Muutosehdotus auton rakenteen muuttamisesta

[Skunkki^]

Ei se valitettavasti mene noin. Määräyksessähän on kaksi kohtaa, 2.1 määrittelee moottorin vaihtoa ja millä edellytyksillä moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Kohdassa 2.2 puhutaan moottorin muuttamisesta.

Boldattu lainaus on tuosta 2.2 kohdasta ja sillä nimenomaan tarkoitetaan alkuperäisen (vapaasti hengittävän) moottorin muuttamista. Silloin on tosiaan vain tehopainosuhde rajana. Mutta jos moottori vaihdetaan, mennään kohdan 2.1 mukaan, joka ei salli 20% suurempia tehon nostoja vertailumoottoriin verrattuna. Eli vaikka vaihdettu moottori olisi vapari, sen tehot ei saa nousta yli 20% vertailumoottoriin verrattuna.

Entä jos laitan mallisarjan(tyypin) tehokkaimman koneen autoon ja viritän tätä kg/kW rajan mukaan?
Toisekseen missään ei kohdassa 2.2 mainita alkuperäistä moottoria.

[nokonzok]

Voi, jos vaihdettu vapari moottori on alunalkaen alle 20%. Sen jälkeen voit virittää sitä painorajan mukaan jos auto on alle 10kg/kW (-30%).
Edit. Riippuen toki tulkinnasta...

"jos vertailumoottorilla suhde on enintään 10 kg/kW,
saa suhde kuitenkin pienentyä 30 %, mutta ei pienemmäksi kuin 5 kg/kW"

"Muun kuin ahtimella varustetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla
polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla
puristussuhdetta, muuttamalla moottorin ohjausyksikön ohjelmistoa, vaihtamalla nokkaakseli,
muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja
pakosarja on sallittua ehdolla, ettei kohdassa 2.1 määrättyä ajoneuvon omamassan ja moottorin
nettotehon suhdetta aliteta"

Ei se valitettavasti mene noin. Määräyksessähän on kaksi kohtaa, 2.1 määrittelee moottorin vaihtoa ja millä edellytyksillä moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Kohdassa 2.2 puhutaan moottorin muuttamisesta.

Boldattu lainaus on tuosta 2.2 kohdasta ja sillä nimenomaan tarkoitetaan alkuperäisen (vapaasti hengittävän) moottorin muuttamista. Silloin on tosiaan vain tehopainosuhde rajana. Mutta jos moottori vaihdetaan, mennään kohdan 2.1 mukaan, joka ei salli 20% suurempia tehon nostoja vertailumoottoriin verrattuna. Eli vaikka vaihdettu moottori olisi vapari, sen tehot ei saa nousta yli 20% vertailumoottoriin verrattuna.

[Skunkki^]

Ei voi. Vaihdettu moottori on vaihdettu moottori ahdistuksesta riippumatta ja sitä näin ollen koskee 20% raja.

Voi, jos vaihdettu vapari moottori on alunalkaen alle 20%. Sen jälkeen voit virittää sitä painorajan mukaan jos auto on alle 10kg/kW (-30%).
Edit. Riippuen toki tulkinnasta...

"jos vertailumoottorilla suhde on enintään 10 kg/kW,
saa suhde kuitenkin pienentyä 30 %, mutta ei pienemmäksi kuin 5 kg/kW"

"Muun kuin ahtimella varustetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla
polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla
puristussuhdetta, muuttamalla moottorin ohjausyksikön ohjelmistoa, vaihtamalla nokkaakseli,
muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja
pakosarja on sallittua ehdolla, ettei kohdassa 2.1 määrättyä ajoneuvon omamassan ja moottorin
nettotehon suhdetta aliteta"

[nokonzok]

määräyksen mukaan jo vaihdetun vapari moottorin voi virittää ahtamatta tai iskutilavuutta muuttamatta aina tehopainosuhde rajaan saakka.

Ei voi. Vaihdettu moottori on vaihdettu moottori ahdistuksesta riippumatta ja sitä näin ollen koskee 20% raja.

[nokonzok]

Ja japanintuonneissa etenkin, muutos on huomattava esim vapari mkiv supran omistajalle tai muuten singlen laittoon yms. Ja voi nämä japanintuonti seiskatkin nyt remmittää huoletta jos tarvetta on.

Japseissa on tosiaan kiinteä raja, kaikki vanhemmat kuin 1.1.2001 käyttöönotetut menee näillä helpommilla pykälillä.

[Zoui]

Kyllä mutta nyt ahtamisesta on tehty helpompaa päästöjen puolesta alle euro 3 malleissa.

Ja japanintuonneissa etenkin, muutos on huomattava esim vapari mkiv supran omistajalle tai muuten singlen laittoon yms. Ja voi nämä japanintuonti seiskatkin nyt remmittää huoletta jos tarvetta on.

[Muurahainen]

eli ahdettuna mennään vanhoilla säännöillä..

Kyllä mutta nyt ahtamisesta on tehty helpompaa päästöjen puolesta alle euro 3 malleissa.

[Tonton]

eli ahdettuna mennään vanhoilla säännöillä..

aina kun kone vaihtuu tai tai edellisen ahtaa niin samat säännöt kuin ennen.

uutta on että nyt voi vaihtaa moottorin tai ahtaa myös alle 7kg/kW autoja koska raja niille on 5kg/kw
tämän lisäksi voi autossa paikallaan olevaa vapari moottoria virittää ahtamatta tai tilavuutta kasvattamatta aina kg/kW rajaan asti

kg/kW raja on auto kohtainen koska se on auton painon ja tyypin(mallisarjan) tehokkaimman moottorin mukaan

[jmp2002]

eli ahdettuna mennään vanhoilla säännöillä..

[Tonton]

Alkuperäistä vaparimoottoria saa virittää tehopainosuhteen rajaan saakka. Vaihdettu tai alunperin ahdettu moottori käsitellään tuon 20% puitteissa, mutta siinäkin takarajana on tuo tehopainosuhde.

määräyksen mukaan jo vaihdetun vapari moottorin voi virittää ahtamatta tai iskutilavuutta muuttamatta aina tehopainosuhde rajaan saakka.

[Skunkki^]

Täytyykö muutoskatsastuksen yhteydessä suorittaa päästömittaus katsastuskonttorilla? Vai voiko päästöt mitata jossain nyrkkipajalla ja todistus mukaan?

Riittää kunhan on virallinen mittaus. Tosin saattaahan ne sielä konttorilla "pistokokeen" pitää.

[Tomba87]

Täytyykö muutoskatsastuksen yhteydessä suorittaa päästömittaus katsastuskonttorilla? Vai voiko päästöt mitata jossain nyrkkipajalla ja todistus mukaan?

[Arde92]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)

7kg/kw raja on jos vakiona on yli 10kg/kw. Jos taas alle tuon 10kg/kw niin raja on 5kg/kw

[nokonzok]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)

Alkuperäistä vaparimoottoria saa virittää tehopainosuhteen rajaan saakka. Vaihdettu tai alunperin ahdettu moottori käsitellään tuon 20% puitteissa, mutta siinäkin takarajana on tuo tehopainosuhde.

[jmp2002]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)