BMW i4

[repsa]

Minulle on kerrottu sähköauton akun kapasiteetin huononevan kahden eri tekijän vaikutuksesta. Eli akkua kuluttaa lataussyklien määrä ja akun ikääntyminen. Yksi lataussykli on lataus 0% -> 100%. Se on minulle epäselvää mikä olisi i4 akun max lataussyklien määrä mutta tuhansia se kaiketi on. Akun ikääntymistä voi hidastaa pitämällä akkua mahdollisimamman paljon onnellisessa tilassa eli n. 50% latingisssa. Itse latailen auton päivittäiseen ajoon tyypilliusesti 50% -> 60%. Se riittää hyvin omiin ajeluihin ja varaa jää vielä yllättäviin arkimenoihin. Kun mennään mökille tai muualle vähän pidemmälle niin lataan auton tietty kotona 100%, jotta rangea riittää pitkään matkaan.

Puhutaan ekvivalenttisykleistä : vrt aikaisemmin esimerkkinä käsiteltyä Coulombia. Esim 50-60% väliä saa hinkata paljon enemmän lukumäärällisesti kuin 5-95% väliä, mutta samalla varaus siellä on siirtynyt.

Ikääntymiseen vaikuttaa sekä akkukemia, mutta myös käyttölämpötilat sekä purkukerroin.

[kooma]

Jos joku on aikeissa luopua omasta i4 m50 tai m60 niin saa laittaa privaa. Käteiskauppa. Pakollisia varusteita muistipenkit, harman kardonit, 360 kamera, vetokoukku, comfort access. Käytännössä siis joko super charged tai fully charged johon lisätty harmanit, mielellään myös dap. Väreistä musta ja brooklyn grey kiinnostaa vähiten. Takuunalaiset etusijalla. Nettiauton tarjonta on tiedossa.