i3 keskustelua

[kapellimestari]

Onks kellään tietoa tai ollu vastaavaa, että kävin sunnuntaina heittämässä -14 60aH rexillä aika reilua lenkkiä ympäri kyliä, niin A/C:sta alkoi kuulumaan sellanen kevyt hento metallinen rohina? Kun täppäs A/C:n pois ni kuulu vielä mutta erittäin hiljaa, joutu ihan keskittymällä kuunnella valoissa seistessä.

Pelkäsin jo pahinta, että siellä on kompurapyörästä siivet halkeillu ja pyörii nyt ilmastointikanavissa tai se kompuran laakeri mennyt, mut tänään kun kävin heittämässä pikkulenkin ni ei kuulunu enää mitää. Mistä vois johtua? Kabiiniin tulee ihan hyvin kylmää.

[Tuimasika]

I3 2017 Harman & Kardonilla BT-äänenlaadun parannus

Kokemuksia minkälainen palikka kannattaisi hankkia auxiin hoitamaan bt:tä vakion tilalle
?
Puhelimena Oneplus 9 Pro eli pitäisi tukea parempia codekkeja.

[star63]

Kiitos!


Netistä löysin keskustelun, jossa "tiedettiin", että REx -mallin i3:ssa olisi vakiona edessä 2,2 kg/mm ja takana 2,6 kg/mm jouset.

[Kimmo-R]

Kiitos tiedosta! Muistatko, mikä jousivakio BC Racingeissä on?
Kyllä tuo S näin talvella on aika kivireki kuoppaisilla kaduilla.

4kg/mm mitä lie sitten vakiot. Voisin veikata että S jouset saattas olla jopa löysemmät, mutta kuinka toi takaisinvaimennuksen säätö hitaimmilleen vaikuttaa paha sanoa. Kattoo jos kesällä innostuis testaan.

[star63]

BC Racingit löytyy ja hain jämäkkyyttä vakio ei S alustaan nähden. Melkein ylimmässä asennossa eli varmaan lähellä S korkeutta. 15/30 kliksua laitoin ja kesällä ok, mutta tavella vähän liian jämäkkä. Melkein tekis mieli tuota 1/30 kokeilla, mutta ei millään viittisi tolppia irrottaa kun säädöt yläpäissä. En usko että tulee lullamainen kun jousivoima pysyy samana. Rebound vaan hidastuu ja tuntuu pehmeemmältä. Toisaalta mitä ajanut S:llä niin sopiva kompormissi mukavuutta ja jämäkkyyttä etten lähtis vaihteleen.

Kiitos tiedosta! Muistatko, mikä jousivakio BC Racingeissä on?
Kyllä tuo S näin talvella on aika kivireki kuoppaisilla kaduilla.

[Kimmo-R]

Onko kellään kokemusta coilovereista i3:ssa? Maailmalta löytyy keskusteluja, joissa kerrotaan ajomukavuuden parantuneen (pehmentyneen), kun vaimennus säädetään minimiin. Olisi kiva kuulla tarkempia analyysejä aiheesta ja toisaalta, tuleeko autosta vähäisemmän vaimennuksen myötä liian "lullamainen" ajettava.

En ole madaltamassa autoa, mutta i3S:n vakioalusta on näille (kuoppaisille) teille omaan makuuni vähän turhan jämäkkä.

BC Racingit löytyy ja hain jämäkkyyttä vakio ei S alustaan nähden. Melkein ylimmässä asennossa eli varmaan lähellä S korkeutta. 15/30 kliksua laitoin ja kesällä ok, mutta tavella vähän liian jämäkkä. Melkein tekis mieli tuota 1/30 kokeilla, mutta ei millään viittisi tolppia irrottaa kun säädöt yläpäissä. En usko että tulee lullamainen kun jousivoima pysyy samana. Rebound vaan hidastuu ja tuntuu pehmeemmältä. Toisaalta mitä ajanut S:llä niin sopiva kompormissi mukavuutta ja jämäkkyyttä etten lähtis vaihteleen.

