Originally posted by Sellasta
View Post
Speeduino DIY-moottorinohjaus
Collapse
X
-
Ite hajotin m43:sta kolme puolaa kun eka paloi sytkäkivi mikä sullaki ja sen jälkeen puola. Voit koittaa vaihtaa kiven ja ecusi kyllä tukee sequentiaalista sytytystä kun on "vain" 6 sylinteriä.
-
m60(v8) on hieman asia erikseen(, mutta hänenkin boxista saattaa komponentit 6cyl sekventiaaliseen sytykseen silti löytyä).Originally posted by Sellasta View PostOkei, toi kuitenkin tapahtui 15 minuutissa, eikä auto edes käynyt kuin yhteensä ehkä 3 minuuttia ja kierrokset oli koko ajan alle 1500. Oli siis ensimmäinen kokeilu autossa. Ymmärsin Kalevin kirjoituksista, että sekventiaalista sytystä ei saa pistää päälle tai ecu hajoaa?
yep, mutta voi olla vielä täysin korjattavissa.Originally posted by Sellasta View PostLisätietona, että nyt heti virrat päällä tuo sytkäkivi ja ykkösen puola alkaa lämmetä. Vakio eculla toimii normaalisti. Taitaa boksi siis olla rikki.
Leave a comment:
-
Okei, toi kuitenkin tapahtui 15 minuutissa, eikä auto edes käynyt kuin yhteensä ehkä 3 minuuttia ja kierrokset oli koko ajan alle 1500. Oli siis ensimmäinen kokeilu autossa. Ymmärsin Kalevin kirjoituksista, että sekventiaalista sytystä ei saa pistää päälle tai ecu hajoaa?Originally posted by teemu5566 View Postasetusten muutto (latausaikaa pienemmäksi tai valita sequentaalinen sytytys) tai tehdä itse speeduino ja laittaa ulkoinen sytytyspääteaste joka kestää enemmän lämpöä.
Lisätietona, että nyt heti virrat päällä tuo sytkäkivi ja ykkösen puola alkaa lämmetä. Vakio eculla toimii normaalisti. Taitaa boksi siis olla rikki.
Leave a comment:
-
asetusten muutto (latausaikaa pienemmäksi tai valita sequentaalinen sytytys) tai tehdä itse speeduino ja laittaa ulkoinen sytytyspääteaste joka kestää enemmän lämpöä.Originally posted by Sellasta View PostMitäs tässä on oikeen tapahtunut? Kyseessä siis DIY EFI:ltä ostettu m52tu/m54 valmis paketti. Mitä jatkotoimenpiteitä tässä oikeen on, kokonaan uusi levy vai vain tuon yhden komponentin vaihto?
Leave a comment:
-
Ostin valmiiksi kasatun speeduinon m60 turboon ja oletin sen tukevan sekventiaalisytytystä. No boksihan ei siitä tykännyt, vaan kärähti. Onko kukaan ajanut bmw vakio sytytyspuolia hukkakipinällä yli 1bar paineilla?
Nykyinen moottorinohjaus on kdfi ja sillä pätkii ahdoilla. Onko tuo speeduino kuitenkaan tähän se lääke, jos silläkään ei voi pyörittää moottoria sekventiaalisytytyksellä?Last edited by -kalevi-; 18-07-2022, 11:29.
Leave a comment:
-
-
Ahtopainesolenoidi oli jatkuvassa jännitteessä. Nyt releen takana ja ongelmat poistui.
Leave a comment:
-
Vaihdoin tänään uuden m52 2.2B version käyttöön. Auto käy tyhjää ihan ok, mutta sync lossi vaivaa ja moottori sammuilee sen takia.
Sekventaaliruiskutus käytössä. Kävin johdotuksia ja varsinkin maat läpi... Kaikki kytkennät silmämääräsesti ja nyppimällä ok. Nokka-anturin filtteröinnin muutos weak->medium auttoi huomattavasti.
Weak = sync loss/5sec. Satunnaisesti ehkä 20sec väliä
Medium = sync loss /1min
Tuntuis että nokan signaali jotenkin tän aiheuttaa. Vanhalla 1.3 levyllä kampuran signaalissa ei ainakaan ollu mitään ongelmia.
Mistähän sitä jatkais vianhakua...
Leave a comment:
-
Uusin versio on.Originally posted by Sellasta View PostSama täällä. Jos joku näitä kasaa Suomessa, niin ilmiantakaa toki.
https://diy-efi.co.uk/shop, täältä saa ainakin M52TU/M54 varten, mutta en tiedä onko jo vanhaa mallia?
Leave a comment:
-
Sama täällä. Jos joku näitä kasaa Suomessa, niin ilmiantakaa toki.Originally posted by Muurahainen View PostMinäkin voisin olla kiinnostunut valmiista purnukasta.
https://diy-efi.co.uk/shop, täältä saa ainakin M52TU/M54 varten, mutta en tiedä onko jo vanhaa mallia?
Leave a comment:
-
Minäkin voisin olla kiinnostunut valmiista purnukasta.Originally posted by epee View PostSaako näitä jo ostettua valmiiksi kasattuna jostain?
Leave a comment:
Leave a comment: