Pakkasen aiheuttamia oireita?

[Mr.Speed]

Maailman turhin keksintö tuo bmw:n sähkö/hydrauliikka toiminen takaluukku. Kesällä ihan kiva, voi vähä brassailla marketin pihalla, mutta talvella.. arvaappa toimiiko? Ei toimi.

[Eepo]

Maailman turhin keksintö tuo bmw:n sähkö/hydrauliikka toiminen takaluukku. Kesällä ihan kiva, voi vähä brassailla marketin pihalla, mutta talvella.. arvaappa toimiiko? Ei toimi.

Asiaa hieman sivuten, kaverin pihassa seisoo joku uuden nihkeä Ford jossa on oletettavasti myös tälläinen napista avautuva peräkontti. olipahan kesä, syksy, ilta tai päivä niin harvasen päivä se näyttää töröttävän auki ja autossa loistaa kaikki valot sisällä

[Mr.Speed]

Asiaa hieman sivuten, kaverin pihassa seisoo joku uuden nihkeä Ford jossa on oletettavasti myös tälläinen napista avautuva peräkontti. olipahan kesä, syksy, ilta tai päivä niin harvasen päivä se näyttää töröttävän auki ja autossa loistaa kaikki valot sisällä

Joo, nämät tämmöiset on vähä turhan arkoja laitteita tänne pohjolaan, missä ensin sataa puoli vuotta vettä enemmän tai vähemmän joka päivä ja sitten nappaa -20c pakkasta

Se on tuo bemun luukku semmoinen että kun se ei pakkasella jaksa nostaa, niin se sitten alkaa vain vetämään kiinni. Pakkasella huonolla akulla käy kalpaten jos ei auto ole käynnissä. Vetää meinaan akun aika nopeasti tyhjäksi.

[535SD]

Mitä kannattaa e87 120d lle tehdä jotta lämpöä saisi ylös työmatka n. 40km moottoritietä ja yöllä -23 ei noussut oikein, että olisi lämmintä puhaltanut sisälle ?
Valmiita viimasuojia tähän ei taida löytyä ?

No termarit nyt aluksi vaihtoon niin eiköhän lämpene.
Mulla ei ainakaan tarvinut viritellä mitään "pahveja" viritellä edelliseen e91 320d kun oli termarit kunnossa ja pakkasta oli välillä ihan kunnollakin. eihän tuo -23 ole edes vielä kunnolla kylmää.

[SaHe]

melkeen kävi akkusaatanat mutta ei iha

[mixxis]

Olisin odottanut jotain kauheampaakin, kun auto seisoi lauantaiaamusta maanantai-iltaan Puuppolassa ja lämmitysjohtokin jäi kotiin. Eilen autoa hakiessa -24,5'c. Lähti käyntiin, ovet aukesi, ei onkelma. Ohjaus nyt oli ekat 10km niin jäykkä että väistöliikkeitä ei olisi pystynyt suorittamaan

Jossain vaiheessa matkaa (kone jo lämmin) alkoi kuskin puolen keskisuuttimista tulla pelkkää kylmää, lämmintä sai vasta kun sammutti auton ja starttasi uudelleen ... sen puolen vesiventtiillissä on kyllä todettu jumi, mutta eipä se noin ole ennen tehnyt (vaikuttaa tuulilasin ja jalkatilan puhalluksiin vaan niin että antaa pelkkää kuumaa) :think

Ovet, tai niiden mekanismit toimii vähän kankeasti, "paiskaamalla" ei jää kiinni vaan "raolleen". Saa kuitenkin kiinni asti jäämään kun laittaa huolellisesti...

[Kiwes]

melkeen kävi akkusaatanat mutta ei iha

Tulipa se tuokin kokeiltua eilen prkl. Sammu meinaan 5km ajon jälkeen auto ja tietty klo 16 ruuhkaan. Kaiken kruunas vielä se, että akku veti sen verran kuivaks ettei jaksanu ees hätävilkkuja vilkutella, kivaa oli rekkojen seassa

Uus akku kiinni ja sillä mennään edelleen. Aamulla pelitti ihan ok, mutta tarttee latausjännitteet kattella tuossa kun töiltä kerkee, oma mittari jossain jemmassa, ni ei eilen saanu mitattua.

ps. Onneks ei tarvinnu "Marttia" soittaa paikalle, pikapuhelu kaverille auttoi tässä tilanteessa ja tästä suuri kiitos Homerille. Jäi kuulemma pitsa syömättä ja kaikkee

[NAL-E]

Puhaltimen laakerit alkanu vinkumaan, Weba ja defan laturi + sisähaara odottas asennusta, mutta miten helvetti näillä keleillä, kylmässä tallissa mitään asentaa...

