F01/F02/G11 - kysymyksiä ja vastauksia

[HTK12]

Kiitos HTK12 hyvästä vastauksesta :think
Mutta voiko toi tapahtua "ainoastaan" silloin kun DPF poltto käynnissä?

PS. Enkä ole läheskään nero

Kyllä se voi ilman polttoakin syttyä. Reippaassa kiihdytyksessä ainakin nousee pakolämmöt riittävän korkeaksi syttymiseen.

Syy on monen osatekijän summa. Ensimmäiseksi se vaatii glykolia sisään vuotavan egr jäähdyttimen ja glykoli sekoittuessaan "normaalin" karstan kanssa egr jäähdyttimen jälkeisessä mixing tubessa ja tai imusarjassa saa aikaan syttymiskelpoisen soosin.

Suurin osa näistä ongelmaikäisistä egr jäähdyttimistä on saatu vaihdettua tähän päivään mennessä parannettuihin versioihin.

Bybassilla ei ole suoranaista osaa tämän asian kanssa. Jos läppä kului auki silloin kaasut kiertävät tuon pahimman ongelma kohdan eli cooleri osuuden.

Ensimmäisenä vaatii sen jumittavan EGR:n Itse vähän epäilen, että välttämättä tarvitsisi edes sitä glykolia joukkoon. Kyllä se moottoriöljy/diesel/karsta moska yksistään jo syttyy niillä lämmöillä, jos egr jumahtaa auki. Bypass jumittaessa kaasut pääset ilman jäähdytystä suoraan sinne imusarjaan, joten varmaan osassa ainakin tuokin ollut osatekijä. Toki glykolilla on öljyä matalampi leimahduspiste. BMW on toki virallissa tiedotteissaan sanonut tuon glykolia vuotavan jäähdyttimen olevan syy.

[zakspeed]

Ei vaadi jumiutuvaa egr venttiiliäkään. Ainoastaan tuon palamiskelpoisen sekoitteen.

Loppuun palaneita autoja luonnollisesti Ei ole päässyt tutkimaan, mutta imusarjan sulattaneita kyllä. Kaikissa glykolivuotoa egr coolerin kennolla.

B ja N sarjan laitteissa eroa varsinkin egr venttiilin osalta. B sarjassa niitä jumiutuva venttiileitä oli todella paljon. Nyt vähemmän, kop kop. N sarjassa paljon lujempi benttiili rakenteensa ansiosta jo alunperin.

*Jos epäilee oman autonsa mahdollisia taipumuksia tai on jo oireita niin rohkeasti BMW dealerin puoleen. Laittavat kuntoon valmistajan lukuun, vielä pitkään... Paras indikaattori on alkuun mystinen jäähdytysneste hävikki.

[Vmatti]

Ei vaadi jumiutuvaa egr venttiiliäkään. Ainoastaan tuon palamiskelpoisen sekoitteen.

Loppuun palaneita autoja luonnollisesti Ei ole päässyt tutkimaan, mutta imusarjan sulattaneita kyllä. Kaikissa glykolivuotoa egr coolerin kennolla.

B ja N sarjan laitteissa eroa varsinkin egr venttiilin osalta. B sarjassa niitä jumiutuva venttiileitä oli todella paljon. Nyt vähemmän, kop kop. N sarjassa paljon lujempi benttiili rakenteensa ansiosta jo alunperin.

*Jos epäilee oman autonsa mahdollisia taipumuksia tai on jo oireita niin rohkeasti BMW dealerin puoleen. Laittavat kuntoon valmistajan lukuun, vielä pitkään... Paras indikaattori on alkuun mystinen jäähdytysneste hävikki.

Kiitos zakspeed tyhjentävistä ja selkeistä vastauksistasi - avasi hyvin tuon ongelman ja juurisyyn.
Kyselinkin jo ostaessani Laakkoselta että onko EGR tsekattu ja kuulemma kaikki ok - ei kuulu kamppiksen piiriin. Mutta tiedä näistä aina... no 2v BPS takuu antaa vähän turvaa...

[zakspeed]

Kiitos zakspeed tyhjentävistä ja selkeistä vastauksistasi - avasi hyvin tuon ongelman ja juurisyyn.
Kyselinkin jo ostaessani Laakkoselta että onko EGR tsekattu ja kuulemma kaikki ok - ei kuulu kamppiksen piiriin. Mutta tiedä näistä aina... no 2v BPS takuu antaa vähän turvaa...

Autosi on turvattu vielä pitkälle tulevaisuuteen ko. järjestelmä vikojen varalta. Oli kampanjaa auki tai ei tai oli se tehty jo, ei väliä.

