BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Arppa]

Puolat tuli Moutinelta mutta ei vaikutusta, käynti katkoo edelleen.... Kun auto seisoo pidempää niin saattaa toimia hetken aikaa oikein, käy tasaisesti ja vetää hyvin. Kunnes alkaa taas oireilemaan.

Vaihdettuna on siis seuraavat osat,

-tulpat
-tulpanjohdot
-puolat
-virranjakajan kannet ja pyörijät
-imusarjat tiivistetty
-venttiilikopan tiivisteet
-toinen bensapumppu


Päästöt oli ok katsastuksessa, mitattiin apukuskinpuoleiselta lohkolta. On siis omat putket molemmilla lohkoilla, ei mene ristiin.

Mitä pirua tuon kanssa vielä pitäisi tehdä?

[Arppa]

Laske ihan huolella tuohon 5000€ osiin ja työt, jotta saat sen ajokuntoiseksi ja nautinnolliseksi kesäautoksi.

Tämän voin allekirjoittaa

[EPDM]

Kuvassa olevat vanteet ovat 3-osaiset Ronalin valmistamat saksalaiset AC Schnitzerin Type II vanteet. Eivät toki ole niin arvokkaat ja halutut kuin OZ Racingin valmistamat italialaiset Type I vanteet, jotka ovat myös 3-osaiset, mutta kyllä noilla Suomessa voi laskea peruskuntoisinakin n. 1000€ arvoisiksi.

Tuollainen jälkimaalattu auto eri värillä ei kyllä ostohaluja nosta. Harvoin tuollainen hinnat alkaen malli kovin halvaksi jää. Laske ihan huolella tuohon 5000€ osiin ja työt, jotta saat sen ajokuntoiseksi ja nautinnolliseksi kesäautoksi.

Jep itsekin soitin kaverille. Menee ens viikolle katsastukseen mikä paljastaa ainakin jotakin. Japan import mikä aika itsestään selvä jos km pitää paikansa. Huoltokirjaa ei ole. Tekniikka kuuleman ok. Kerran vaan kataststettu suomessa sen jälkeen seissyt ja ehkä käynistetty kerran vuodessa. Maalauksen pohjatyöt tehty kehnosti, eli hilseilee. Vaatii siis kokonaan uutta maalia, minä laittaisin sen taas orkis vihreäksi.
Vaihdelaatikon ölyt ja jotain pientä muuta jo tehty. Osti halvalla ihan myynti tarkoitukseen. Valot ei suostu nousemaan...

Laku on varmasti oikeassa....

[Perlenbacher]

Toisaalta voit lohduttautua sillä että vaikka ostaisit 10k yksilön, saa siihen menemään tuon 5k ihan varmasti jos on yhtään perfektionisti

Katsoisin mikä noissa lampuissa on vikana, ei tonni riitä kun joutuu yhdenkin koko lampun uusimaan. Tosin saapihan niihin varaosiakin, mutta toimitusajat jäätävät.

Sitten kun Laku myy omansa niin kannattanee ostaa oli pyynti mitä tahansa sikäli kun E31 tahtoo.. Jos pitää paikkansa mitä olen kuullut.

[Laku]

Toisaalta voit lohduttautua sillä että vaikka ostaisit 10k yksilön, saa siihen menemään tuon 5k ihan varmasti jos on yhtään perfektionisti

Katsoisin mikä noissa lampuissa on vikana, ei tonni riitä kun joutuu yhdenkin koko lampun uusimaan. Tosin saapihan niihin varaosiakin, mutta toimitusajat jäätävät.

Sitten kun Laku myy omansa niin kannattanee ostaa oli pyynti mitä tahansa sikäli kun E31 tahtoo.. Jos pitää paikkansa mitä olen kuullut.

Tuossa olet aivan oikeassa. Se 5k€ menee aina, vaikka hankintahinta olisi mikä, ellet osta vimpan päälle laitettua yksilöä todelliselta harrastajalta !

Tuskin sitä lamppua uusia tarvitsee. Jokin kosketushäiriö tai sulake palanut todennäköisesti. Koko lamppu uutena toki maksaa sen 500€/kpl.

Puhut ilmeisesti Kasistani. On sitä laitettu paljon, muttei se nyt mikään virheetön ja täydellinen auto ole. Ei tosin ole ihan heti kumpikaan E31:ni menossa myyntiin .

[MouTine]

Yleisesti E31:stä pitää sanoa että on kyllä legendaarinen auto. Ei ole mikään muu auto herättänyt niin paljon huomiota ja antanut ajonautintoa. Ehdottomasti yksi parhaita Bemareita mitä tehty. Seuraavaa kesäautoani etsiessä on kyllä ollut haastavaa kun E31 asetti aika kovat standardit.

Mulla kävi tuuri kun löysin liikkeestä hyvällä historialla ja hyvillä varusteilla olevan yksilön. Toki siihenkin sai vaihtaa jäähdytintä ja muita pikkujuttuja korjailla sekä tietty varustella mieleisekseen, mutta ei mitään yyberkallista. Toimi kuin kello pari vuotta ja ajoin kuitenkin pitkiäkin reissuja sillä. Nyt auto on Ilmajoella uudella omistajalla.

Pointti oli että ei E31:nen välttämättä mikään kallis ole ylläpitää, mutta vanhana autona toki huolenpitoa kaipaa. Toi Nettiauton yksilö, josta tossa ylempänä on juttua, vaikuttaa aika lemonilta. Toki hintakin on sen mukainen.

