Siemens MS41(M52) säätäminen

[e34m62]

Imasin flashin MS41.1 purkista MS41 Quickflashilla v1.2. RR tunnistaa vain partialin ja siitäkin puuttuu knock-taulut.

Ecu on MS41.1 index 06 1429773 US Z3 2.8 -97.
Syynä ilmeisesti softaversio. Tämän voi ilmeisesti konvertoida MS41.2 ja päivittämällä bensa- ja sytkäkartat..?

[Pazi88]

Se riippuu melkeen mitä oot tekemässä sille koneelle. Jos se pitää vaan saada toimimaan vakio osilla pikku säädöillä, kannattaa laittaa kunnolla tuettu ms41.1 versio sisään. (Id60). Ja pistä viel partial mikä on sille koneelle tarkotettu (b25, b28 yms.) Mut josse on reilusti muokattu kone ja pitää kunnolla säätää alusta loppuun, niin sama pistää se ms41.2 sisään. Se pitää säätää ihan kunnolla jos haluaa sen pelaavaan kuten tehtaalta. Kartat kopioimalla se pelaa kyl jo ihan ok, mut kuitenkin.

[kvesku]

ns. brittisoftan ja ecun editointi

Onnistuuko tällaisen UK ebaystä hankitun ecun softan partial osan editointi ja lataus jotenkin, sehän herjaa joistain FF Byteistä eikä kirjoitus onnistu edes juuri luetulla bin-fileellä? Onkohan nuo boxit ja niiden softat yhteensopivia originaalin partial osan tai koko paketin kanssa? Jos lataa koko originaalin softan, miten mahtaa käydä EWS deleten jne kanssa?

[Vauhtivaunu]

Jos lataa koko originaalin softan, miten mahtaa käydä EWS deleten jne kanssa?

EWS on pois päältä kun byte 8 on oikein määritelty. Ohjeet on RomRaiderin foorumilla.

[kvesku]

EWS on pois päältä kun byte 8 on oikein määritelty. Ohjeet on RomRaiderin foorumilla.

Yritän hieman muuttaa tuon brittisoftan karttoja, mutta lataus ei onnistu nähtävästi noiden muutaman FF byten takia. Onko tähän joku kikka miten onnistuu? Jos taas otan jonkun orig. OEM partial osan pohjaksi, niin onkohan yhteensopiva brittien ohjelmakoodin kanssa?

[Pazi88]

Siis eikö siinä nyt romraideriin lataus vai lataus itse purkista ulos onnistu? Jos sul oot saanu sen partialin pihalle, niin pistä johonkin jakoon niin voi kattoa mikä siinä mättää. Toki jos siinä on ews poisto tehty kirjottamalla alkuun vaan FF niin kannattaa varmaan tosiaan alottaa puhtaasta partialista, jos ihjelman tekijä ei oo sen enempää hommasta ymmärtänyt

[kvesku]

Siis eikö siinä nyt romraideriin lataus vai lataus itse purkista ulos onnistu? Jos sul oot saanu sen partialin pihalle, niin pistä johonkin jakoon niin voi kattoa mikä siinä mättää. Toki jos siinä on ews poisto tehty kirjottamalla alkuun vaan FF niin kannattaa varmaan tosiaan alottaa puhtaasta partialista, jos ihjelman tekijä ei oo sen enempää hommasta ymmärtänyt

Tämän pystyy kyllä lukemaan ECU:sta mutta herjaa jo silloin Table Byte 6 O2 feedback, Table editing has been disabled. Pystyy editoimaan romraiderilla mutta kirjoitus takaisin ei onnistu. Jos taas aloitan puhtaasta OEM softasta pitäisi osata deletoida EWS ja ACS... Jos ei muuten onnistu niin pitää kai aloittaa alkuperäisellä ECUlla ja softalla.

[Muurahainen]

Tämän pystyy kyllä lukemaan ECU:sta mutta herjaa jo silloin Table Byte 6 O2 feedback, Table editing has been disabled. Pystyy editoimaan romraiderilla mutta kirjoitus takaisin ei onnistu. Jos taas aloitan puhtaasta OEM softasta pitäisi osata deletoida EWS ja ACS... Jos ei muuten onnistu niin pitää kai aloittaa alkuperäisellä ECUlla ja softalla.

Eihän noiden kahden deletointi nyt niin mahdoton temppu ole?

http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=11140&sid=b55969cfe1ed07472d28c3347558e9ce

[Pazi88]

Asiaan liittyen tuolla on nyt exceli joka tekee MAF kartan konversiot eri vastusarvoille: https://drive.google.com/open?id=11A...FlUBkBkzu-7S0U

Niitähän on ollu tuolla RomRaider foorumilla ennenkin, mutta ne on tehty vähän "väärin" ja ne on antanu varsinkin yläpäässä ihan liian suuria kuorma-arvoja. Lisäksi vaikka joka paikassa lukee, että MAF käppyrät noudattaa kolmannen aseteen polynomifunktiota, niin Excelin neljännen asteen estimointi toimii huomattavasti paremmin noiden MAF käppyröiden kanssa mitä kolmannen asteen. Niimpä tuo exeli estimoi neljännen asteen polynomifunktion annetusta MAF käppyrästä ja laskee sen perusteella käppyrän eri vastusarvoille.

Tuon antamat tulokset on mulla ainakin ollu kohdallaan vehkeessä kuin vehkeessä. Toki olen laskennan tehny käsin, mutta nyt tekasin tommosen automatisoidun excelin.

[aaape]

Kulkeeko ms42 nopeustieto can-väylää pitkin?

Ja oliko niin että jos vaihtaa softaversiota esim. CA->AD nii se pitää tehdä bootmodessa

[Pazi88]

Kulkeeko ms42 nopeustieto can-väylää pitkin?

Ja oliko niin että jos vaihtaa softaversiota esim. CA->AD nii se pitää tehdä bootmodessa

Ei käsittääkseni kulje.

Ei tarvi pakosta bootmodea, mut joskus ei onnistu ilman sitä. Mut miksi vaihdat edes softaversiota?

[evilracer]

Apua tarvittais, kaveri tilas 323i -95 E36:n ns. brittilastun js pyysi meikää tinaamaan sen paikalleen. Lastu tinattiin ja pitäis olla ihan oikein, mutta nyt ei bensapumppu pyöri eikä auto käy. EWS:kö vittuilee? ECU on siis numerolla 1 432 401.

(ja joo, sanoin kyllä kaverille, että MS41 voi säätää koneellakin ilman lastun vaihtoa, mutta hän halusi välttämättä toimia näin )

[Pazi88]

Saako siihen boksiin ees yhteyttä enään?

[evilracer]

Hyvä kysymys, kun ei oo inpa-vehkeitä.

[Pazi88]

Menee aika mahottomaksi debugata ongelmaa, jos ei oo systeemeitä ottaa boksiin yhteyttä. Se chipin vaihto joko epäonnistui, tai siinä itse ohjelmassa on vikaa, esim. Ews deletoimatta.