[Vmatti]

Taas ois yks kysymys:

Saako noita Individual listoja tilata jostain suoraan? Onko noille omat tuotenumerot vai miten homma toimii? Any advice, please?

Tartteis uuden takakontin kromilistan....

[Supa]

Kumpikohan velourien väri pitää olla jos sisustan väri Champangner, veneto beige vai oyster? :think
Tilaamassa kumimattojen tilalle uusia.

[Vmatti]

Piilokamera

[Supa]

Kanssaharrastajien pohdinnan jälkeen päädyin mustiin mattoihin, kuten sinulla Vmatti
Enemmän kontrastia.

[Vmatti]

Kanssaharrastajien pohdinnan jälkeen päädyin mustiin mattoihin, kuten sinulla Vmatti
Enemmän kontrastia.

- Supa, olikos sulla kuvia omasta hienosta Siebenerista jossakin? Jos ei niin laita ihmeessä. Tää piiri on vaan niin pieni

[Supa]

- Supa, olikos sulla kuvia omasta hienosta Siebenerista jossakin? Jos ei niin laita ihmeessä. Tää piiri on vaan niin pieni

Nykyisestä ei vielä ole. Pitää saada edustuskuntoon esin
Mutta edellisestä 750iX:stä oli tuolla pari fotoa:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4045602&postcount=48

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4046964&postcount=51

[Vmatti]

Tyylikäs ollu sekin
Mikäs oli syynä 50i:sta luopumiseen - alkoiko kasikone temppuilemaan?
Noissahan on ollu kaikenlaista...

Itsekin olin jo allekirjoittamassa paperia 650i xDrive:sta kunnes joku tietäjä sano "skippaa"

[Jarkkojä]

Autona 750ldx m-sport -14
Autoon tulossa -35mm madallus eteen jousilla, takaa säädetään ilmapussit samalle tasolle.

Olen hankkimassa autoon kesärenkaita koossa 9x21 et 30 ja 10,5x21 Et 38
Renkaina olisi 245/35 r21 ja 275 tai 285/30 ensimmäinen BMW:n suositus, jälkimmäinen kehältä sama eturenkaan kanssa.

Vaihtoehtona 9x22 et 30 ja 10,5x22 Et 38 renkaina 255/30 ja 295/25 jotka lähimpänä 21” renkaiden suositusta. 245/295 setissä olisi vierintäkehä sama, mutta edessä ei kantavuus riitä.
Bemarilla sanoivat ettei autoon ole suositeltua rengasta 22” vanteelle, sellaisia ei ole uutena autoon saanut.

Rengasliikkeet tarjoaa 22 vanteelle 265/295 settiä.
Mikä kombo olisi toimiva jakolaatikon kannalta?

[Zone]

Noiden renkaiden mitoitusta on hyvä katsoa tällä https://www.willtheyfit.com/ sivuston laskurilla ja verrata tehtaan suosituksiin. Itse en mistään saanut selvää vastausta, että paljonko halkaisija ero saisi olla näissä x-drive versioissa.

Itsellä on myös 750Ld -14 ja päädyin seuraavaan rengastukseen:
Edessä 9X20 et12 - 255/35 rengastus (seuraaviin et10 tai 10” leveä)
Takana 10.5x20 et25 - 295/30 rengastus (hieman pystyy vielä ulommaksi tuoda)

Autossa on H&R madallus 35-40mm, mutta keula tippui heti asennuksen jälkeen 45mm ja perä säädettiin mukana tulleilla H&R säätötangoilla sopivaan linjaan.

Etuvanteen et30 jättää vanteen aika syvälle kaaren sisälle. Toki tämä on makuasia ja vähemmänhän renkaat heittää kiviä kylkiin kun on syvemmällä.

[Jackie]

Autona 750ldx m-sport -14

Itsellä on myös 750Ld -14

OT: Nyt on jätkillä niin herkkuautot, että laittakaas kuvia jakoon

[Zone]

OT: Nyt on jätkillä niin herkkuautot, että laittakaas kuvia jakoon

Alla olevan linkin takaa löytyy muutama pikainen kännykällä otettu valokuva pari päivää madalluksen jälkeen otettuna tältä keväältä.

https://share.icloud.com/photos/0b_lV3aGvewof0Xhwb2_-plZA

Minun mielestäni 21” olisivat tähän koriin sopivan kokoiset, mutta mennään näillä nyt kun edellisestä jäivät vaihtokaupan yhteydessä.