BMW i4

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jobo
    Bimmer Rookie
    • Jun 2009
    • 158
    • Espoo

    #691
    Onks kellään kokemuksia kun takuunalainen auto vielä niin jos menee noita ominaisuuksia koodailemaan päälle ja jos tulee jotain ongelmaa auton kanssa ni ovatko vaan että joo on menty sörkkimään, takuu ei kata.
    BMW i4 M50 -23

    BMW 330e M-sport -17
    BMW 120d M-sport -14
    MINI JCW -09

    Comment

    • PNM2
      Bimmer Enthusiast
      • Mar 2015
      • 1296
      • Espoo

      #692
      Sinne jäi tänään i4 Hedinin pihaan tasan kolmen vuoden ja kahden kuukauden sekä 55017 kilometrin jälkeen. Muutama isompi korjaus mahtui matkan varrelle ja nyt jätin vielä infona huoltotiskille Bemariklassikon eli takaoven kahvan vaijeri jumitti viimeisillä pakkasilla ja soljen hiertymäkohdasta rispantuneen kuskin turvavyön. Erittäin mukava auto oli ja karmittomista laseista huolimatta erinomainen talviauto.
      Last edited by PNM2; 22-05-2026, 18:30.
      NA5 iX3 50 xDrive​
      ex: G26 i4 M50
      ex: G30 530e xDrive M-Sport
      ex: F11 525d xDrive
      ex: F11 520d
      ex: E91 318i

      Comment

      • Grapes
        BTCF Member
        • Jul 2008
        • 621
        • Hämeenlinna

        #693
        Tännne tuli i4 M60 viime perjantaina kun sigun F11 diegeli laukes turhan kalliisti. Sähköiseen maailmaan kertaheitolla vaikka vannoin ettei ikinä tule moista kikkaretta pihaan. Kyllä on mahtava laitos! Ai että!

        Hyvä kuulla että karmittomista laseista huolimatta i4 ollut hyvä talvi kaara. Omat ajot HML - Qsamo väliä monta kertaa vuodessa joten saas nähdä miten käy kun tuolle välille voi olla matkan aikana olla kelit vesisateesta loskaan ja kunnon pakkaseen perille päästyä.

        Jos olis mennyt range edellä niin olis ehkä viisainta ollut i4 takavetona.

        Mutta kun nick Juha4 sauhus et nopeella toimituksella i4 M60 ajoon niin siinäpä se. Että kiitosta vaan sinnepäin

        Ja siis liisari kolmen vuoden sopparilla, fully charged, HK popit ja 75tkm oli diili. Tosin nyt jo melki 1tkm ajeltuna alle viikkoon niin pitänee rauhottua tai nostaa kilometrirajoitusta ja kaivaa kuvetta. Huh.
        i4 M60 Fully Charged

        ex:
        F11 M550d -13
        E60 535d -08 405/800
        E39 M5 -99
        E60 530dA -03 302/660
        E39 523iA -98
        Lada 1600 -91
        Ford Escort Sport -72

        Comment

        • nupaha
          Bimmer Fanatic
          • Aug 2008
          • 293
          • Pohojanmaa

          #694
          Originally posted by Grapes View Post
          Tännne tuli i4 M60 viime perjantaina kun sigun F11 diegeli laukes turhan kalliisti. Sähköiseen maailmaan kertaheitolla vaikka vannoin ettei ikinä tule moista kikkaretta pihaan. Kyllä on mahtava laitos! Ai että!

          Hyvä kuulla että karmittomista laseista huolimatta i4 ollut hyvä talvi kaara. Omat ajot HML - Qsamo väliä monta kertaa vuodessa joten saas nähdä miten käy kun tuolle välille voi olla matkan aikana olla kelit vesisateesta loskaan ja kunnon pakkaseen perille päästyä.

          Jos olis mennyt range edellä niin olis ehkä viisainta ollut i4 takavetona.

          Mutta kun nick Juha4 sauhus et nopeella toimituksella i4 M60 ajoon niin siinäpä se. Että kiitosta vaan sinnepäin

          Ja siis liisari kolmen vuoden sopparilla, fully charged, HK popit ja 75tkm oli diili. Tosin nyt jo melki 1tkm ajeltuna alle viikkoon niin pitänee rauhottua tai nostaa kilometrirajoitusta ja kaivaa kuvetta. Huh.
          Jos saa kysyä niin missä hinnoissa oli 3v ja 75tkm?
          Tuo menee jo hyvin omiin tarpeisiin.
          työmatkakiiturina BMW 530e Xdrive ///M Performance
          kauppakassina Audi A3 sedan
          kesäkissana Jaguar XKR
          tyttärillä Bmw E90 lci 318dsl

          Comment

          • Grapes
            BTCF Member
            • Jul 2008
            • 621
            • Hämeenlinna

