E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Jaska.T]

Tere.

Minulla on noiden omien 20" vanteiden päällä tälläinen rengastus:

235-35 edessä
275-30 takana

Toimii.

Turhan ohkaset seiskaan (taas tätä ainaista koko tappelua) en laittaisi omaan autoon.

255/35-20
285/30-20

Tuollaiset omassa ja koot osuu erittäin hyvin kohdalleen.

Jos ohuempia laittaisi niin ainakin minun mielestä ne näyttäisi aika hassulta jos auto ei olisi laskettu REILUSTI. Omassa nyt -40mm jouset

[Ramzez]

Juu, sieltä nurkilta sitä bensaa just tulee. Olisiko siis mahdollista että huohotin päästää sitä ulos? Nämä lämpötilat kun nyt vaihtelevat melko rajusti, ja tankki on likimain täysi. Ainakin Yamahan moottoripyörässä se itse huohotin pullauttaa bensaa jos siellä on tukoksia.

Jos huohotus on tukossa, niin sieltä ei pitäisi tulla mitään. Ei sieltä tosin pitäisi tulla bensaakaan, koska sen tarkoituksena on tuottaa korvausilmaa tankille bensan vähetessä. Tsekkaa nyt kuitenkin vielä se autosi alusta. Jos tankin kylki on bensassa, niin itse tankki todennäköisesti vuotaa, jos taas jostain mystisestä syystä sitä bensaa olisi mennyt huohotuskanisteriin, niin sitten vuodon pitäisi olla huomattavasti taaempana, kuin missä tankki on.

255/35-20
285/30-20

Tuollaiset omassa ja koot osuu erittäin hyvin kohdalleen.

Jos ohuempia laittaisi niin ainakin minun mielestä ne näyttäisi aika hassulta jos auto ei olisi laskettu REILUSTI. Omassa nyt -40mm jouset

Jos vain pyörimään mahtuvat, niin tuo on todennäköisesti se koko, jota sitten käytän. Takakaaret on mankeloitu, mutta ei siellä mitään isoja toleransseja ole nykyisillä TSW:n vanteilla.

Omassa seiskassa on vakio alusta ja se kieltämättä näyttää traktorilta. Takaa on just passeli, mutta edestä voisi laskea jonkun verran. Jotain mutua täällä foorumilla aikanaan oli, että Morkai myi edullisesti AP:n jousia, mutta sittemmin firma on nostanut hintoja.

[Jaska.T]

Mulla nuo takaset on 11x20" vanteella ja et 5 tällä hetkellä eikä raavi kiinni orkkiskaarilla. Noilla narumallin rattailla saa on korkeussäädettävät alaasennossa että näyttää järkevältä

[JiPe]

Jos huohotus on tukossa, niin sieltä ei pitäisi tulla mitään. Ei sieltä tosin pitäisi tulla bensaakaan, koska sen tarkoituksena on tuottaa korvausilmaa tankille bensan vähetessä. Tsekkaa nyt kuitenkin vielä se autosi alusta. Jos tankin kylki on bensassa, niin itse tankki todennäköisesti vuotaa, jos taas jostain mystisestä syystä sitä bensaa olisi mennyt huohotuskanisteriin, niin sitten vuodon pitäisi olla huomattavasti taaempana, kuin missä tankki on.

Tämä selvä.

Rengas asiaan poiketen itsellä pyörii edessä 245/40-20 ja takana 275/35-20. Ihan asialliselta nuo näyttävät omasta mielestä. (ja jos pitää traktoriin verrata, niin ovat hienommat kuin pihassa olevan mersun peltivanne hässäkkä)

[BeamR]

Pahoittelen toistoa, mutta en löytänyt vastausta kysymykseeni.
Auto on e38 740iA 9/94
Keskuslukitus siis toimii, bensatankinluukun lukkoa lukuun ottamatta. Paristot on vaihdettu avaimeen ja avain vilkkuu kyllä, kun yritän ohjelmoida. Kaukosäätö ei minun aikanani ole milloinkaan toiminut. Avaimessa on vain kaksi nappia. Kuulin, että pitäis olla kolme? Eli teetänkö kolmella napilla varustetun avaimen vai onko vika muualla? Kuulin myös, että ovessa olisi joku tunnistin, joka rikki ollessaan estää ohjelmoinnin.
Olen yrittäny ohjelmointi seuraavasti: ovet lukkoon, auki, sisälle autoon, ovi kiinni, Virrat päälle, Virrat pois,pienempi nappi pohjaan ja painetaan kolme kertaa suurempaa nappia. Onko tapa oikea?

täältä löytyy koodausohjeet eri avaimille: http://forums.bimmerforums.com/forum...php?p=19111012

scrollaat vaan alaspäin niin löytyy kuvina ohjeet eri avainversioille.

