotta tälläinen ominaisuus saataisi?

Mites, kun autossa on BM24 tällä hetkellä, ilmeisesti adapteri tarvitaan noiden liittimen väliin, että toimii vanhat johdot BM54:n kanssa? Noita BM54:kin ilmeisesti on erilaisilla liittimillä olemassa? :think

BM54 radiossa on ilmeisesti valmius suoraan tälläiselle:

http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw-aux-input-cable-item-156.html

-Tuomas

Tarkoitat ilmeisesti uudemman radion aux-sisääntuloa? Videomoduuleissakin kun on se A/V-liitäntä penkkien välissä olevassa konsolissa. Jälkimmäisen saa toimimaan tietynlaisella A/V kaapelilla, jonka itse aikanaan Verkkokaupasta ostin. Valitettavasti ääni on mono, mutta sain läppärin kuvan näkymään naviruudusta. En tiedä, onko kellään sellaista, mutta itselläni on jo vuosia lojunut laatikossa C-kasetti, jossa ei kuitenkaan ole sitä nauhaa, vaan kasetista lähtee 3,5 mm uros plugi, jonka voi kytkeä esim. MP3:een. Ääni on tällöin stereo ja laatukin ihan OK. Tämä on ehdottomasti edullisin ja helpoin ratkaisu luoda tilapäinen AUX-liitäntä.

BM54 moduuleja on kaksilla liittimillä, vanhoilla ja uusilla. Uudemmillakin liittimillä varustettu moduuli kaiketi toimii, mutta tarvitsee adapterikaapelit. Varoituksen sanana, jos uusit radiomoduulin, niin joudut todennäköisesti uusimaan myös CD-vaihtajan, jos se ei ole väyläohjattu malli. Samoin kaapeleita täytyy modata. Toimimaan kuitenkin saa. Itse olen tuon takia lykännyt navisysteemien päivitystä, kun saisi käytännössä uusia näytön, naviyksikön, radion, tv:n ja DSP:n + laittaa lukuisia adapterikaapeleita. Ihanan kallista. Puhelimen päivitys onkin sitten jo toinen juttu...

[Jaakko P]

Eli navi cd/dvd(?) pitäisi saada. Muistan lukeneeni tästä topicista joskus että joku sellaisen oli netistä löytänyt ja ladannut. En nyt löytänyt enää sitä juttua eli vinkkejä kaivataan? Auto siis -97 ja sillä pikku navi/tv ruudulla.