            #695
            Originally posted by Pertti K View Post
            Ite kanssa viime perjantaina kättelin yksityisleasing-kaupat Fully Charged M60:sta + HK. 10.6. alustava toimitus, ymmärsin että tuotantojonossa oli auto jonka pystyi speksaamaan, muussa tapauksessa toimitusaika n. 3kk. 75000 km / 36 kk ja 793 e/kk + verot, vakuutus ja sähköt. Omien laskelmien mukaan aika samoihin menee kustannukset kuin jos olisin ostanut n. kolme vuotta vanhan M50 mikä oli alkuperäinen suunnitelma. Mutta ei ole riskiä arvioitua (15%/v) suuremmasta arvonalenemasta tai kalliista korjauksista kun nuo käytetyt jo paljolti takuun ulkopuolella, ainakin sitten kolmen vuoden päästä. Uuden omaksi ostaminen ei ollut vaihtoehto ja listahinnalla laskinkin sen tonnitolkulla liisaria kalliimmaksi per vuosi.

            Tarvii vain totutella ajatukseen ajaa jonkun muun autolla...
            Näihin hintoihin, tosin pikkusen päälle ku otin HK popit.
            i4 M60 Fully Charged

            ex:
            F11 M550d -13
            E60 535d -08 405/800
            E39 M5 -99
            E60 530dA -03 302/660
            E39 523iA -98
            Lada 1600 -91
            Ford Escort Sport -72

            Comment

            • PNM2
              Bimmer Enthusiast
              • Mar 2015
              • 1296
              • Espoo

              #696
              99% näyttää olevan mun vanhan yksilön akku 55000 kilsan jälkeen. Eli aika rauhassa saa näillä ajella.
              NA5 iX3 50 xDrive​
              ex: G26 i4 M50
              ex: G30 530e xDrive M-Sport
              ex: F11 525d xDrive
              ex: F11 520d
              ex: E91 318i

              Comment

              • E39-530A
                BTCF Member
                • Feb 2007
                • 996
                • Espoo

                #697
                Originally posted by PNM2 View Post
                99% näyttää olevan mun vanhan yksilön akku 55000 kilsan jälkeen. Eli aika rauhassa saa näillä ajella.
                Oliko miten ladattu pääosin? Hitaalla kotona?
                i4

                ---
                ex E92 335iA -08
                ex E34 540iA -93
                ex E90 325iA -05
                ex E39 530iA -00
                ex Toyota Avensis
                ex 4x Toyota Corolla (-83 -> -03)

                Comment

                • PNM2
                  Bimmer Enthusiast
                  • Mar 2015
                  • 1296
                  • Espoo

                  #698
                  Originally posted by E39-530A View Post

                  Oliko miten ladattu pääosin? Hitaalla kotona?
                  Joo, 11kW hidaslataus suurimmaksi osaksi mutta about aina täyteen.
                  NA5 iX3 50 xDrive​
                  ex: G26 i4 M50
                  ex: G30 530e xDrive M-Sport
                  ex: F11 525d xDrive
                  ex: F11 520d
                  ex: E91 318i

                  Comment

                  • E39-530A
                    BTCF Member
                    • Feb 2007
                    • 996
                    • Espoo

                    #699
                    Originally posted by PNM2 View Post

                    Joo, 11kW hidaslataus suurimmaksi osaksi mutta about aina täyteen.
                    Ok, hyvä tietää että kestää. Itsellä ostettaessa SOH 98%, ajettu silloin 5 tkm.
                    i4

                    ---
                    ex E92 335iA -08
                    ex E34 540iA -93
                    ex E90 325iA -05
                    ex E39 530iA -00
                    ex Toyota Avensis
                    ex 4x Toyota Corolla (-83 -> -03)

                    Comment

                    • bittivirhe
                      Bimmer Fanatic
                      • Jun 2012
                      • 658
                      • Pohjois-Savo

                      #700
                      Originally posted by PNM2 View Post
                      99% näyttää olevan mun vanhan yksilön akku 55000 kilsan jälkeen. Eli aika rauhassa saa näillä ajella.
                      Mistä tuo tieto? Meillä i4:n akku on heikentynyt ajamalla "mitattuna" aika reippaasti. Mittarilukemaa en tiedä.
                      G05 45e
                      ex: F11 530d xDrive
                      ex: E84 X1 xDrive 25d

                      Comment

                      • PNM2
                        Bimmer Enthusiast
                        • Mar 2015
                        • 1296
                        • Espoo

                        #701
                        Originally posted by bittivirhe View Post

                        Mistä tuo tieto? Meillä i4:n akku on heikentynyt ajamalla "mitattuna" aika reippaasti. Mittarilukemaa en tiedä.
                        Auton myyntikuvissa on tuo raportti esillä ja myyjänä siis Hedin eli hieman erikoista olisi, jos tarkoituksella antaisivat ymmärtää asian väärin.
                        NA5 iX3 50 xDrive​
                        ex: G26 i4 M50
                        ex: G30 530e xDrive M-Sport
                        ex: F11 525d xDrive
                        ex: F11 520d
                        ex: E91 318i

                        Comment

                        Working...
                        X