[star63]

Onko kellään kokemusta coilovereista i3:ssa? Maailmalta löytyy keskusteluja, joissa kerrotaan ajomukavuuden parantuneen (pehmentyneen), kun vaimennus säädetään minimiin. Olisi kiva kuulla tarkempia analyysejä aiheesta ja toisaalta, tuleeko autosta vähäisemmän vaimennuksen myötä liian "lullamainen" ajettava.

En ole madaltamassa autoa, mutta i3S:n vakioalusta on näille (kuoppaisille) teille omaan makuuni vähän turhan jämäkkä.

[Tomi T]

Laajenikos muuten tuo korkeajänniteakun takuu kaikkiin i3:siin 8v/160.000km?

1.8.2019 alkaen 8v/160tkm. Sitä ennen 8v/100tkm.

edit: varmistin vielä, niin tosiaan 1.8.2019 alkaen

[pyroz]

Kiitos.

Alkaa olemaan hyvät 94Ah ja 120Ah BEV yksilöt hinnoissaan Saksassakin, hyvien ja edullisten ajat oli ja meni.

Laajenikos muuten tuo korkeajänniteakun takuu kaikkiin i3:siin 8v/160.000km?

Takuupidennys koski muistaakseni 2020 vuosimalleja ja siitä eteenpäin.

[isolohko]

Kyllä. AC 3-vaihe lataus eli 11kW Type2 sekä DC 50kW CCS pikalataus

Kiitos.

Alkaa olemaan hyvät 94Ah ja 120Ah BEV yksilöt hinnoissaan Saksassakin, hyvien ja edullisten ajat oli ja meni.

Laajenikos muuten tuo korkeajänniteakun takuu kaikkiin i3:siin 8v/160.000km?

[pyroz]

Mitähän nämä kaksi varustetta 120Ah mallin varustelistalla tahtoo sanoa, onko toinen 11kW ja toinen CSS?

S4U6 Quick Charg. altern. current Multi-Phas
S4U7 Rapid Charging, Direct Curren

Kyllä. AC 3-vaihe lataus eli 11kW Type2 sekä DC 50kW CCS pikalataus

[isolohko]

Mitähän nämä kaksi varustetta 120Ah mallin varustelistalla tahtoo sanoa, onko toinen 11kW ja toinen CSS?

S4U6 Quick Charg. altern. current Multi-Phas
S4U7 Rapid Charging, Direct Curren

[pyroz]

Katsotaanko REX-malli ladattavaksi hybridiksi vai sähköautoksi?

Mitataanko REX:n pakokaasupäästöt katsastuksessa?

Veroteknisesti ja Traficomin silmin se on hybridi. Siitä virheellisestä tulkinnasta ei sinänsä kannata pahastua kun se tarkoittaa sähköautoa pienempää vuosittaista ajoneuvoveroa

[bmw323it]

REX pakokaasupäästöt

Katsotaanko REX-malli ladattavaksi hybridiksi vai sähköautoksi?

Mitataanko REX:n pakokaasupäästöt katsastuksessa?

[Tuimasika]

2016 I3 kattovalot led / retrofit

Hei!

Autossa ei tällä hetkellä kuin kellahtavat lamput katossa, ei kartturin valoja eikä jalkatilassa midn.

Onko tietoa minkälainen dome light sinne uppoaa, ja netistä käsitin huhuista että sitten vain johdotusta joka ehkä pätisi footwell-valoihinkin?

Alkuun ajattelin vaihtaa vain katon lamput, mutta netti sanoo 194lamppua, ja jäi vähän epäselväksi meneekö esim. Tälläinen sinne?;
Philips Ultinon Pro3000 W5W T10 LED-polttimopari valkoinen

https://m.motonet.fi/fi/tuote/431859/Philips-Ultinon-Pro3000-W5W-T10-LED-polttimopari-valkoinen?gclid=Cj0KCQiAlKmeBhCkARIsAHy7WVsUTMpX4sdhQTP0DdeqgdO27LXRFZlNJE4KoVqPV_OWEGdQzZc7wEMaAqIJEALw_wcB