E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Jarjestaja]

No jos et huomaa eroa 328:siin niin kyllä siellä on sitten hevosia laitumella
Mutta lue vikakoodit uudestaan ja katso mitä se oikeasti (sanatarkasti) herjaa ja tuleeko pienellä ajamisella uudestaan. Tosiaan imuvuoto tai vastaava todennäköisesti ja herjaa lambdojen korjausarvojen ylitystä kun ei saa seosta enään kohdalleen.

No kyllähän tuan huamaa notta pikkaasen eri tahtiin liikahtaa... eli kyllä tehot tuntuus olevan talles

Multiplicat mixture adaptation, bank1 control limit reached. Sellaanen selostus oli koodeissa.:think:think

[2bar..ahhh]

en jaksa selata mut mitkä polttimot on tonne e38:n kahva valoihin (ulko) ja mitn kauhee purku et vaitais?

[_nixu_]

No kyllähän tuan huamaa notta pikkaasen eri tahtiin liikahtaa... eli kyllä tehot tuntuus olevan talles

Multiplicat mixture adaptation, bank1 control limit reached. Sellaanen selostus oli koodeissa.:think:think

Imuvuotoa siis..

[sirkus]

Jos imuvuotoa on niin onko huohotin uusittu (imusarjan päässä)?

Ja faceliftin ulkokahvojen polttimot on rakenteeltaan e39 facelift angel vastaavat ja virallisesti mallia BMW original teile, mut polttimot on mahdollista vaihtaa samoin kuin esim. e39 facelift angel polttimot. Taisivat olla 10w halogeenit. Niin ja vaihto vaatii ovipahvien irroituksen

[H.Aulakoski]

Huomenta!

Aamulla harmikseni huomasin, että webasto on mykkä. Ei vain ollut lähtenyt ajastimella käyntiin. Kylmässä autossa istuessani kokeilin käynnistystä uudestaan, ei elonmerkkejä.

Noin viikko sitten webasto vielä varmuudella toimi. Tämän jälkeen autoon vaihdettiin ratti eli akun miinusnapa oli hyvän aikaa kytkemättömänä. Jossain vaiheessa polttoainetankki oli lähes tyhjä ja mahdollisesti webastoo on yritetty käyttää tuona aikana.

Ennen ajan varaamista huoltoon mielelläni kokeilisin webaston nollaamista. Voisiko siitä olla hyötyä entä miten se tapahtuu käytännössä?

Edit: "F47 (15A), takapaksissa toinen etupäästä laskien. Webaston nollaus: sulakkeen irrotus virrat päällä tai viimeistään 10 s virtojen katkaisun jälkeen. "

Päteekö tuo neuvo E38:aan?

Hmm...ei näköjään - ei vain ollut ko. sulaketta oikean takarenkaan yläpuolella, auton sisäpuolella olevassa kotelossa... :( Numerotkin alkoi vasta jostain 50 ->

[H.Aulakoski]

Eli kysymys kuuluu missä on webaston sulake?

[H.Aulakoski]

Starttasin auton ja näppäsin sulakkeen nro 50 irti. Odottelua 60 sek ja sammutin moottorin ja kytkin sulakkeen takaisin. Jotain elämää sulakkeen irroitus sai aikaiseksi, koska nyt webaston suorakäynnistyksellä moottoritilasta kuuluu jaksottaista hurinaa. Pumpun naksutusta ei kuulunut.

Koneen lämmöt 67 astetta... Miten on, kuuluisiko webaston startata koneen ollessa lämmin?

[jsr85]

Starttasin auton ja näppäsin sulakkeen nro 50 irti. Odottelua 60 sek ja sammutin moottorin ja kytkin sulakkeen takaisin. Jotain elämää sulakkeen irroitus sai aikaiseksi, koska nyt webaston suorakäynnistyksellä moottoritilasta kuuluu jaksottaista hurinaa. Pumpun naksutusta ei kuulunut.

Koneen lämmöt 67 astetta... Miten on, kuuluisiko webaston startata koneen ollessa lämmin?

Tuu käymään niin katotaan mikä vaivaa.

[H.Aulakoski]

Täällä sitä haetaan (kädet kyynärpäitä myöten ristissä) vahvistusta omille käsityksille... Tuskinpa se webasto haluaa käynnistyä, jos kone on jo valmiiksi lämmin? :think

Ei taida viittiä vielä käynnistää, pitää nyt antaa jäähtyä kunnolla. Mutta illalla vois ajella piuhan nokkaan, jos vaikuttaa, ettei ala pelaamaan - ja miksei muutenkin? Keitätkö kahvit? Onko omenapiirakkaa?

[Jaakko P]

735 -97

Miten korkealla pitäisi jäähdytinnesteen taso olla koneen ollessa kylmä? Korkin vieressä on kuva minkä mukaan kohon pitäisi ilmeisesti olla ylhäällä kun nestettä on tarpeeksi? Nyt on litra kaadettu eikä koho ole vieläkään noussut mihinkään eikä nesteenpinta näy vielä kun korkista katsoo. Mietin vaan että olisiko koho jumissa koska eikai sieltä voi litrakaupalla nestettä puuttua kun ei ajotietokone ole vielä herjannut mitään?

Eli lyhyesti kysyttynä pitääkö nesteen pinta näkyä kun korkista katsoo kone kylmänä?

[kaol]

Eli lyhyesti kysyttynä pitääkö nesteen pinta näkyä kun korkista katsoo kone kylmänä?

Kyllä. Ettei vaan olisi paisari halki...

[H.Aulakoski]

Jahas, sitä voikin sitten alkaa henkisesti valmistautumaan webaston remonttiin. Jsr85:n sigua lainaten "..pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...".

Ei siis päästy kiinni webastoon, jotta oltais saatu vikokoodeja ulos. Webasto tosin oli vikatilassa, kun yritettin lukea - liekkö vaikutusta asiaan?

Vian kuvaus siis sellainen, että ainostaan paloilmapuhallin(?) yrittää puhallella mutta pa-pumppu ei vain ala naksuttamaan.

Viikko sitten vielä pelasi. Tuon jälkeen akun miinusnapa on ollut irti ratin asennuksen ajan ja tulipa ajeltua tankkikin melko tyhjiin (range n. 60 km). Tuskin vaikuttavat mihinkään?

Nollasin nyt kamppeen vielä kerran. Aamulla se karu totuus sitten lyö yhdessä pakkasilman kanssa tylysti vasten kasvoja.

[VK982]

Mites vanha tuo akkusia on?

Ex e39 530d weba käynnistyi 3x ja sitten ei enää.
Uusi akku tilalle ja homma toimi.

Muistaakseni jos tankissa oli vähän ainetta ei webasto lähde päälle.

Tosin voihan se webastosi olla aikansa elänyt ja tukossa/sökönä jokin osa

[Ramzez]

Pääseekö muuten tuohon Webastoon kiinni inpalla? Omassa seiskassa on alkuperäinen webasto, mutta mitään tietoja se ei anna ulos. Toimii kuitenkin moitteetta.

[jsr85]

Pääseekö muuten tuohon Webastoon kiinni inpalla? Omassa seiskassa on alkuperäinen webasto, mutta mitään tietoja se ei anna ulos. Toimii kuitenkin moitteetta.

Ainakin väyläohjatuissa pääsee.