[McBeast]

Turhan ohkaset seiskaan (taas tätä ainaista koko tappelua) en laittaisi omaan autoon.

255/35-20
285/30-20

Tuollaiset omassa ja koot osuu erittäin hyvin kohdalleen.

Jos ohuempia laittaisi niin ainakin minun mielestä ne näyttäisi aika hassulta jos auto ei olisi laskettu REILUSTI. Omassa nyt -40mm jouset

Omaan silmään renkaat on aika passelit, kun vanteet ei ole takana kuin 10" ja edestä 8,5".

Ja autoahan on madallettu niin paljon, kuin mahdollista. Eli renkaat mahtuu edestä just eikä melkein kääntymään ja takana renkaat on kaarien tasalla.

Mielipidejuttujahan nämä ovat ja sillä sipuli.

-Tuomas

[ekituning]

E38 avaimen ohjelmoini

Minulla on 9/94 740ia:ssa 2 nappinen avain. Ymmärsinkö oikein, että jos avainta on joskus yritetty ohjelmoida oviauki, niin systeemi blokkaa seuraavat ohjelmointi yritykset ja systeemin lukitus on purettava merkkihuollossa, tai jollain tempulla? millä?

[BeamR]

Minulla on 9/94 740ia:ssa 2 nappinen avain. Ymmärsinkö oikein, että jos avainta on joskus yritetty ohjelmoida oviauki, niin systeemi blokkaa seuraavat ohjelmointi yritykset ja systeemin lukitus on purettava merkkihuollossa, tai jollain tempulla? millä?

noinhan toi ohje sanoo. Mulla on 1/99 750:ssä samanlainen avain, ja keskuslukko ei noteerannut ohjelmointiyritystä ollenkaan. Mä joudun joka tapauksessa ostamaan toisen avaimen, joten katsotaan miten merkkihuollossa noi koodataan tohon.

[BeamR]

minä laitoin omaani vanhan 4:3 näytön tilalle 16:9 ja ostin konttiin mk3 laskurin ja tarvittavan piuhan jotta saan yhdistettyä sen autoon. samalla otin piuhat pois videomoduulista. mk3 laskuri ei oo enään tosiaankaan pahan hintanen verrattuna mk4 ja saa näyttöön hienomman ulkoasun ja nopeamman toimivuuden verrattuna mk2
.
(kännykällä kirjoitettu)
-Tuomas

No niin, japanin versioon saa mkII Euronavipyörittimen ja Euro BM24 radion heittämällä kiinni. Eli japanin navipyörittimestä ne kaksi mustaa piuhaa jätetään irti, videomodulista otetaan sininen plugi mkII pyörittimeen (johtosarjaa joutuu hieman purkamaan), valkoinen jää edelleen videomoduliin. Radio menee heittämällä vanhoihin liittimiin. Helppo homma amatöörillekin, vain kaikkien niiden boksien purkaminen radion edestä on melko perseestä (radiohan on tietty se kaikkein taaimmaisin siellä lokasuojan pellin vieressä). AInoa miinus on, että nyt CD-vaihtajan ääni ei enää kantaudu kaiuttimille asti. Vaihtaja toimii kyllä täysin ja näytössäkin kerrotaan levun ja biisin numerot. Täytyy tarkistella kytkentöjä, toivon mukaan se vaihtaja ei ole Japan-only...

Täytyy vielä testata toi 16:9 näytön toimivuus, ei oikein darrassa jaksanut enää sitä alkaa tunaamaan paikalleen.

[Jonbee]

onkos kellää pdc ruvennu kettuilee sillee että toimii normaalisti ku valot on pois päältä ja sitte normaalisti ajovalot päällä se sireeni soi loppu päivän välillä pitkää piippausta ja välil vähä lyhyempää. tollane ominaisuus tuli enkeleiden laiton jälkee. anturi ko paskana? kaikki kyl tykyttää ja pitää ääntä

[BeamR]

E38 takaiskarit "self levelling" -hydrauliikalla

Auttakaa joku joka on ko iskarit laittanut takasin autoon: eli noiden iskarien irroittaminen itsessään on simppeli juttu, mutta mites sitten tuon hydrauliikan kanssa:
- onko joku tietty liitos, josta se putki pitää katkaista?
- täytyykö tuosta järjestelmästä jotenkin päästää ylimääräiset paineet ulos ensin (ja missä ko venttiili sitten on)?
- Täytyykö järjestelmä asennuksen jälkeen ilmata, vai tekeekö se sen itsestään (ja jos pitää, niin miten)?

