BMW i4

[bittivirhe]

Ihmettelen, miksette asennuta oikeita latausasemia, vaan pelaatte irrallisten tiiliskivien kanssa. :-o

[volvostabemariin]

Ihmettelen, miksette asennuta oikeita latausasemia, vaan pelaatte irrallisten tiiliskivien kanssa. :-o

Ehkä omalla kohdalla lasikuus. Nyt tuo iX:n mukana tullut laturi on voimavirrassa kiinni ja on toiminut 3,5 vuotta ihan moitteetta.

[ekaBMW]

Mitään supershukoja ei ole olemassakaan, jotka virallisesti olisi speksattu pitkäjaksoiselle jatkuvalle 16A virralle. Erikoista, jos operaattorikaan sellaisista puhuu.

Taitaa olla vain valmistajan lupaus että kestää paremmin 16A virtaa kuin perus schukon vaatimus standardissa.
Mutta eikös vasta ollu joku super joka ei loppupeleissä ollutkaan niin super?

[Seppi]

Täällä sama kolahdus/tumpsahdus kuuluu (edestä) ja toisella foorumilla muistaakseni ainakin yksi on samaa havainnut. Olen käyttänyt merkkihuollossa eikä löytäneet mitään. Käytin myös A-katsastuksen teknillisessä tarkastuksessa eikä hekään löytäneet mitään, myös itse kattelin eikä mitään epäilyttävää näkynyt. Ajattelin nyt kesällä vielä ottaa sisälokarit pois putsausta varten ja samalla tarkastella se alue.

Myös e40 malli kyseessä. Takanahan tässä on myös ilmajouset.

Päivitystä minun tilanteeseen eli kolina hävisi lähes kokonaan alapallonivelien rasvauksella. Suosittelen testaamaan.

[pyroz]

Taitaa olla vain valmistajan lupaus että kestää paremmin 16A virtaa kuin perus schukon vaatimus standardissa.
Mutta eikös vasta ollu joku super joka ei loppupeleissä ollutkaan niin super?

Niin. Mikään niistä ei ole hyväksytty jatkuvaan 16A virtaan sen kummemmin kuin normi töpseli. Voivat ne siihen pyrkiä, mutta vakuutusyhtiö ei niitä sen kummoisempana pidä. En polttaisi rakennuksia ja autoja millään sukotöpselillä koska maksamaan pääsee artisti ihan itse.

[huupi]

Niin. Mikään niistä ei ole hyväksytty jatkuvaan 16A virtaan sen kummemmin kuin normi töpseli. Voivat ne siihen pyrkiä, mutta vakuutusyhtiö ei niitä sen kummoisempana pidä. En polttaisi rakennuksia ja autoja millään sukotöpselillä koska maksamaan pääsee artisti ihan itse.

En ole jaksanut perehtyä mitä supersukolla tarkoitetaan, mutta teollisuuskäyttöön tarkoitetuista pistorasioista voi ottaa nimellisvirran mukaisesti jatkuvasti 16A. Toki niissäkin pitää varmistaa, että ei ole löysiä kontakteja. Näitä ovat siis yksivaiheisena siniset pistorasiat. Tuolla on hyvin kiteytetty asia, vaikka alkaakin olla ikää kirjoituksella.

Ja oma mielipide on myös, että jatkuvasti samassa paikassa käytössä oleva latauslaite tulisi olla kiinteästi asennettu, koska ennemmin tai myöhemmin nuo löysät liitokset tulevat ajankohtaiseksi, ja sitten kirjaimellisesti lämmittää myös supersuko.

[ekaBMW]

Täytyy hieman korjata sanomisia. Nykyään on speksi isomman virran schukollekin.
”Vuonna 2024 päivittynyt pistokytkinstandardi SFS 5610 tuntee myös HL-pistorasian eli arkikielellä supersukopistorasian, joka on suunniteltu ja testattu kestämään jatkuvaa 16 ampeerin kuormitusta.”

Mutta kaikilla noiden suunnittelu ja valmistus ei ole (vielä) hanskassa.

https://www.sil.fi/uutiset/super-sukopistorasiana-myyty-pistorasia-ei-lapaissyt-edes-tavallisen-pistorasian-testeja-poistamme-myynnista-heti/

[Elvis]

Onkos kukaan perehtynyt niihin m50 /m60 lähi valoihin. M50 oli todella hyvät mutta m60 keskin kertaiset. Onko ne jotenkin kalibrpitavissa tjs. Ärsyttävän huonot on uudemmassa.

[Patriot]

Miten kierrän Suomen maarajoituksen siten, että puuttuvat ominaisuudet tulevat käyttöön?

Voiko DAPPssa olla jokin todellinen ongelma (vai onko se vain äärimmäisen herkkä) kun aurinkoisella kelillä ja kuivalla tiellä kaistallapitoavustin oli noin 900km matkalla Lapista eteläsuomeen välillä pääosin pois käytöstä. Tuntui jopa niin, että se toimi pysähdyksen jälkeen hetken ja sen jälkeen ei ehkä lainkaan. Herjaa tyypillistä ”Radar vision”.

[bittivirhe]

Onkos kukaan perehtynyt niihin m50 /m60 lähi valoihin. M50 oli todella hyvät mutta m60 keskin kertaiset. Onko ne jotenkin kalibrpitavissa tjs. Ärsyttävän huonot on uudemmassa.

Oliko M50:ssä laservalot? Uudemmat ovat selvästi huonommat automallista riippumatta. Tuskinpa niille mitään mahtaa.

[kobluna]

Miten kierrän Suomen maarajoituksen siten, että puuttuvat ominaisuudet tulevat käyttöön?

Voiko DAPPssa olla jokin todellinen ongelma (vai onko se vain äärimmäisen herkkä) kun aurinkoisella kelillä ja kuivalla tiellä kaistallapitoavustin oli noin 900km matkalla Lapista eteläsuomeen välillä pääosin pois käytöstä. Tuntui jopa niin, että se toimi pysähdyksen jälkeen hetken ja sen jälkeen ei ehkä lainkaan. Herjaa tyypillistä ”Radar vision”.

Jos on iDrive 8.5, niin ei taida onnistua kierto mitenkään. Vanhemmalla 8 versiolla onnistuu, mutta en muista tarkkoja ohjeita, kun omassa tosiaan tuo uudempi.

Itsellä tuo DAP ei ole herjannut kuin kovassa räntäsateessa, jolloin koko keula on peittynyt loskaan, että tutka on pois pelistä. Normi vakkari toki toimi silloinkin. Yleensä jos on huono keli, niin ohjausavustin ei vaan aktivoidu, mutta mitään erillistä herjaa ei tule. Ratin kuva vaan pysyy harmaana. Auringonpaisteessa on toiminut aina, jopa sellaisella kelillä, kun on itsellä ollut vaikeuksia nähdä vastavalon takia. Eli kuulostaa, että kamerassa on ehkä jotain vikaa tai likaa. Tai sitten tutkassa, jos sitä herjaa kerta.