Itseäni on alkanut vähän kiinnostaa se liikkeessä oleva vihreä manuaalilootalla oleva yksilö... Mutta vain ajatustasolla.

Apche... Kaivele tuolta projektiosiosta mun vanha projektitopikki, jos kiinnostaa.

[MouTine]

Puolat tuli Moutinelta mutta ei vaikutusta, käynti katkoo edelleen.... Kun auto seisoo pidempää niin saattaa toimia hetken aikaa oikein, käy tasaisesti ja vetää hyvin. Kunnes alkaa taas oireilemaan.

Vaihdettuna on siis seuraavat osat,

-tulpat
-tulpanjohdot
-puolat
-virranjakajan kannet ja pyörijät
-imusarjat tiivistetty
-venttiilikopan tiivisteet
-toinen bensapumppu


Päästöt oli ok katsastuksessa, mitattiin apukuskinpuoleiselta lohkolta. On siis omat putket molemmilla lohkoilla, ei mene ristiin.

Mitä pirua tuon kanssa vielä pitäisi tehdä?

Pätkiikö se vain vedossa? Entä tyhjäkäynnillä? Ootko koittanut nyppiä suuttimia irti käydessä? Saisitko videopätkää vian esiintymisestä? Voin laittaa sulle postissa ehjät mutta käytetyt vedenlämpöanturat kokeiltavaksi, jos haluat?

[Arppa]

Pätkiikö se vain vedossa? Entä tyhjäkäynnillä? Ootko koittanut nyppiä suuttimia irti käydessä? Saisitko videopätkää vian esiintymisestä? Voin laittaa sulle postissa ehjät mutta käytetyt vedenlämpöanturat kokeiltavaksi, jos haluat?

Pätkii vedossa että tyhjäkäynnillä. Kokeilin nyppiä niitä viime viikonloppuna, kuskin puolelta niitä sai nyppiä useamman irti ennenkuin mitään havaittavaa tapahtui. Apukuskin lohko tuntuu käyvän tasaisemmin kun kokeilin lohkoja erikseen. Pitää kuvata tänään pikku pätkä...

Laita vaan tulemaan niin saa kokeilla.

[Laku]

Itseäni on alkanut vähän kiinnostaa se liikkeessä oleva vihreä manuaalilootalla oleva yksilö... Mutta vain ajatustasolla.

Käytiin tänään Jorin kanssa katsoamassa tuota vihreätä. Oli kuulemma myyty ja menossa iäkkäälle herrasmiehelle Joensuuhun. Saatiin kuitenkin katsella auto takatallissa ja oli kyllä maalipinnaltaan ja sisältä todella hienokuntoinen, mitä hämärässä tallissa näki. Tekniikasta en osaa sanoa.

Myyjän mukaan huollettu entisen omistajan (legendaarinen lääkäri taas) joka kesä Kouvolassa, vaikka ajoa tullut vain luokkaa 1000km kesässä. Vanteet (Meshit) aivan kuin uudet. Oli selvästi ollut vähäisellä käytöllä ja hyvällä pidolla. Ent. rek.nro SFJ-***, myyjä väitti aidoksi Suomi-autoksi. Niitä vain alkaa olla tiedossani 10, vaikka maahantuoja on tuonut Suomeen vain neljä...:think

[MouTine]

Näytti kyllä kuvissa tosi hienolta. Vähän fanttasioin siihen M70/73 yhdistelmämoottoria ja kaikkia MouTine-muutoksia. Siinä ei kyllä ollu sporttipenkkejä jotka mun entisessä oli... Milläköhän hinnalla se meni?

[Laku]

Milläköhän hinnalla se meni?

Saat privaa.

[Arppa]

Sehän taisi mennä maffit tilaukseen, kokeilin kaverin autosta toisia niin sehän kävi tasaisesti... Omillakin käynti notkahtaa kun liittimet irroittaa niin en heti osannut niitä syyttää :think

Tekeeköhän nuilla mitään vai pitääkö suosiolla kaivaa taskupohjia ja tilata orkkikset?

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e31/11676-uusi?tuote=13627527525

[Laku]

Jaa-a, kokeilemalla se selviää. Monesti noita tarvikemaffeja vaan haukutaan kelvottomiksi. Tietämättä orkkiksen hintaa (joka on sentään maltillisempi kuin Csi:ssä), moni on tilannut tuolta:

http://www.maf-shop.com/product_info.php/info/p61_BOSCH-Air-Flow-Meter-MAF-BMW-318-750-E-31-36-38-0280217110.html/XTCsid/82abf4c3fba8b11a2335df75a6b422b9

[Arppa]

Jaa-a, kokeilemalla se selviää. Monesti noita tarvikemaffeja vaan haukutaan kelvottomiksi. Tietämättä orkkiksen hintaa (joka on sentään maltillisempi kuin Csi:ssä), moni on tilannut tuolta:

http://www.maf-shop.com/product_info...35df75a6b422b9

Tuo on m73 koneeseen, pitäs olla m70:sen maffi. Alvaldilla ois noin 500 euroa orkkis Bosch kappale ja Schmiedmann tarjoaa ainoastaan tuota tarvikemallia. Noh tilataan ja kokeillaan

[MouTine]

Puhuvat että tänäpäivänä kaikki nuo orkkis MAFfit olisi reproja eli uudelleen valmistettuja. Enpä tiedä sitten, kun tieto perustuu amerikan foorumeihin. Sielä taas suositaan RockAuton halvimpia MAFfeja.