En millään haluaisi saada tuhoa aikaiseksi tuon järjestelmän kanssa...

[McBeast]

No niin, japanin versioon saa mkII Euronavipyörittimen ja Euro BM24 radion heittämällä kiinni. Eli japanin navipyörittimestä ne kaksi mustaa piuhaa jätetään irti, videomodulista otetaan sininen plugi mkII pyörittimeen (johtosarjaa joutuu hieman purkamaan), valkoinen jää edelleen videomoduliin. Radio menee heittämällä vanhoihin liittimiin. Helppo homma amatöörillekin, vain kaikkien niiden boksien purkaminen radion edestä on melko perseestä (radiohan on tietty se kaikkein taaimmaisin siellä lokasuojan pellin vieressä). AInoa miinus on, että nyt CD-vaihtajan ääni ei enää kantaudu kaiuttimille asti. Vaihtaja toimii kyllä täysin ja näytössäkin kerrotaan levun ja biisin numerot. Täytyy tarkistella kytkentöjä, toivon mukaan se vaihtaja ei ole Japan-only...

Täytyy vielä testata toi 16:9 näytön toimivuus, ei oikein darrassa jaksanut enää sitä alkaa tunaamaan paikalleen.

Hmm. Buksin nimimerkki hommas minulle tuon naville tulevan johtosarjan. Omassa ei japsinavia ollut ollenkaan, jotenka sen kanssa ei tarvinut kikkailla sen enempää. Videomoduulin otin kokonaan pois. Ihan fyysisestikkin. Muutama johto jäi konttin, kun en jaksanut johtosarjaa alkaa kokonaan purkamaan.

Mulla on myöskin ongelmaa kajareiden kanssa, mutta ei mitenkään liittyen noihin kytkentöihin joita on tehty. Jostain syystä kaiutin signaali on heikkoa etupäässä. Sen kanssa onkin sitten kulutettu jo aika paljon aikaa ja vaivaa, mutta ilman tulosta.

[Zoui]

No niin, japanin versioon saa mkII Euronavipyörittimen ja Euro BM24 radion heittämällä kiinni. Eli japanin navipyörittimestä ne kaksi mustaa piuhaa jätetään irti, videomodulista otetaan sininen plugi mkII pyörittimeen (johtosarjaa joutuu hieman purkamaan), valkoinen jää edelleen videomoduliin. Radio menee heittämällä vanhoihin liittimiin. Helppo homma amatöörillekin, vain kaikkien niiden boksien purkaminen radion edestä on melko perseestä (radiohan on tietty se kaikkein taaimmaisin siellä lokasuojan pellin vieressä). AInoa miinus on, että nyt CD-vaihtajan ääni ei enää kantaudu kaiuttimille asti. Vaihtaja toimii kyllä täysin ja näytössäkin kerrotaan levun ja biisin numerot. Täytyy tarkistella kytkentöjä, toivon mukaan se vaihtaja ei ole Japan-only...

Täytyy vielä testata toi 16:9 näytön toimivuus, ei oikein darrassa jaksanut enää sitä alkaa tunaamaan paikalleen.

Radion päivitys onnistuu tosiaan suoraan vaihtamalla tuon BM24 boxin, saa normaalin RDS radion suomen taajuuksilla.

Navin vaihtamiseen ei riitä pelkkä MKII boxin lisääminen... vaikka se johtoihin passaakin.

Tuo cd-boxi toimii suomessa ihan ok, sulla jotain muuta nyt kytköksessä pielessä(?)

[BeamR]

Navin vaihtamiseen ei riitä pelkkä MKII boxin lisääminen... vaikka se johtoihin passaakin.

Care to elaborate? eli pitääkö vielä GPS mokkulakin vaihtaa?

[Zoui]

Care to elaborate? eli pitääkö vielä GPS mokkulakin vaihtaa?

Toki, en suorilta romaania ruvennut kirjoittamaan kun en varsinaisesti viesteistä löytänyt mitä yritetään tehdä. (eli mitä halutaan toimimaan ja mitä ei...)

Itse en ole vielä päivittänyt, mutta selkeä ohje hommaan on korvien välissä jo valmiina, mutta tosiaan GPS mokkula tulisi vaihtaa, eli helpompi olisi ottaa suoraan MK3 tai MK4 navi jossa on itsessään tuo GPS jo sisällä.

Poista japanin navi, GPS vastaanotin, VICS vastaanotin, VICS johtosarja, japanin mallin navipiuhat.

Laitetaan tilalle euromallin navipiuhat ja tuo MK3 tai 4. (näiden lisäksi lisäjohto peruutusvalolle ja nopeussignaalille, kytkentä ohjeet on, mutta ei ole tullut luettua mitä varten nuo lisätään)