[Jusa20]

Rupesin pohtimaa, mikä on ruvennu nyt pakkasilla kolisemaa tossa e36 takapäässä. No tänää tutkin; takakontti ei oo menny kiinni. Niin jäässä lukkosysteemit ettei saanu vieläkää kiinni vaikka mitä teki, koliskoot sielä ei kiinnosta tuola pakkasessa paljain käsin yhtää enempää väsätä

[Laku]

3 päivää ja 3 aamukäynnistystä, joista 1 ilman Eberiä sigun käyttiksellä. Alkuperäinen 11-vuotias akku ja hyvin hoitaa käynnistyksen ja Eberin. Alkuperäiset hehkut !

Ainoa ongelma tuo hidas lämpeneminen. EGR- ja päätermostaatti uusittu vuosi sitten, sähkövastus ollut vuosia pimeänä. Ajossa tuntuu vuosi vuodelta lämpenevän hitaammin. Eilen tuli laitettua pahvia munuaisten eteen ja syylarin alareunaan - ei havaittavaa vaikutusta. Olisiko tähän kellään ajatuksia?

Edit: Pakkasta näinä aamuina ollut keskimäärin -12 astetta.

[Bouma]

Vittu mä en jaksa noita seiskan ovia. Aina sama juttu eli jäässä. Auki saa aina mutta ei mene kiinni. Autoa ei voi pestä talvella ollenkaan. Muuten ei mitään oireita, -24'C ja kuin palmun alta käymään.

[rizzo]

Vittu mä en jaksa noita seiskan ovia. Aina sama juttu eli jäässä. Auki saa aina mutta ei mene kiinni. Autoa ei voi pestä talvella ollenkaan. Muuten ei mitään oireita, -24'C ja kuin palmun alta käymään.

E39:ssä auttoi kun laittoi litran perus CRC:tä lukkoihin :think

Ja joo jalkoja kyllä vähän palelsi kun töihin käveli aamulla

[174000]

Maailman turhin keksintö tuo bmw:n sähkö/hydrauliikka toiminen takaluukku. Kesällä ihan kiva, voi vähä brassailla marketin pihalla, mutta talvella.. arvaappa toimiiko? Ei toimi.

Kyllä se on ihan mukava, kun luukun saa ilman käsiä auki, eikä tartte laskea ostoksia maahan. Tarkistapa ensihätään onko systeemissä ölppää tarpeeksi. Searchillä löytyy asiaa.

[sonikk]

Te joilla jäätyy ovet, kokeilkaapa seuraavaa kikkaa jos ette vielä ole: Kuivaa suurimmat vedet karmeista ja tiivisteistä, sitten auto ulos pakkaseen ovet ja takaluukku auki hetkeksi. Kahvoja voi hieman rämpätä samalla. Eilen pesin auton vaikka napakka pakkanen eikä mitään ongelmia ovien kanssa.:think

[Mr.Speed]

Kyllä se on ihan mukava, kun luukun saa ilman käsiä auki, eikä tartte laskea ostoksia maahan. Tarkistapa ensihätään onko systeemissä ölppää tarpeeksi. Searchillä löytyy asiaa.

Ei siinä mitään vikaa ole, plussa keleillä toimii kuten pitääkin ja öljyä on. Vaan se on heti kun menee pakkasen puolelle niin voima loppuu, puhumattakaan -20 asteen pakkasilla että toimis, eikä tunnu pelaavan monella muullakaan mitä oon foorumilta asiasta lukenut. Ja onhan se ihan ymmärrettävää koska öljy ei pakkasella ole kovinkaan notkeaa.. varsinkaan noin heppaisessa järjestelmässä.